Hilsen kjære lesere og innbyggerne på nettstedene våre. Jeg vil fortelle deg om en ting tilpasning for service på en bil, som det viste seg, de færreste vet om.
Nylig til meg i garasjen en nabo kom inn og spurte at jeg bare satt i bilen.
"Jeg sitter ikke, men jeg pumper bremsene," sa jeg til ham.
- Hvordan pumper du dem alene? For å gjøre dette, trengs en assistent ....
Og er det egentlig ingen vei uten assistent? Ja lett!
Jeg er sikker på at mange av de respekterte leserne også gjør dette på egen hånd.
Det er ganske mange tips på Internett om denne saken, noen tilpasser tilbakeslagsventilen fra vaskemaskinen, noen bruker gasstopp fra bakdøren (du må holde bensinstansen spesielt for dette), noen kjøper eller lager et modernisert bremsebeholderdeksel med en slange.
Det er imidlertid ikke nødvendig å kjøpe og oppgradere noe. Bortsett fra hender og en slange er ikke noe mer nødvendig. Jeg lærte om denne metoden for lenge siden, mens de fremdeles tjenestegjorde i den sovjetiske hæren, kjøpte de aldri noen apparater der, men gjorde alt selv. Siden den gang har jeg kjørt i mer enn 35 år og har alltid pumpet bremsene i alle bilene mine på den måten.
Vi tar en slange, gummi, elastisk. Av tilstrekkelig lengde. Slangens indre diameter må samsvare med eller være litt mindre enn størrelsen på eksosbeslaget til bremsesylinderen.
Du kan like det, hvitt. Eller sånn, rød. Du kan svart, ingen forskjell, hvis bare diameteren stemmer.
Med en barberhøvel eller en skarp geistlig kniv gjør vi et lite sidesnitt i en avstand på 2-3 cm fra enden av slangen. Ikke mer enn en centimeter. I normal tilstand er dette hakket på slangen praktisk talt usynlig. Hvis du klemmer litt på slangen med fingrene, vil kantene på hakket skille seg ut, dette er synlig på bildet.
Enden av slangen er plugget med en eller annen skrue eller bolt. Samtidig vil det være en vekt slik at slangen ikke kommer opp.
Vi kobler slangen til beslaget og senker den andre enden i auberginen med bremsevæske.
Vi skruer av beslaget litt og går til førersetet, trykk på bremsepedalen.
Vi trykker på pedalen tre til fire ganger, og føler hvordan den faller litt. Dette bremsevæsken under trykk slipper gjennom et snitt i slangen inn i auberginen. Den kommer ikke tilbake, for uten trykk er kantene på slangen komprimert og er under væskenivået.
Vi tilfører væske i tanken og gjenta denne prosedyren tre ganger til.
Etter det vri vi beslaget og fjerner slangen. Det er alt.