God dag til alle. I dag vil helten vår samle en, veldig nyttig tilpasning, eller som det også kalles en kvern. Hvordan og fra hva, forfatteren samlet den, og alle som leser artikkelen til slutt, vil kunne finne ut hva han gjorde.
Og så forfatteren tok et stykke metallplate med en tykkelse på 6 mm.
Remskive fra en bilgenerator VAZ - 2110.
To spennvalser på tidsremmen er alle fra samme VAZ - 2110.
I tillegg et emery-tape med en bredde på 20 mm, forfatteren klippet det fra et bredt. (Dette brukes i kverner.)
Hjertet i kvernen er en 250 W motor, forfatteren brukte en emmer motor.
Først av alt merket han på metall, i henhold til diameteren på foringsrøret til forfatteren, dette er 65 mm.
Så fylte han et sted under hullet i motorakselen, og tegnet en sirkel. (Omkretsen er lik størrelsen på motorvernsfestet.)
Ved å lage et hull med en 16 mm bor.
Han tok beskyttelsen og kombinerte den med den tidligere laget sirkelen på arbeidsstykket, skrudd den opp og laget hull til festene. Forfatteren har en hullstørrelse på 5 mm.
Sjekket, alt passer perfekt.
Festing av drivrullen (remskive), vil forfatteren produsere ved hjelp av to forstørrede skiver for en 12 mm bolt og en hylse som fulgte med emery.
Videre kuttet forfatteren platen slik at den var i flukt med utsiden av drivrullen.
Da bestemte forfatteren seg for å øke arbeidsområdet til enheten sin. For å gjøre dette vil han ta et stykke av platen som er avskåret fra arbeidsstykket og sveise den til arbeidsstykket på slutten. Etter å ha fjernet avfassingene på de sveisede kantene.
Etter å ha beregnet ønsket størrelse på arbeidsstykket, vil han kutte av alt unødvendig og behandle kantene med en fil.
Deretter vil han lage et hull for bolten M 10, for å feste den øvre rullen.
Og for montering av spennvalsen, tok forfatteren en slik plate at han kuttet fra det 50. hjørnet og laget hull i kantene på en for rullen, og den andre for montering av selve mekanismen til saken.
Så målte han avstanden fra karosseriet til begynnelsen av drivrullen, den er 17 mm. Han gjorde samme avstand på den øvre rullen ved hjelp av to muttere og en forstørret skive.
For en spennrulle i stedet for en fjær, bruker forfatteren en støtdemper for møbelgass (heis). Markerer steder for festing, lager hull og installerer heisen på sin plass.
Så setter han kverna på motoren, tar på båndet og sjekker driften. På den ledende videoen skjerpet forfatteren skarpe kanter slik at de ikke ville klippe båndet under arbeidet.
Etter at forfatteren sjekket og sørget for at alt fungerer som det skulle. Han begynte å produsere en skyvepute. Ved å kutte et stykke av platen i ønsket størrelse, festet den med magnetiske hjørner og fjerne båndet, sveiset puten til kroppen.
Og det siste elementet i denne enheten, forfatteren vil ha et vedvarende bord, som han vil lage fra en 8 mm plate og trimme hjørnet.
Etter å ha markert bordets vekt, skar han av alt som ikke var nødvendig, og laget et hull og drakk det for festing.
På kvernlegemet laget forfatteren også et hull og klippet en tråd for å feste bordet.
Og til slutt malte forfatteren alle detaljene etter forhåndsforsegling med maskeringstape steder som ikke trengte å males. Etter at malingen har tørket, fjernet forfatteren limbåndet og samlet alle delene i ett stykke, så vi fikk en slik kvern.
Ved hjelp av en slik enhet kan du: kutte forskjellige typer arbeidsstykker, skjerpe verktøyet, lage nedkjøringer på kniver og mye mer.
Takk alle sammen! Håper artikkelen var nyttig. Vi ses igjen.
Slipemaskin som lager video: