Sikkert, denne artikkeltittelen har allerede ødelagt hjernen din.
Men dette er ikke en vits, fra plastrør, og du kan virkelig lage en scooter, og ganske pålitelig. Gitt at det er voksne menn som sykler på det, for et slikt barn hjemmelaget produkt vil være helt riktig. Selvfølgelig vil du ikke gå for langt til batteriet, men ingenting hindrer deg i å installere flere litiumceller inne i rammen og kjøre kilometer på denne teknikken.Selv om batteriene går tom, kan scooteren fortsatt brukes. På den vil det være mulig å bevege seg nedover fjellet, og hvis du slår av skrutrekkeren, kan du bruke den i den klassiske versjonen. Forresten, hvis du sykler en bakke på en slik scooter med batteriet slått på men utladet, kan det teoretisk sett lades opp.
Hjemmelaget montering er veldig enkelt, det kreves at du tydelig følger instruksjonene og finner alle nødvendige komponenter for rør, dette er teiger, hjørner og så videre. Forfatteren brukte rør laget av ABS-plast som materiale, men det virker som om PVC-rør er ganske passende. Velg materiale sterkere.
Liste over materialer og verktøy som forfatteren brukte:
materialer:
- rør laget av ABS, samt teiger, hjørner, kors og andre elementer;
- lim for liming av rør;
- to sykkelhjul fra en barnesykkel (bak og foran);
- et stykke kryssfiner;
-
- en liten ledende stjerne;
- stålrør for fremstilling av gjennomføringer;
- selvskruende skruer;
- en sykkelkjede og en lås til den;
- to sprøyter og en slange;
- plastklemmer.
instrumenter:
- en baufil for metall;
- skrutrekker;
- skrustikke;
- markør;
- bore med øvelser;
- tang.
Produksjonsprosess for scooter:
Første trinn. Skjære arbeidsstykker
Rammen er laget av ABS-rør, alt du trenger er tre deler. To lange rør og ett kort stykke. Vi måler ønsket lengde, klemmer røret i et skruestykke og kutter det ved å bruke en vanlig håndsag for metall.
Rør kobles sammen med forskjellige deler for montering av rør (tee, albuer, etc.).
Trinn to Montering på bakhjulet
Fortsett å installere bakhjulet. Vi tar hjulet og markerer med en markør stedene hvor vi skal bore hull. Hjulet må festes strengt parallelt med rammen. Deretter borer vi rør på de rette stedene, ved å bruke en bore med litt større diameter enn hjulets akse.
Det er ikke verdt det å bare skru hjulet i rørene, dette er ikke en pålitelig metode. Installer først i hylserørene. Forfatteren lager dem av stålrør med passende diameter. I prinsippet, hvis hjulet kommer inn mellom rørene med en minimum klaring, er det ikke nødvendig å skru det med muttere.
Trinn tre Forgaffel og forhjul
Bruk rørtilbehør til å montere fronten av rammen. Ikke glem at forgaffelen må roteres for å kontrollere sykkelen. Vi belegger alle fugene godt med lim til rør, du kan også bruke epoksylim.
Forgaffelen er laget av to rørstykker, vi borer hull i dem under sykkelen og monterer gjennomføringer. Sett nå rørene på akselen og sett hjulet på plass. Foringene må også limes på rørene. Hvis ønskelig, for å gjøre strukturen mer pålitelig, kan rør med mindre diameter legges inne i rammen.
Trinn fire Fest skrutrekkeren
For å fikse en skrutrekker, må du lage en spesiell plattform. Forfatteren kutter den ut av kryssfiner, nøyaktig hvordan han gjorde det, forblir bak kulissene. Du kan klippe ønsket profil ved hjelp av en håndpuslespill, men det er bedre å bruke en elektrisk. Behandle kryssfiner og maling, eller enda bedre, påfør flere lag med lakk på slutten. Så produktet vil ikke bare være vakkert, men også treverket vil være beskyttet mot fuktighet.
Det er på tide å fikse skrutrekkeren. Etter struktur er de forskjellige, hvordan du fester dem avhenger av dette. Plasser skrutrekkeren slik at enden av chucken er omtrent i flukt med det bakre tannhjulet. Merk også at det vil være en stjerne på kassetten, så skrutrekkeren må skiftes litt senere.
Forfatteren fester verktøyet ved hjelp av vanlige billige og vanlige plastbånd. Jo mer de vil være, desto sikrere blir verktøyet fikset.
Vi borer hull rundt håndtaket og kroppen og strammer enheten. Bare ikke fikser batteriet, da vi må fjerne det for lading. Tenk på det faktum at skrutrekkeren ikke skal "gå" under belastning, ellers vil kjedet falle.
For å eliminere akkurat slike øyeblikk, må du kutte festemidler fra kryssfiner eller brett som holder nesa på skrutrekkeren. Fest den med selvskruende skruer.
Trinn fem Sett drivhjulet
Du trenger et lite drivhjul, jo mindre det vil være, jo høyere dreiemoment vil være. En stjerne finnes i gamle motorvogner. Forfatteren installerer en liten stang inne i tannhjulet, som deretter klemmes fast med en skrue.
Det er alt, nå er det enkelt og enkelt å installere en stjerne i skrutrekkerens chuck. Den er plassert, som alle dyser. Det skal bemerkes at lagerene til skrutrekkeren må være i god stand, ellers, hvis skaftet "går", vil kjeden fly av. Forfatteren av videoen viser at justeringen er litt ødelagt, men kjeden flyr ikke av samtidig.
Trinn seks Vi etablerer en kjede
Vi tar en sykkelkjede og kutter i ønsket lengde. Du må justere kjeden nøyaktig etter lengden, siden det ikke er noen måte å strekke kjeden i strukturen på. Vi trekker kjeden gjennom tannhjulene og kobler den til låsen.
Det er alt, nå slå på boret og sørg for at kjedet ikke flyr av. Hvis alt fungerer, gå til siste hånd - kontrollsystemet.
Syvende trinn. Gass-knapp
For å få kjøretøyet til å handle, må du dra i avtrekkeren til skrutrekkeren. Hvordan gjør jeg dette? Veldig enkelt, bruk hydraulikk! Forfatteren laget et hydraulisk kontrollsystem fra to sprøyter og et stykke slange.
Vi tar et stykke kryssfiner og kutter ut en brakett med en slik form at den kan holde sprøyten. Som en “drevet” sprøyte velger vi en sprøyte med større volum enn “bly” -sprøyten, som ligger på rattet.Som et resultat, på grunn av hydraulikk, vil det være lettere for deg å trykke på en knapp for å slå av skrutrekkeren.
Vi påfører epoksylim på beslaget, installerer sprøyten og fest deretter hele strukturen motsatt skrutrekkeren. Sprøytestempelet må settes ut slik at når du drar i den.
Koble slangen til den installerte sprøyten, den må være ordentlig festet på sprøytene slik at den ikke flyr av under væsketrykket. Før slangen på scooterrammen til styret ved hjelp av plastklemmer for å feste den. På slutten installerer du en annen sprøyte på rattet ved hjelp av klemmer. Det hydrauliske systemet kan fylles med vanlig vann, med mindre du selvfølgelig planlegger å sykle i kaldt vær. Forfatteren bestemte seg for å farge vannet rødt for skjønnhet.
Det er det, scooteren er klar! Vi trykker på stempelet på sprøyten, og scooteren begynner å gå. Jo mer du trykker på knappen, desto høyere vil hastigheten på skrutrekkeren være, og jo raskere vil scooteren gå. Sikkert, batteriets lading er ikke nok i lang tid, men for et barn vil dette øyeblikket bli uforglemmelig.
Når det gjelder bremsene, er de ikke forutsatt i denne designen. Apparatets bremser, tilsynelatende, den samme skrutrekkeren. Men ingen plager deg å sette en håndbrems på forhjulet.