Sannsynligvis hver mester i garasjen eller verkstedet har en haug med muttere, bolter, verktøy og andre jernstykker som er for late til å rengjøre fra rust, slik at de ikke blir brukt. dette hjemmelaget produkt hjelpe deg med å løse et lignende problem, vil artikkelen fokusere på tumbling maskinen. Denne enheten rengjør automatisk deler fra rust, skitt og andre avleiringer.
Maskinen som er vurdert nedenfor er vibrasjonell, designen er enkel og pålitelig. Det er et metallvibrerende fat, som et slipemiddel helles i form av småstein eller sand. Så under drift gnager muttere, bolter og andre deler mot småstein og blir derved malt. Du trenger bare å fylle opp de rustne delene og deretter bli rene og blanke.
Så hvis prosjektet interesserer deg, bør du vurdere det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- kapasitet (stykke sylinder, metallbeholder, rørstykke med stor diameter eller lignende);
- motor (forfatteren har 900 watt / 4800 o / min);
- reduksjon av belteoverføring (ukjent forhold);
- firkantede rør;
- stålplater;
- rundt tømmer og andre biter av jern (for dreining);
- fjærer;
- lagre;
- rør;
- motorens turtallsregulator, koblingsboks, kabel;
- bolter, muttere, skiver osv.;
- et stykke av bunnen av tønnen eller en lignende del (for å lage et lokk);
- deler av gummi fra dekk (eller lignende for bena).
Verktøyliste:
- dreiebenk;
- trykk;
- boremaskin;
- kvern;
- sveisemaskin;
- rørbøyemaskin;
- skiftenøkler, hammere og så videre.
En slik maskin kan faktisk bygges med enklere verktøy.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Kapasitetsforberedelse
Først av alt, vil vi finne en passende beholder. Forfatteren fant en ballong, den ble klippet ut. Resultatet ble en kapasitet på rundt 100 liter. Hvis du bruker gassflasker, ikke glem sikkerhetstiltak og alle tiltak som er nødvendige for sikker skjæring av sylinderen!
Trinn to fundament
Vi lager grunnlaget for maskinen, forfatteren er laget av profilrør. Da brukte forfatteren en rørbender for å lage to ringer, men det trenger ikke å være bare ringer, du kan sveise ruter helt også.
Vi sveiser en stålplate til toppen, der vi borer hull.Her må du installere fjærene som beholderen vil "vibrere" på. Fjærene minner noe om de som brukes i klassiske seter til av sykler. Vi fester dem med bolter og muttere, og ikke glem skiveene. Nøtter er nødvendig med selvlåsing (med plastinnsatser), eller vi bruker Grover-skiver, siden vibrasjoner vil “løsne” alt.
Trinn tre Topp- og vibrasjonsmontering
Den øvre plattformen er også laget av stålplater, en container vil bli installert her. Når det gjelder vibrasjonsenheten, er den ganske enkel, til tross for den kompliserte produksjonsprosessen. Forfatteren sliper alle detaljene på en dreiebenk.
En flens er festet til den øvre plattformen - en stor stålplate med et lager som ligger i midten. For å lage flensen koblet forfatteren tre stålplater på en gang, og behandlet dem deretter på en dreiebenk. En akse som har et fortrengt sentrum kommer inn i flensen, denne aksen er også laget på en dreiebenk. Når aksen roterer, "kaster" den flensen i forskjellige retninger, og skaper derved vibrasjoner.
For aksen må du lage en pålitelig hylse, det er et rørstykke der kulelager presses inn.
Vel, da samler vi alt, hylsen med lagre er sveiset til den nedre støtten, og flensen er sveiset eller skrudd fast til den øvre plattformen. I den øvre delen skrus en mutter fast på aksen. Det er alt, etter at vibrasjonsenheten er klar.
Trinn fire Motor og tankinstallasjon
Vi installerer motoren, fest den på rammen, forfatteren viste ikke dette øyeblikket. Stasjonen utføres gjennom en belte-stasjon, og den senker seg her. Men hvilken koeffisient forfatteren viste ikke. Jo tyngre tank, desto mer krefter trengs for å "svinge" den.
Vi etablerer kapasiteten, forfatteren sikrer den med en nakke. Beholderen er festet fra innsiden med en plate med større diameter enn nakken. Platen tiltrekkes av muttere og stender sveiset til plattformen.
Trinn fem kjegle
En kegle er installert inne i beholderen, som er laget av metall. Det trengs for bedre blanding av slipemiddel og deler. Når du slår på maskinen, begynner slipemiddelet å flasse gjennom tanken, blande godt med delene og derved slipe dem.
Trinn seks Etterbehandling
På slutten sveises vi bena til basen, som brukes som stålhjørner. Da kan du feste eller feste deler av bildekk eller annen gummi i hjørnene.
Det er alt, nå må maskinen bare male. Det ser respektabelt ut, og nå vil det ikke ruste.
Syvende trinn. test
Vi legger slipemiddel i containeren, forfatteren har knust stein. Vel, da fordypet vi arbeidsstykkene, sovnet forfatteren muttere, bolter og etterlot seg også de gamle rustne hammerne. Kapasiteten har et ganske stort volum på så mye som 100 liter, så du kan fylle mye her, spørsmålet er bare i motorkraft.
Vi slår på bilen, setter ønsket hastighet og går og gjør våre egne ting. For å forhindre støv har forfatteren gitt et plastdeksel, som er festet med en mutter på toppen. Et slikt lokk kan lages fra bunnen av tønne og så videre.
Etter en stund kan deler trekkes ut. Etter vask fra støv, vil de begynne å glitre, ikke bare muttere og bolter, men også hammere var perfekt malt. For hver detalj må du imidlertid bruke forskjellige slipemidler, vel, eller du kan prøve å bruke en blanding av store og små småstein.
Det er alt, prosjektet er over, jeg håper du likte hjemmelaget. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette. Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!