Hei til alle elskere DIY. I denne artikkelen vil jeg snakke om hvordan du lager en støt skrutrekker som hjelper deg med å skru av rustne eller forsurte festemidler, for eksempel en bolt i et aluminiumsveske. Alle delene som trengs for å montere dette hjemmelagde produktet er lett tilgjengelige, spesielt hvis du er eier biler.
Før du begynner å lese artikkelen, foreslår jeg at du ser på en video som viser hele monteringsprosessen, etterfulgt av testing av den ferdige støtdriveren.
For å lage en støt skrutrekker fra en startmotor gjør det selv, trenger du:
* Vinkelsliper, skjærehjul, vernebriller, hansker
* Benkskrue
* Feil bilstarter
* Gammel tetraederrøkkel
* Metallrør med en diameter som er lik diameteren på bendixen
* Metal dreiebenk, fôrkutter
* Et par små fjærer
* Metallvaskemaskin
* Sveisemaskin, sveisemaske, gangartere
* Boremaskin, bor for metall med en diameter på 5 mm
* Trykk på med M6-tråden
* Kern
* M6-bolt
* Kjedelig kutter
* Liten hammer
* Maskeringstape
* Spraymaling kan
Første trinn.
Først av alt, må du demontere den defekte startmotoren fra bilen, det er bare to deler som trengs fra den,
dette er motorankeret og bendixen, som prinsippet om å løsne vil være basert på. En ikke-fungerende startmotor kan kjøpes hos en metallmottaker, som de vil be om en krone i sammenligning med kjøpet av en fabrikkversjon av en støt skrutrekker.
Fra selve ankeret må du fjerne aksjen, dette kan gjøres ved bruk av pressen eller kraftig låsesmedskrue. Dessuten kan ankeret også slås ut ved slag i slag, men i dette tilfellet er det fare for å deformere det, derfor anbefaler jeg ikke denne metoden. Så holder vi ankeret i et skruestykke og klemmer ut stangen, etter at den er helt ute, går du til neste trinn.
Trinn to
Nå trengs en del med spor fra bendixen, den kan sages av ved hjelp av en vinkelsliper med en skjæreplate installert, og deretter ferdigbehandlet på en dreiebenk til ønsket størrelse. Når du arbeider med en vinkelsliper, må du være forsiktig, elektroverktøyet må holdes tett i hendene, og ikke glem briller og hansker. Den splitte delen vil deretter kle seg på akselen og overføre rotasjon til den fra støt.
Trinn tre
For å kunne installere forskjellige hoder på denne skrutrekkeren, er det nødvendig å kutte den tetraedriske delen fra hodet ved hjelp av vinkelslipere.
Skrutrekkeren var basert på et rundt metallemne, der det ble gjort et trinn for å installere den splittede delen fra bendixen ved hjelp av en dreiebenk og et kjedelig verktøy.
Hvis du ikke har en dreiebenk, kan sokkelen være laget av et rør med passende diameter, helst med en veggtykkelse på minst 2 mm. Slik vil det komplette instrumentet se ut.
Trinn fire
For å fikse stangen, klemmer vi sokkelen i en skruestikk og bruker en boremaskin et hull med en diameter på 5 mm for en bolt.
Deretter klemmer vi delen i en skruestikk på en arbeidsbenk og bruker en kran til å skjære tråden under M6-bolten, tilsett spesielt fett under gjengekutting, noe som reduserer slitasje på kranen.
Etter det sjekker vi hvordan bolten er skrudd inn for hånd.
Fresing må gjøres på selve bestanden, siden det ikke er noen fresemaskin, strammer vi delen i et skruestykke og bruker en vinkelsliper for å lage et lite spor som ikke lar aksjen falle fritt ut.
Trinn fem
Det er tid for sveising. Vi installerer den splittede delen i sokkelen og fikser den i en skruestikk, så ved hjelp av en sveisemaskin sveiser vi delene sammen. Når du arbeider med sveisemaskinen, bruk personlig verneutstyr, sveisemaske og gangartikler.
Trykk deretter på sømmen for å fjerne slaggen som ble dannet under sveiseprosessen.
La delene avkjøles litt, klem den deretter inn i den tre kjeve chucken på dreiebenken og fjern spor av sveising med en fôrkutter.
Resultatet er et slikt grunnlag.
Trinn seks
Vi klemmer stangen med tetrahedronen på den i en skruestikk og sveiser dem til hverandre ved hjelp av en sveisemaskin, bank deretter på slaggen med en hammer og fjerner ujevnheten i sveisen på dreiebenken.
Da det viste seg, ble det under testen avslørt at skaftet kilet litt ved basen da hammeren traff, fjærene i dette tilfellet kunne ikke skyve den tilbake. Det var mulig å løse dette problemet ved å installere en ekstra tykk skive som ble sveiset ende til ende til spaltene og deretter maskinert på en dreiebenk.
Vi setter sammen alle detaljene i en enkelt design og går videre til å male den.
Ved hjelp av en sprayboks med hammermaling transformerer vi det hjemmelagde verktøyet vårt, tetrahedronen og spline-delen er forhåndslimt med maskeringstape.
Etter at malingen tørker, får vi en så veldig fin skrutrekker, det gjenstår bare å installere en kule med en fjær for feste av dysene, og endre den vanlige bolten til en bolt med senket hode.
Syvende trinn.
Det hjemmelagde verktøyet er helt klart, nå kan du teste det under reelle forhold. Det er praktisk for dem å skru av de lange boltene på dynamo, starteren, som er skrudd inn i aluminiumsblokken, etter en tid, gjenger suppene, og det anses som praktisk umulig å skru dem ut med en vanlig skrutrekker, og med en slagskrutrekker kan slike bolter skrus ut av en eller to. Stram boltene kraftig med en skiftenøkkel, som vi ønsker å skru av, for derved å simulere en rustet eller syrnet gjenget forbindelse.
Deretter legger vi et hode av passende størrelse på bolten og slår den øvre enden av støttskrutrekkeren med en hammer, skrus løs gradvis av bolten, og skru den andre løs på samme måte.
Det er alt for meg, dette hjemmelagde produktet er spesielt nyttig for de som er involvert i reparasjon av biler og motorkjøretøyer.
Takk alle for oppmerksomheten og den kreative suksessen.