Å kjøpe eller ikke? På tampen av sommersesongen bestemte jeg meg og jeg å skaffe oss en kjølebag. Vi er elskere av en vill ferie på innsjøene med telt, og for en slik ferie er en kjølebag en uunnværlig ting. Først ønsket de å kjøpe kjøleskap til bilen, men ombestemte seg deretter. Forumene har lest mange negative anmeldelser fra eierne av slike kjøleskap - det er for klumpete, halv salong biler tar, men inne, tvert imot, er liten, ingenting er plassert. Generelt, forlatt denne satsingen. Begynte å velge en termopose i nettbutikker.
Fornøyelse er heller ikke billig, og for en pose med størrelsene vi trengte, måtte jeg legge ut en 500 500 500 kg, pluss kalde batterier. Men faktisk er en termisk pose en vanlig pose med en varmeapparat sydd inni, som ikke frigjør kulde og ikke tillater varme utenfra. Mannen min er ingeniør ved trening, forklarte essensen av ideen for meg. Og vi begynte å eksperimentere - å lage en kjølebag fra improviserte midler, og deretter teste den under utflukter i helgene. Jeg vil dele resultatene med deg.
Til å begynne med dro vi til markedet og kjøpte isolasjon. Valget ble gjort på skummet polyetylen limt med folie. Det ser slik ut: Selges i alle byggebutikker. Vanligvis limer de det under batteriet, med folie inne i rommet. Og i fyringssesongen er det så enkelt tilpasning sparer 30% av varmen som normalt går i miljøet. Det er en løpende meter av dette materialet fra 8 til 15 hryvnias (prisen avhenger av tykkelsen på selve polyetylen, vi kjøpte den tykkeste - 10 mm). Bredden er 1,5 meter. Nok som de sier, med et hode. Vi trengte også tape (jo bredere jo bedre). Vel, faktisk er vesken som vi planla om til å bli kjøleskap. I prinsippet kan du ta en pose i alle størrelser - gå videre fra dine behov.
Selve prosessen med "transformasjon" tok 20 minutter på styrken. Først kuttet de ut et slikt "kors" fra ovnen. Hvis du limte bokser i barndommen, tror jeg at du gjettet hva som skjedde. Den sentrale firkanten er bunnen av posen, sidene er veggene, og resten vil være lokket. Folien skal være i posen.Når du kutter, må du huske at boksen må limes inn i posen etter liming, så lag mønster 5-7 cm mindre enn den faktiske størrelsen på posen. Vi valgte innledningsvis en blå veske med en bredde på 70 cm, men når jeg ser fremover, vil jeg si at det utskårne “kjøleskapet” ikke passet inn i det, men nærmet meg perfekt min manns svarte meter sportsveske. Nå ved hjelp av limbånd kobler du til sideveggene, limer du både ute og inne. Lim godt, ikke skift tape. Veggene skal passe tett inntil hverandre, ellers oppnår du ikke den termiske effekten.
Til å begynne med kuttet vi lokket på posen hel, men isolasjonen bøyer ikke bra, så jeg måtte kutte det av og lime det med tape. Så hun ble mer komfortabel. Nå om hvor faktisk avfallsisolasjonen. Vi bestemte oss for å feste de resterende fire delene ved skjøtene på sideveggene: de bøyde hver firkant i to på 90 grader og fikset den med klebebånd (med folie inni!). Etter det viste seg posen å være dobbelt, noe som betyr at den varmeisolasjonen har blitt bedre. Den resulterende designen legges i en pose. Vi har en boks med isolasjon tett inn. Hvis det plutselig er et sted igjen, anbefaler jeg lesere av World of Soviets å fylle det med skumgummi eller utklipp av gamle bomullstepper. Så isolasjonen i seg selv vil ikke rive, og unødvendig varme utenfra blir ikke hentet. Generelt, isoler, ikke vær sjenert. Det er alt, kjølevesken er klar. Det gjenstår å gjøre batteriene kalde. Batterienes rolle var plastflasker. Hvis posen er liten, ta halvlitersflasker, hvis mer, deretter liter. Nå fyller vi flaskene med en sterk løsning av bordsalt (6 ss salt per liter vann) og fryser. Du kan fylle de gamle varmeputene med saltvann og fryse dem også. Nyansene ved bruk av personlig erfaring vil jeg si at: kalde akkumulatorer skal være plassert hver 10-15 cm, bare på denne måten produktene ikke varmes opp på lenge.
Og hvis du pakker frossen mat eller drikke i varmeputer, vil de begynne å tine tidligst 12 timer. Pakk hvert produkt du legger i en pose i papir eller avis - papiret vil gi en varmeisolasjonseffekt; Brett alle produktene tett, prøv å unngå ledig plass i posen; Før du lukker posen med et termisk deksel, må du dekke maten med papir og deretter noen få håndklær. Etter det, lukk tett lokket på isolasjonen, og deretter lokket på selve posen; prøv å ikke åpne posen unødvendig, ikke la ut kulden. Denne vesken holder forkjølelsen opp til 24 timer. Den første gangen hadde vi litt mat og kald drikke i den. Etter 12 timer var drinkene fortsatt kalde, og etter ytterligere 8 begynte de å varme. Selv ikke bedervelige produkter (egg, ost, skinke) etter 20 timer forverret seg ikke. Men vi oppdaget den beste måten å laste på den andre turen. Vi kjørte i to dager, lufttemperatur ca 40 grader med et pluss. Produkter (sterkt kjølt) ble overført med de samme sterkt kjølte drikkene og frosne batteriene. Varmere lagt ut på toppen, under lokket. Posen lå i bilen (jeg pakket den også inn i et teppe) og i mer enn 30 timer var maten kjølig! Generelt er vi veldig fornøyd med resultatet. Jeg vet ikke hvor mange timer en merket kjølebag har, men vår "hjemmelaget produkt"Overgikk alle forventninger. Og nylig laget en termopakke. De bøyde rektangelet fra isolasjonen og limte det med tape på sidene. I den bærer vi frosne frukter med hage hjemme (som en kald akkumulator - en varmepute). Fire timer i varmen, og frukten tiner ikke en gang. Kanskje ideen om en slik oppfinnelse er nyttig for deg. Brukes for helse! Og hvis du finner ut hvordan du kan styrke den varmeisolasjonen og utvide effekten av posen - skriv anmeldelser.
