Mange av dere liker uvanlige designløsninger.
I denne artikkelen vil Sergey, forfatteren av SteelWood YouTube-kanalen, fortelle deg hvordan du fra en gammel sovjetisk vekkerklokke og noen sykling søppel lage en stilig vekkerklokke i dieselpunk-stil.
En slik vekkerklokke vil tydelig appellere til bilmekanikere og sykkelentusiaster.
Materialer.
- Gamle sykkelhjul og kjeder
- Vekkerklokke "Vityaz", eller lignende
- Napper, hetsmuttere, skiver
- Gjennomsiktig spraylakk.
verktøy, brukt av forfatteren.
- Tenger, skrutrekkere, tang, linjal, markør
-
-
-
- En halvsirkulær fil.
Produksjonsprosess.
Så forfatteren skaffet seg en gammel vekkerklokke fra USSR-tidene, Vityaz-selskapet. Han er i fungerende stand.
Og for dette hjemmelagde produktet, selvfølgelig, må demonteres. I tillegg til tannhjul, piler, mekanisme og bakdeksel - ingenting er nødvendig.
Slik ser selve mekanismen ut med skive og hender. De må også fjernes.
Frontdekselet til mekanismen vil også hindre forfatteren, det må fjernes veldig forsiktig slik at ingenting faller fra hverandre.
Problemet er at dekselet trykker på girgruppen. Men det vil være nok og diagonale detaljer, som forfatteren kutter ut av det.
Erstatter det “modifiserte” dekselet.
Deretter kreves "dekslene" foran og bak. Han vil lage dem av to sykkelhjul med en diameter på 100 mm. En av dem har allerede blitt brukt til hjemmelaget arbeid, men bare den ytre ringen med tenner er nødvendig. For å kjøpe slike gir er det ikke nødvendig å kjøpe nye. Bare gå til sykkelverkstedet. Der blir "drepte" tannhjul ganske enkelt kastet for skrot. På samme sted kan du få gamle kjeder.
Etter beskjæring og rengjøring er dette detaljene.
Forfatteren var redd for at utstyret skulle være av herdet stål, men alt ordnet seg, og det viste seg til og med å foredle den indre sirkelen med en vanlig halvcirkelformet fil.
Nå trenger du en sykkelkjede. Mesteren prøver på det, og kobler fra lenkene.
Det viste seg to kjeder på bare 12 lenker hver, og for klokkeskiven er den ideell. Setter kjeden på plass og setter inn pinnen.
Den fikser kjeder på begge arbeidsstykkene og griper sveising på fire punkter.
Deretter trenger du et par festeskruer for å installere datamaskinens hovedkort. Forfatteren skruer dem på de to gjenværende piggene fra frontdekselet. Det er på disse skruene fronten på klokken blir skrudd.
For å installere dekselet i det, er det nødvendig å bore to hull med en diameter på 3 mm i en avstand på 70 mm.
Hullene er klare, og du kan sette et testdeksel.
Forfatteren var redd for at pilene ikke måtte falle på plass, men ingenting skjedde, og størrelsene kom opp.
Nå er det svingen på bakdekselet.
Siden den i tillegg til den beskyttende funksjonen også spiller rollen som en bjelle, må den tas ved å sveise bare to punkter, ellers blir lyden døv.
Alt er klart, og bakdekselet er vellykket skrudd på to vanlige skruer.
Men fortsatt er det nødvendig å koble front- og bakkjedene i tillegg, og samtidig danne bena. For å gjøre dette, demonterte mesteren motorsykkelkjeden og trakk flere interne lenker ut av den.
Så samlet han et slikt design av en blindmutter, kjedeledd og pigg.
Den ene lenken var sveiset på baksiden av frontdekselet, og den andre til bakdekselet. Den overskytende piggen ble avskåret av en kvern.
To ben er sveiset til disse stedene.
Etter prøveforsamlingen ser den fremtidige vekkerklokken slik ut.
Beina viste seg å være vellykkede, og de lar ikke engang saken berøre bordet.
Deretter markerte mesteren stedene for klokkemerkene, boret hull og vri skruene i dem. Den overskytende tråden med skruer på baksiden ble avskåret av en kvern.
Det gjenstår bare å demontere klokken, for å dekke de produserte delene med en gjennomsiktig aerosollakk. Mesteren malte time og minutt hendene i rødt, slik at de skiller seg ut mot bakgrunnen til skiven. Og han lot pilklokka stå gylden.
Det er alt steampunk designen er klar!
Takk til forfatteren for en enkel, men interessant designløsning for klokker!
Alt godt humør, lykke til og interessante ideer!
Forfattervideo finner du her.