I denne artikkelen beskriver forfatteren av den izzy svan YouTube-kanalen prosessen med å lage en pneumatisk sylinder fra et VVS-rør.
Denne pneumatiske sylinderen vil være hoveddelen av lommehullsboremaskinen. Det er med hans hjelp at arbeidsstykket blir klemt når du trykker på pedalen.
Materialer.
- ark kryssfiner
- VVS-rør
- Tetting av gummiringer
- Pneumatisk fotpedal.
- Røret er av polyuretan.
- Koblinger.
- Stålstift M8
- Muttere, skiver M8
- Impregnering for trevirke
- PVA-lim
- Arkgummi
- Solidol.
verktøy, brukt av forfatteren.
- luftkompressor
- CNC fresemaskin
- Orbital sander
- Snekkerkniv, pensel
- Meisel
- Kvern, kutteskive
- Skiftenøkler.
Produksjonsprosess.
Forfatteren kutter noen detaljer for denne enheten på en stasjonær CNC-fresemaskin. Enheten har en plattform på 200x300 mm, og det er dette du trenger for små prosjekter. Det ville være mulig å kutte ut disse elementene manuelt, men tiden er dyr, og hvis det er en teknikk, hvorfor ikke gjøre livet ditt enklere! Det er ikke mange elementer: den fremre delen, den bakre delen og 3 små runde tømmerstokker som vil være nødvendige for stempelet.
Etter å ha kuttet deler, polerer du overflaten og kutter arbeidsstykket med en kniv.
Slik er designet ferdigmontert.
I en liten rund del lager forfatteren et hull og etterlater plass til bolthodet. Dette vil være stemplet til en pneumatisk skrustikke.
Lim deretter stempelelementene sammen.
Etter at sylindrene er festet på en bolt og limt sammen, bør de slipes glatt. I tillegg vil gummiringer bæres på stempelet. De vil forbedre glidingen inne i PVC-røret og samtidig gi en tett passform.
Riller til ringer forfatteren sliper på en sirkelsag. Dette er ikke den tryggeste måten, så vær forsiktig! Av sikkerhetsmessige grunner benyttet mesteren brettet for å sikre vektlegging. Så roterer han ganske enkelt sylinderen på platen jevnt. Sporets dybde er ikke mer enn 2 mm.
Når gummiringen allerede er kledd på sylinderen, kan den plasseres i et lite PVC-rør, hvis lengde er litt under 25 cm.
Videre dekker forfatteren disse små tredetaljene, hugget for innspenning, med et lag impregnering. Riktig, konstaterer han, er dette ikke spesielt nødvendig.
Han kutter deretter av flere M8 gjengestenger.De må gi støtte og trekke hele strukturen sammen. Selv om dette kan oppnås på andre måter, for eksempel ganske enkelt ved å lime alle elementene eller ved å plassere sylinderen i endekapslene. Forfatteren valgte dette alternativet heller av estetiske grunner - så det pneumatiske stempelet ser kult ut!
Før stempelet settes inn i et vertikalt stående rør, vil master kontrollere at stempelhodet, stangen eller boltens akse er riktig mettet med voks eller fast olje. Ringspor, der røret settes inn, søler med PVA-lim.
Så setter han inn stengene, strammer mutterne, og apparatet er nesten klart!
Forfatteren bemerker enkelheten og den relative billigheten ved å lage dette designet. De få delene som Amazon måtte bestille inkluderer en kvart tommers slangekontakt og fotbryter. Alle detaljer om materialene er angitt i listen over materialer, og under forfatterens video er det lenker til verktøy.
Før du er en enveisklemme, er det med andre ord nok å bare pumpe opp trykket fra baksiden, og stempelet vil bevege seg fremover.
Nå, for å få stempelet tilbake til sin opprinnelige stilling, har håndverkeren tenkt å bruke et elastisk bånd, eller en kompresjonsfjær med tilsvarende lengde. Da skrustikken var klar, brukte forfatteren den som et element i lederen for tilkobling til en tverrskrue. Det viste seg å være en god klemme med et trykk på 60 psi ved innløpet.
I denne artikkelen ønsket forfatteren å vise hvor enkelt det er i virkeligheten å lage en slik pneumatisk sylinder av seg selv, og hvor billig den er. Han testet funksjonaliteten, og er nå klar til å implementere den som et element i mer komplekse strukturer.
Klippet viste seg å være ganske stramt, som vi ser på bildet. Selv en slik vekt rev ikke arbeidsstykket ut av klemmen!
Takk til forfatteren for en enkel, men nyttig snekring tilpasning!
Alt godt humør, lykke til og interessante ideer!