Hei alle sammen, i denne instruksjonen vil vi se på hvordan du kan gjøre en mektig gjør det selv. utformet hjemmelaget produkt utstyrt med en 60 liters mottaker. Denne sylinderen er i stand til å motstå trykk opptil 30 bar.
Når det gjelder brukte forfatteren enheten fra en lastebil, den drives av en trefaset motor på 3 hestekrefter. Et interessant faktum er at systemet er utstyrt med tvungen smøring av kompressoren under trykk, bilpumpen fra servostyringen er ansvarlig for dette. Hvis prosjektet interesserer deg, foreslår jeg å studere det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- En gammel kompressor fra en lastebil;
- trefase 3 hk motor eller lignende;
- remskiver, belter, ledninger, brytere osv.;
- bensinsylinder eller annen lignende beholder;
- stålplater, profilrør, hjørner;
- hjul til hagevogner og aksler;
- rør, slanger, beslag, trykkmåler, filtre, etc.
- Boosterpumpe for bilstyring (forfattere fra Audi 80);
- skruer, muttere, fum tape og mer;
- netting (for å lage et beskyttende skjold);
- maling.
Verktøyliste:
- gjæringssag;
- kvern;
- sveising;
- skrutrekker;
- bore;
- skruenøkkel, skiftenøkler osv.
Produksjonsprosess for kompressor:
Første trinn. Vi installerer hjul på tanken
Vi installerer hjul på tanken slik at denne tunge maskinen kan transporteres. For å gjøre dette, installerer vi pålitelige stålklemmer på tanken og strammer dem med bolter og muttere. Det er til disse klemmene vi deretter vil feste alt nødvendig utstyr.
Når klemmene er montert, fest akselen med hjul. Som akse bruker vi et rektangulært profilrør som runde aksler for hjul er sveiset til. Vi velger sterkere hjul, med stålskiver og lagre, siden vekten til enheten er ganske stor.
Vi må også sveise et ben foran maskinen, det er laget av et rørstykke som et nikkel fra platestål er sveiset til.
Trinn to Lage rammer for utstyr
Kompressoren, så vel som motoren vil bli installert på toppen av mottakeren, de vil bli festet til klemmene. Vi lager rammen fra hjørnet, så vel som stålplater. Vi borer hull for kompressoren og klipper gjengene, vi vil feste den statisk til rammen med skruer.
Når det gjelder motoren, skal den kunne sykle langs rammen slik at remmen kan trekkes. Vi borer hull, og kombinerer dem deretter med en kvern for å lage hull med hull.Som en spennanordning sveiser vi en forlenget mutter til rammen og pakker bolten. Ved å stramme bolten kan motoren trekkes tilbake og remmen trekkes.
Vi sveiser deler av stålplater til rammen og monterer deretter rammen oppå mottakeren. Du kan også sveise et håndtak til rammen, slik at det er en kompressor, forfatteren har sveiset det fra et profilrør.
Trinn tre adapter
Sylinderen har et hull med stor diameter, her må du lage en adapter, forfatteren laget den av stålplate. Vi legger et stykke papir til hullet og bruker en blyant for å finne hvor vi skal bore hullene. Vel, da er det et spørsmål om teknologi, vi kutter arbeidsstykket, borer hull og sveiser røret. Det er veldig viktig at sveisen er sterk og tett.
Trinn fire Avløp og innløpsrør
I "magen" til mottakeren bor du et hull og sveiser en mutter. Som en "kran" vil bruke en konvensjonell skrue. Denne delen er nødvendig for å tømme kondensatet fra mottakeren, som til slutt vil dannes der over tid.
Deretter kan du bore et hull og sveise innløpsrøret inn i sylinderen. Selvfølgelig skal alt her også være tett og stramt.
For tappeskruen må det lages en pakning.
Trinn fem Lekkasjetest
For å kontrollere tettheten til beholderen, helte forfatteren vann i den, og skapte deretter et trykk på mer enn 20 bar. Hvis det ikke blir oppdaget lekkasje ved dette trykket, blir sylinderen montert veldig pålitelig. Det er viktig å inspisere alle sveiser og tappeskrue, den skal være tørr på disse stedene.
Trinn seks Tilkobling av utstyr
Deretter kobler vi slangen til mottakeren fra kompressoren, og skru også splitteren inn i sylinderen for å koble den valgte slangen, trykkmåleren, ventilen og så videre. Alle gjengede tilkoblinger er nøye isolert med fumtape.
Syvende trinn. Smøresystem
Kompressoren trenger tvungen smøring, for dette trenger vi en liten pumpe. Som pumpe bestemte forfatteren seg for å bruke en bilpumpe fra servostyringen, vi trenger også slanger, et manometer og andre reservedeler. En smøreventil på 3 bar er anordnet i smøreskjemaet. Hvis oljetrykket blir større enn denne verdien, blir overflødig olje sendt tilbake til oljetanken.
Trinn åtte. Beskyttelsesskjold
For beltekjøring må du lage et beskyttende skjold slik at klær eller annet ikke blir trukket dit. Til dette trenger vi en stål- eller aluminiumsgrill. Vi skjærer den, råtner og steker om nødvendig. Vel, da fester vi grillen med skruer til bilen.
Trinn ni. Maling og testing
Mal kompressoren, nå ser det ut som den er kjøpt. Vi prøver å starte hjemmelaget arbeid, trykket på 6 bar oppnås på omtrent to og et halvt minutt, mens tankens kapasitet er så mye som 60 liter.
Det er alt, det hjemmelagde produktet er klart. Alt viste seg å være ganske interessant, jeg håper du likte prosjektet. Lykke til og kreativ inspirasjon hvis du bestemmer deg for å gjenta det! Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!