» tråder » DIY-ideer »Spenningsøkningen på VAZ

VAZ spenningsøkning

tråder / DIY-ideer
lagt 4 kommentarer
På VAZ har generatoren en spenningsregulator på 14 volt. Hvis du slår på mange enheter, faller spenningen til 13,2-13,6 volt. Denne spenningen er ikke nok til å lade batteriet.

Derfor kjøper vi en spenningsregulator fra en fremmed bil, den billigste, for eksempel Mobiletron VR-B195 (193) M. Spenning 14,7 volt. Ved å montere passer den ikke, bredere gjennom hullene. Vi tar regulatoren vår, lodder transistoren (nettbrettet), bare lodder den fra den importerte, og lodder den inn i regulatoren vår, alt passer, transistorkablene er de samme.

I tomgangshastighet på 14,6 V, når en stor last er slått på, lys, komfyr, radio, bakruteoppvarming, etc. spenningen synker til 13,7-14,2 volt, noe som er nok til å lade batteriet. Ingen bilder, generatoren på bilen. Etter endringen forsvant problemet med batteriladningen. Jeg ønsker alle en prøve. Du blir fornøyd.
Spørsmål \ emne blir automatisk publisert i det sosiale. nettverk av nettsteder - følg med for svar der:
0
lagt 4 kommentarer

Passer for tema

Beslektede emner

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
4 kommentarer
0
svaret For å sitere klage
Vi tar regulatoren vår, lodder transistoren (nettbrettet), bare lodder den fra den importerte, og lodder den inn i regulatoren vår, alt passer, transistorkablene er de samme.
Hvordan erstatte transistoren kan endre utgangsspenning?
+1
svaret For å sitere klage
14.7V er en vintermodus, på noen kontrollere er det en bytte til vintermodus. Men å kjøre en sommer som dette er et raskere batteridrep.

Justerbar spenning:
14,7V - maksimalt - for drift ved lave temperaturer, for å lade et utladet batteri
14,2V gjennomsnitt - for drift ved omgivelsestemperatur 0C - + 20C
13,6V - minimum - for drift ved høye temperaturer (> 20C), samt ved bruk under spesielt vanskelige forhold (trafikkork, forlengede heiser ...)

Og for en vase er det en haug med forskjellige regulatorer, opptil 14,7V.
Forfatteren 0
svaret For å sitere klage
Alle kan skyves inn i gjørmen. Før begge ...... den personen, må du prøve ideen hans. Om spenningen, kjøp og se hva som står skrevet på regulatoren (14v) på regulatoren for utenlandske biler (14.7v) er det en forskjell. Nå i bilen min tilsvarer spenningen batteriladingen. Er du svak å prøve? For ....... alle kan. Gammelt ordtak: De smarte vil ikke si noe, narren vil ikke si.
+3
svaret For å sitere klage
Derfor kjøper vi en spenningsregulator fra en fremmed bil

Hvor får du alt dette fra?
Jeg mener mine sprø ideer. Enten om antennen for sifret, så om overspenningsregulatoren.

DIY-kategorier

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...