Jeg ønsker fans velkommen til å lage håndverk, i dag vil vi analysere veldig nyttige hjemmelagetsom vil gjøre enhver bor til en sirkelsag. Selvfølgelig vil mange si at du kan kjøpe en ferdig sag, men dette hjemmelagde produktet har flere fordeler. For det første kan boret være trådløs, noe som betyr at bilen vår vil være autonom uten ledninger. I tillegg veier det hjemmelagde produktet mindre enn en kjøpt sag, men det hele avhenger av kraften og størrelsen på boret som brukes.
Når det gjelder sikkerhet er det hjemmelagde produktet helt trygt, det har en pålitelig støtte, og det er også et skjold laget av tykt jern. Og borekraften er liten, og i tilfelle av en kil vil trolig drivakselen begynne å vri seg i borehylsen. I hverdagen er hjemmelaget veldig nyttig, du kan klippe brett, kryssfiner og andre materialer. Hvis prosjektet interesserer deg, foreslår jeg å studere det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- jernrør (for fremstilling av en klemme);
- bolter og muttere;
- ;
- jernplater;
- en disk fra en sirkelsag;
- utstyr fra kvernen;
- sidehåndtak fra kvernen;
- maling.
Verktøyliste:
- en dreiebenk (hvis du trenger å lage skiver til disken);
- boremaskin;
- kraner for gjenging;
- kappesag eller kvern;
- ;
- skrustikke;
- målebånd, markør, vernier tykkelse, etc.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Forberedelse av girkasse
Først av alt vil vi klargjøre girkassen fra kvernen. En brent bulgarsk, for eksempel med et defekt anker, kan tjene som giver. Først må du demontere ankeret, kutte av overskuddet, og også fjerne løpehjulet og restene av ankeret. Som et resultat får vi aksen som det kan være lim eller lakk på, alt dette må fjernes til metallet.
Trinn to festene
Vi begynner å produsere festemidler, dette vil være rammen, takket være hvilken vi vil feste giret fra kvernen til boret. Til å begynne med vil vi lage en klemme, den vil bli installert i den delen av boret der det fremre flyttbare håndtaket er plassert. Vi lager en klemme fra et jernrør med passende diameter, klipper den langs, kutter en stripe av metall og sveiser muttere til kantene.I en av mutterne borer vi en tråd, og nå kan klemmen dras sammen med en skrue. Hvis rørets diameter er for stor, kan den reduseres ved hjelp av et spesialverktøy som forfatteren laget til sin skruestikk.
Deretter må vi lage stativer, den ene enden av stativet er skrudd fast i girkassen, og den andre er sveiset til klemmen. Vi klargjør fire jernplater, bøyer dem, og borer også hull og klipper gjengene for montering av skruer. Vi klemmer girkasseaksen i drill chucken og fest rackene til girkassen. Etter dette kan stativene beslaglegges ved sveising til klemmen, og etter endt sveising.
Trinn tre Vakt og vekt
Det kreves en beskyttelse for maskinen, hvis du bruker en standard disk, kan beskyttelsen også leveres original fra kvernen. For en større disk lager vi skjoldet selv, bare bøy jernplaten og sveis braketten til den. Vi fester skjoldet til den delen av kvernreduseren, som kvernhåndtaket vanligvis er festet til.
Når det gjelder stoppet, lager vi det fra jernplater og på lignende måte bruker vi en sveiset brakett, og fester den til et gjenget hull i motsatt del av girkassen.
Trinn fire Penn og maleri
For hjemmelaget arbeid lager vi definitivt fronthåndtaket, her bruker vi håndtaket fra kvernen. For håndtaket må du lage festemidler, forfatteren bøyde den fra en jernplate, som er skrudd fast på den frie delen av gjengestangen som brukes i klemmen. Sveis en mutter under håndtaket.
Det er alt, nå gjenstår alt å demontere og male, metallet ruster ikke, og alt vil se bra ut samtidig.
Prosjektet er fullført, som et eksperiment kutter forfatteren lett en ganske tykk treplate, boret takler lett belastningen, siden dreiemomentet økes på grunn av redusering av kvernen. Jeg håper du likte prosjektet og fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette. Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!