I denne designen brukt:
- hus fra Bosch AL1450DV lader
- batterikasse Bosch Ni-Cd 12V 2Ah
- fragmenter fra batterikassen Bosch Li-ion 14,4V 4-5Ah eller 18V 4-5Ah
- Bosch Li-ion 14.4 V batteriindikasjonsmodul
- glassfiberfolie ensidig
- batterier med høy utladningsstrøm 4stk
-
-
-
- vifte 30x30mm 12V 0,05A
- transformator for 17-20V 3,5-4A
- et stykke plast 6-8 mm tykt
- monteringsledning
- varmekrymperør
- superlim
- elektrisk tape
- gjennomsiktig tape
- dobbeltsidig tape
- radiokomponenter i henhold til ordningen
- står for brett med skruegjeng 3mm
Ytterligere og mer detaljerte egenskaper ved delene i løpet av beskrivelsen
Av verktøyene som brukes:
- bore
- MFI-typen "Dremel"
- loddejern
- termoelimpistol
- skrutrekkere, trådkuttere, etc.
Lager en lader.
Skjematisk diagram av laderen.
Jeg brukte transformatoren fra en eller annen gammel ladning med merkingen 97660-215-AB RH 0703 (jeg har nøyaktig det samme i den lineære laboratoriekraften, som stille gir ut 3,5A åpen kretsspenning på transformatorens utgang 18,3V har en innebygd termisk sikring).
Likeretterblokk.
I likeretterenheten er det en KBA810 8A diodebro på en liten radiator. For enkel installering er terminalkort og en kontakt for en vifte (fra datasøppel) installert på brettet. En ledning med en kontakt på HL4 "Power" LED kommer også ut. Størrelsen på det trykte kretskortet er 40x50mm (se foto).
Displayenhet.
Displayenheten er laget på et trykt kretskort som måler 30x42mm. 5mm Power LED (den er rød på bildet, men på slutten av monteringen endret jeg den til blå), de resterende 3mm LEDene (se bildet).
Kinesisk omformermodul DC-DC CC / CV 5A for å bruke XL4015E1 ().
SMD-LED-er fjernes fra modulen.På deres sted loddes ledninger, som gjennom kontakten går til lysdiodene (3mm) på displayenheten (se diagram).
Denne modulen med skruer 2 mm, gjennom tekstolittskiver montert på en plastplattform med en tykkelse på 8mm. Dimensjonene på plattformen avhenger av transformatorens dimensjoner. På en plattform på metallstativer som er 22-30 mm lange, er det montert en vifte 30x30x20mm i størrelse, som er koblet gjennom en kontakt til likeretterenheten. Jeg lagde ingen spesielle hull for ventilasjon siden det er nok ventilasjonsspor i saken (se diagram, foto).
Deretter er plattformen ved hjelp av M3-skruer festet til bunnen av saken (se bilde).
I sokkelen og øvre deksel av huset, i henhold til transformatorstensil, ved bruk av MFI med en kvern, blir partisjonene kuttet til ønsket dybde. Deretter, når du lukker saken, er transformatoren festet på det angitte stedet. Deretter er stativer for likeretterbrettet og displayenheten festet til bunnen av saken (se foto). Skruhettene på displayenheten er forseglet på utsiden med selvklebende møbelplugger i svart.
Så fikser vi likeretterblokken (se bilde).
På toppen og bunnen av transformatoren limer vi selvklebende støtdempende pakninger (brukt til ben av møbler).
På bildet med modulenes oppsett er ikke viften indikert (for synligheten av festene).
Kontaktblokk.
På kontaktblokken, på baksiden, er det installert en VD2 P600D 6A 200V diode, som kutter bakstrømmen fra batteriet. En ledning med en kontakt for et voltmeter sendes også ut fra kontaktene (se diagram, foto).
Hull for LED, en sikringsholder og et vindu for et voltmeter er laget på toppdekselet på saken. Det er også laget et kutt for bryteren. MFI kutter fjerner fremspringende fremspringende deler og partisjoner som forstyrrer installasjonen. På kantene av vinduet for et voltmeter limes to strimler av 8 mm tykk plast med superlim.
Kinesisk voltmeter-modul ().
I plaststrimler med en kvern kuttes utsparinger under "ørene" på voltmeteret, justert til ønsket dybde. Voltmeteret er festet med to 2 mm skruer (se bilde).
Nå er ledningene stablet stabilt og de tilsvarende kontaktene koblet til. Bryteren kobles til med 4,8 mm knivuttak. Derfor kan bryteren byttes uten å åpne saken. Sikringsholderen er koblet til ved hjelp av terminalblokken (se bilde).
Det er laget et hull for en tynn skrutrekker i dekselet med store bokstaver overfor tuningmotstandene. For rekonfigurasjon av spenning og strøm uten å åpne saken.
Informasjonsklistremerker skrives ut på skriveren. Laminert med gjennomsiktig tape. De er limt på kroppen med dobbeltsidig tape.
Før montering av huset, kontrolleres nøyaktigheten til voltmeteravlesningene. Om nødvendig justeres voltmeteret.
På bakklistremerket legges strøm- og spenningsverdiene inn med en markør for CD, den slettes lett med alkohol. Dette er veldig praktisk i tilfelle rekonfigurering av minnet til andre parametere.
Etter å ha skrudd på laderen på tomgang, satte vi ønsket spenning (16.8V).
Neste, ved hjelp av et ammeter, setter vi den nødvendige strømmen (1.5A). Som last brukte jeg en billamper.
Jeg beskriver ikke den nøyaktige utformingen av festene da jeg umiddelbart markerte på plass, ved hjelp av papirstensiler og i spesifikke tilfeller vil det avhenge av størrelsen på transformatoren og viften som ble brukt.
Lager batteriet.
Batteriet bruker en universell kinesisk batterikontroll- og balansemodul med en balanseindikasjon BMS 3S-5S 100A. Denne modulen har en stor beskyttelsesoperasjonsstrøm, har kortslutningsbeskyttelse, beskyttelse mot overlading, overdispensasjonsbeskyttelse, har muligheten til å koble til en termistor (10K) for å beskytte mot overoppheting, en indikasjon på balansen i hvert batteri og en haug positive anmeldelser på Internett ().
Batterikrets.
Batteriet brukte 4 batterier 3,6V 2,5Ah (jeg hadde brukt).
Fra det "drepte" Bosch Li-ion 14.4V 4-5Ah eller 18V 4-5Ah batteriet, er en del av basen, et fragment av fronten av saken og fragmenter av indikatorfestet fjernet. Du trenger også 2 plastkiler for å fikse batteriene i den nye enheten (se bilde).
Indikatoren brukes fra det "drepte" Bosch Li-ion 14.4V batteriet.
For å fikse kontaktplaten brukes et støttplastrør med en diameter på 19-21 mm.
En motstand blir bitt ut fra kontaktputen. Hva forhindrer den gamle laderen fra å starte opp Ni-Cd-batterier (ekstra beskyttelse mot forvirring mellom batteriene og laderen, testet på Bosch AL1411DV-lader). Stiklinger for et fragment med indikatorarmatur er laget i øvre og nedre del av kroppen. Dette fragmentet er festet til den øvre delen av saken ved hjelp av to skruer med en diameter på 3 mm og er jevnet med varmt lim. Disse samme skruene fikser også frontpanelet på indikatoren.
Deretter, med et smeltlim, festes støtterøret til den øvre delen av batteriholderhuset. Batteriene i holderen er festet fra fabrikken, dvs. ved hjelp av plastkiler. Kontaktområdet med loddede ledninger er festet til støtterøret med elektrisk tape. fordi på tidspunktet for montering av dette batteriet, hadde jeg ikke flate ledere. Kablingen til batteriene ble utført av en monteringsledning med et 2mm ledertverrsnitt. Mellom batteripakken og BMS-kortet er det en isolerende plastpakning omtrent 0,5 mm tykk, med utskjæringer for ledningene. For bedre å fikse strukturen i etuiet ble det brukt selvklebende støtdempende dyner (brukt til møbelben) og to stykker skummet polyetylen. Informasjon klistremerker er laget på samme måte som på minnet (se bilde).
Det endelige resultatet, etter endt samling (se bilde).
Hele strukturen ble opprinnelig satt sammen og testet "på bordet", etter at sluttmonteringen ble testet på nytt på en kvern og en skrutrekker. Resultatet mer enn fornøyd meg.
Batteriet gikk tom før beskyttelsen gikk ut. Ladet til full spenning (16,8V) på 2,5 timer. Av hensyn til interessen sammenlignet jeg vekten til det innfødte Bosch Ni-Cd 14.4V 2.4Ah-batteriet med omtrent 840g. og vekten på dette batteriet er omtrent 360 g. det vil si at forskjellen er nesten 0,5 kg. Alle deklarerte beskyttelsesalternativer for BMS-kortet utløses (bare termisk overvåking ble ikke sjekket, det var ingen passende termistor). Batteriet varmes praktisk talt ikke opp, så mest sannsynlig vil jeg ikke gjøre termisk overvåking for nå.
Når balanseringsprosessen avsluttes, slukkes lysdiodene på BMS-brettet før ladeendelampen på laderen lyser. Derfor gjorde ikke vinduet for å observere de balanserende lysdiodene på batteriet. Slik liker du det.
Indikatoren på batteriet er valgfri (hvis det ikke er noen spesiell indikator, og mindre arbeid). Siden den slått av laderen nøyaktig viser spenningen på batteriet.
Bilder av kinesiske moduler er hentet fra Internett, resten er våre. Hvis du trenger ytterligere informasjon, skriv til postkontoret, jeg vil prøve å være sikker på å svare. Tilbakemeldinger, forslag og kommentarer er veldig velkomne.
Mars 2019