Hei alle sammen, i denne instruksjonen vil vi se på hvordan gjør det selv monteres basert på motorsag. En slik nyttig enhet kan brukes til forskjellige formål, fordi den er mobil og kjører på bensin. Forfatteren bruker den til å frakte logger fra en kløft. Det er veldig praktisk og nyttig når du høster ved, byggematerialer og andre ting. Dette kan også enkelt brukes som heis, det vil være praktisk under byggearbeid. For eksempel må du heve flere bøtter med sement, denne vinsjen kan lett takle oppgaven.
Forfatteren brukte motorsag som motor. En annen vinsj vil trenge for å få høyt dreiemoment. For disse formålene ble det brukt en gammel reduksjonsgearkasse av ormetypen fra en eller annen teknikk. Alle andre materialer er enkle å finne eller fremstille. Så vi vil vurdere mer detaljert hvordan du gjør dette.
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- motorsag;
- reduksjonsutstyr;
- reservedeler fra en sykkel;
- stålplater;
- hjørne;
- stålrør;
- skruer, muttere osv .;
- kabel for kontroll;
- vinsjkabel.
Verktøyliste:
- dreiebenk;
- bore;
- kvern;
- sveising;
- skrutrekkere, skiftenøkler, hammer og så videre.
Prosessen med å lage en hjemmelaget vinsj:
Første trinn. Vi demonterer motorsagen
La oss starte med forberedelsen av motorsagen. Først av alt, må vi fjerne koblingen og tannhjulet. For å skru av den må motoren festes, for disse formålene må vi fjerne toppdekselet og skru ut stearinlyset. Sett en ledning, et stykke skinn eller lignende i lyshullet. Nå vil motoren hvile mot huden med et stempel og vil ikke lenger sveive. Skru ut koblingen og fjern tannhjulet med en spesiell nøkkel. Nøkkelen til kverna er egnet hvis koblingen ikke er strammet for mye.
Trinn to Innstilling av drivhjul
Som en ledende stjerne bestemte forfatteren seg for å bruke en sykkelstjerne. For disse formål må du demontere kassetten på sykkelets bakhjul og velge ønsket stjerne. Den er sveiset til utsiden av koblingen. Forfatteren måtte justere det indre hullet i tannhjulet på dreiebenken slik at det ble nøyaktig satt på lavvann. Vel, sveis deretter tannhjulet forsiktig ved å sveise. Først anbefales det å ta i en sirkel og sørge for at det ikke er noen forvrengning.
Som et resultat har vi etter montering av strukturen på sagen et ledende tannhjul utstyrt med en kobling, noe som er veldig praktisk.
Trinn tre Installere et drevet tannhjul
Det drevne tannhjulet er også laget av sykkel, det er større i diameter enn det ledende for å øke dreiemomentet. For å installere den bestemte forfatteren seg for å bruke en remskive fra den valgte girkassen. Vi borer hull i tannhjulet, vi fester det med skruer. Vi borer også hull i trinsen og kutter gjengene for skruene.
Forfatteren fikser selv remskiven med tre skruer, to av dem fikser remskiven fra å vri seg i en sirkel, og en annen er pakket inn slik at reimskiven ikke kommer av girkassen.
Trinn fire Vi installerer motorsag på girkassen
På girkassen etablerte forfatteren en base av to stålhjørner. Den er festet med bolter, ettersom girhuset mest sannsynlig er støpejern. Vi vil feste motorsagen til stedet der tannstøtten er installert. Det må skrus av, det vil ikke være behov. I stedet fester vi stålplaten. Vel, da er denne platen sveiset til bunnen av hjørnene. Før sluttsveising, installer kjeden og pass på at alt er jevnt installert, kjeden flyr ikke av.
Trinn fem Verneskjold
Kjedeoverføringen må beskyttes, da grener vil falle her, og hvis klær eller en hånd faller, kan alt ende tragisk. Det er to vakter her, en innfødt til motorsagen, den er installert overfor det ledende tannhjulet. Hvis håndbremsen forstyrrer, kan den fjernes.
Når det gjelder skjoldet, som er installert overfor det drevne tannhjulet, lager forfatteren det med egne hender. For disse formålene trenger du stålplate. Ved hjelp av en hjemmelaget maskin fra en kvern kuttet forfatteren ut en sirkel fra stål, og sveiste deretter en felg til den, og det ble oppnådd en utmerket klaff. Det eneste som gjenstår er å sveise noen få plater for å feste skjoldet til enheten med skruer.
Trinn seks Lager en vinsjskive
Vinsjskiven er nødvendig slik at den kan vikles på en kabel og utføre det nødvendige arbeidet. For produksjonen tar vi først et stykke stålrør med passende diameter slik at det kan settes på girakselen. Deretter borer vi hull og kutter gjengene for skruene. Ved hjelp av skruer fikser vi røret på akselen, det er et spor. Endene på skruene må slipe langs diameteren på sporet.
Nå må du lage to "plater". For å gjøre dette, kutt ut to sirkler fra stålplate, og deretter ved hjelp av en kvern lager vi snitt. Som et resultat kan du nå bøye kantene og få to deler av remskiven. Sag må brygges, og rengjør deretter sveisene forsiktig, ellers vil de rive kabelen. Plater sveises til røret i ønsket avstand. Forfatteren fikset denne delen i tillegg med en annen skrue, som er skrudd inne i girkasseaksen.
Syvende trinn. fundament
Lag en sokkel for enheten slik at vinsjen kan settes på bakken, så den ikke faller. For disse formålene brukte forfatteren et stykke firkantet rør. Vi sveiser den til basen eller fikser den med bolter.
Fest en kabel til vinsjen, som du kan knytte den til et tre, en bil og så videre. På enden av kabelen, installer en krok for hurtigfeste.
Trinn åtte. Kontrollknott
Alt som gjenstår for deg er å installere håndtaket for å kontrollere motorsaghastigheten. Du kan lage en slik penn selv, men du kan finne en ferdig en, for eksempel fra en sykkel og så videre. Vi installerer en stålklemme på motorsaghåndtaket og bruker den til å koble til en kabel. Rundt "avtrekkeren" lager vi en løkke slik at når du trykker på håndtaket, blir sløyfen forsinket og trykker på gassen. Plasser kontrollhåndtaket på et praktisk sted. Det er ønskelig at håndtaket kan festes i en forhåndsbestemt stilling, slik at du en gang kan justere ønsket hastighet og stadig bruke denne modusen.
Sørg også for å lage nødbryter og plasser den på et tilgjengelig sted, slik at du raskt kan slå av motoren i tilfelle noe.
Til slutt, mal metalldelene i strukturen. Når du jobber i skogen, vil fuktighet raskt forårsake metallrost.
Trinn ni. test
Du kan begynne å teste vinsjen! Bind den til et tre en bil eller annen pålitelig støtte. Vi fester den ene enden av kabelen til en tømmerstokk som må trekkes ut fra kløften. Vel, vi slynger den andre enden på vinsjen og slår på maskinen! Tilsetter hastighet sakte, sørger vi for at loggen begynner å krype mot deg fra ravinen. Forfatteren har trent mange spalter på denne måten. I alle fall vil det være mye enklere enn å dra dem for hånd, hvoretter du blir veldig sliten og musklene dine vondt.
Og slik at skogen ikke ville fange deg i en slik okkupasjon, ville det være nyttig å installere en lyddemper på motorsagen.
Forfatteren brukte et syntetisk tau som kabel, det er ganske sterkt og holdbart. Stålkabelen vil være sterkere, men det er upraktisk å jobbe med den, og vinsjens evner er langt fra ubegrensede.
Det er alt, jeg håper du likte prosjektet og fant noe interessant for deg selv. Lykke til og inspirasjon med å lage dine egne DIY! Ikke glem å dele din beste praksis med oss!