Mobiltelefoner, smarttelefoner, nettbrett, digitale kameraer og andre dingser i vår tid ("epoken med internettavhengighet") gjør at mange fremdeles er knyttet til disse boksene. Selv om de er i naturen, kan de ikke forestille seg å bruke tiden sin uten å stikke seg inn, bitt tungen, i en slags skjerm.
Her oppstår selvfølgelig spørsmålet om hvordan du lader det når det ikke er utsalg i feltet (det er bedre at det ikke er noen). Og Wi-Fi kan være der, men på grunn av det har de ennå ikke lært å spise. Hvem som er på maskinen i det ladeproblemet er løst. Bilen har et batteri, selv om den også trenger en spenningsadapter og en adapter. En sykkel har ikke et batteri, men nesten alle har en generator eller batterier.
De aller fleste dingser bruker en USB-kontakt for lading, med spenning fra 5 til 7 V på 1 og 4 pinner (5,5 V anbefales). Det er viktig å koble pluss- og minuskraften riktig, og ikke forveksle stikkontakten med stikkontakten!
Enheten jeg nylig har laget, kommer til unnsetning. Som grunnlag tok jeg L200C-brikken. Denne brikken er en automatisk regulert lading.
Siden utgangen i sykling vekselstrømsgenerator, for å få en konstant tilførsel av lading satte jeg en diodebro og elektrolytt.
For fremstilling av lading trenger du følgende enheter og materialer.
Verktøy og enheter:
- multimeter (vi kontrollerer spenning og strøm)
- loddejern opp til 40 W;
- bore;
- borediameter, 0,8 mm, 2 mm, 2,5 mm, 4 mm;
- kraner M3;
- en baufil for metall;
- geistlig kniv;
- en blyant;
- hersker;
- filen er flat;
- en skrutrekker, nøkler for å stramme skruene.
forbruksvarer:
- lodde, kolofonium;
- brettet glass-tekstolit med dobbeltsidig kobberfolie (0,1 mm), 100x80x2mm;
- syklusgenerator (6 V, 3 W);
- brikke L200C;
- dioder IN5408 (5 stk.)
- motstand 820 ohm (opp til 0,25 W);
- tuning motstand opp til 2,2 kOhm (etter innstilling av ønsket spenning vil bli erstattet av den vanlige opp til 0,25 W);
- elektrolytt 470 mikrofarader x 25 V;
- kobber- eller messingark (aluminium kan brukes) 55x40x1mm;
- M3x5mm eller M2 skruer med muttere (7 stk.);
- M4x15mm skruer med muttere (kan låses) og skiver (2 stk hver);
- USB-stikkontakt, stasjonær;
- et sett med stikkontakt og plugg for tilkobling av en generator, jeg tok de som brukes til å drive datamaskinen;
- termisk fett, eller termisk fett;
- cambric, elektrisk tape eller varmekrymping;
- koble ledninger med isolasjon;
- en arm for å feste blokken på rattet.
Tar betalt:
Fase 1. Ved hjelp av en baufil kutter vi et rektangel på 50x35 mm fra folietekstolitt og justerer sidene godt med en fil:
Fase 2. Ved hjelp av en geistlig kniv kuttet vi ut ledende stier på den ene siden av brettet:
Fase 3. På baksiden av brettet, kutt ut et spor i form av en sirkel med en diameter på 15 mm, nærmere sirkelens omkrets borer vi et hull med en diameter på 0,8 mm (en springer mellom sidene av brettet er loddet gjennom dette hullet):
Fase 4. Vi tinnspor med loddejern med lodde og kolofonium:
Fase 5. Forbereder en USB-kontakt ved å lodde et stykke PCB til den. Bare to pinner brukes i USB-kontakten, nummer 1, 4 og saken, andre brukes ikke, derfor blir de slettet. Installer stikkontakten på tavlen:
Fase 6. Lodding av alle nødvendige radiokomponenter på den ene siden av brettet, her minus strømforsyningen er kretshuset. Og den andre siden av brettet er en sykkelsak, de kan ikke kortsluttes:
Fase 7. Vi kutter også ut sideveggene til enheten fra PCB og lodding langs omkretsen:
Fase 8. Vi forbereder sideveggen for å installere kontakten for tilkobling av generatorens plugg. Vi fester stikkontakten til veggen med skruer M2 eller M3:
Fase 9. Toppdekselet til enheten er laget av messing eller kobberplate 37x53 mm i størrelse:
Fase 10. Vi produserer hjørner fra en kobberplate for å feste messingdekselet til kroppen. Elektrolytten er loddet akkurat nå ovenfra, siden den kan svikte, er det lettere å lodde, erstatte:
Fase 11. Monter rattfesteene ved å bruke M4-skruen til skiverne og kontramutteren:
Fase 12. Messingdekselet vil ikke bare lukke kretsen ovenfra, men brukes også som en radiator for L200C, så vi borer 3 hull (diameter 3 mm) i platen, og setter brikken på det termiske fettet. For tett passning av platen langs dens indre omkrets med limbånd:
Fase 13. Vi utfører et kontrolleksperiment på muligheten for å lade med en mobiltelefon, ved hjelp av en drill, holde generatorakselen i kassetten. Når du sykler gir generatoren (gjennomsnittlig hjulhastighet på 20 km / t) flere omdreininger enn en drill (et sted i 1,5-2 ganger), men spenningsregulatoren tillater ikke overspenning.
Vi setter ladingen på rattet. Her er selve festet sykkelhuset. Generatoren er koblet gjennom en svart sokkel, der den sentrale kontakten er den andre ledningen (ikke tilfellet) til generatoren:
Lading av dingsen skjer når generatoren kjører, det vil si når sykkelen beveger seg. Selvfølgelig kan du sette en kraftbank her, så du uttrykker det). Når du sykler, må du ikke se hvor bra mobiltelefonen lader, men se på veien!
Video av lading fra syklusgeneratoren: