» tråder » spørsmål »Hvor mye olje helles du i en totaktsmotor?

Hvor mye olje helles du i en totaktsmotor?

Noen ganger på instrumentet skriver de ett forhold mellom olje og bensin, og på selve oljen et annet. Så spørsmålet er, hvilket forhold å bruke?

På den ene siden anbefaler produsenten, med tanke på noen designfunksjoner, å helle mer olje. Og på den annen side sier oljeprodusenten at den trenger å helles mindre.

Så for eksempel har jeg et 25k1 forhold skrevet på motorsagen, og et 50k1 forhold på en flaske med olje. Så da jeg brente en liter bensin med et forhold på 25K1, ringer på stempelet dyppet i meg, det dannet seg mye sot, måtte stemplet demonteres og rengjøres. Det var også tilfelle da hele lyddemperen tilstoppet utbrentheten.

Så jeg bestemte meg for å velge et forhold som angitt i olje. Tross alt kommer oljer i forskjellige sammensetninger, og du må følge denne indikatoren også. Og hvordan har du det?

Forresten, det fungerte på en eller annen måte, ved bruk av vanlig motor mineralolje, fungerer verktøyet perfekt. Riktig nok vet jeg ikke hvordan dette påvirker ved langvarig bruk.
Spørsmål \ emne blir automatisk publisert i det sosiale. nettverk av nettsteder - følg med for svar der:

Passer for tema

Beslektede emner

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
4 kommentarer
Forfatteren
en venn hadde et "fast" stempel over vinteren, det var umulig å sveive motoren.
Nylig skjenker jeg syntetiske stoffer 1:40. Det du ikke liker mineralvann. Hovedtiden for bruk av verktøyet er sommeren. Så når du bruker mineralvann, etter lagring om vinteren, må du skylle forgasseren (hvis det ble igjen gass i tanken). Det er ingen slike problemer med syntetiske stoffer. Startet opp om våren og jobbet.
Forfatteren
Wo, takk for at du bekreftet min versjon. Jeg vil nå anbefale det til alle. Her fikk jeg en kirsebærfarge da jeg ble avlet.Jeg helte den 25K1 og ødela motoren. Jeg trodde virkelig hva en forfalskning, men det sier rolig, alle ting.

Og før det var oransje, var det det som gikk normalt 25k1.
Mineral kan bare helles i lavt hastighets totaktsmotorer, hvorav det er veldig få nå ...
Push-pullen skiller seg imidlertid fra den vanlige, i utgangspunktet, skiller seg bare ved at den løses veldig lett opp i bensin og ikke setter seg tilbake ...
Du har helt rett - du må avle i den nøyaktige andelen som er angitt på oljen! 25: 1 hell "normal" 2-takts olje. Hvis det er syntetiske stoffer med høye smøreegenskaper - 50: 1.
Tidligere holdt vi oss til fargekodingssystemet - det vanlige var grønt, syntetikken var rød !!!
Nå er det allerede blått og alle slags forskjellige ...))))

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...