Polaris - dette navnet bærer North Star, og hjelper mange reisende med å bestemme retningen.
Hvorfor er denne flymodellen så god at nesten alle flymodeller i livet bygde denne modellen? Jeg vil ikke fordype meg i de positive og negative egenskapene, for å bygge denne modellen er det nok å gå over flymodelleringssteder der konstruksjon Denne flymodellen - et all-weather sjøfly, tar sin egen, separate, solide plass. Her er en video av konstruksjon og flyging av en slik modell.
Så jeg slapp heller ikke fristelsen til å bygge denne vakre og mystiske flymodellen. I slutten av april 2012 ble jeg veldig lidenskapelig og fortsatte med opprettelsen av modellen min kalt “Pink Flamingo”.
Jeg er veldig takknemlig for alle forumbrukere, RC Design, som godtok meg i rekkene av "polarisovodov" og hjalp til med råd i å lage min modell.
Som vanlig gadd jeg ikke å observere tegningene av denne modellen som ble gitt på Internett strengt, og bygde en modell som var ganske lik Polaris. Modellen viste seg vakker.
Her er en liten video av motorens driftstester på vann.
Dessverre var det ingen andre videoer av den modellen, og få bilder gjensto.
Mye tid gikk, men ideen om å lage en Polaris-modell fra de eksakte tegningene forlot meg ikke, og jeg fortsatte igjen med opprettelsen av denne flymodellen. For å være ærlig, har jeg allerede tatt til meg denne modellen to ganger, og begge ganger slutter jeg konstruksjonen, enten på grunn av sykdom, eller bare på grunn av latskapen min.
Denne gangen nærmet jeg seriøst opprettelsen av modellen. Skalaen valgte 120% av originalen, siden det var en motor egnet for kraft og høyre skrue.
Som vanlig startet det hele med tegninger.
Som materiale for å lage en flymodell valgte jeg et enkelt arkunderlag for et laminat, som jeg likte når jeg bygde andre flymodeller, med en størrelse på 1200 X 500 X 5 mm.
Dette materialet er veldig praktisk, tykkelsen på 5 mm gjør at du ikke limer i to lag, som det gjøres når du arbeider med taket (takfliser) og trenger heller ikke limes sammen, dimensjonene på underlagsarket gjør at dette kan gjøres når vingen til modellen åpnes.
Alle hoveddelene for montering av modellen er kuttet ut.
Halenheten krever mer styrke. Det er nødvendig å tenke.
Han begynte installasjonsarbeidet på montering av flykroppen.
Når jeg installerte haleenheten, limte jeg under sokkelen et kryssfiner, 3 mm tykt
Alt grunnleggende installasjonsarbeid for modellen er fullført. Du kan begynne å installere motor, servoer, villsvin og koble trekkraften til styreflatene.
Så slutten av konstruksjonen er allerede nær, nær, men så uventet oppdaget på Internett disse tallene.
Et generelt syn på flymodellen er knyttet til disse figurene.
Det fascinerte meg. Byggeprosessen er stoppet.
Jeg er ubesluttsom, toli for å fullføre den påbegynte modellen, toli for å endre litt på et design ... Og så er jeg i en "suspendert tilstand".
Kan du, mine kjære forbildere, fortelle meg de neste trinnene?
Jeg vil veldig gjerne at historien min med Polaris-modellen skal tjene som en anledning for deg å bygge denne flymodellen. Jeg er sikker på at du vil få massevis av nye, uforutsigbare følelser og tilfredshet.
På dette sier jeg farvel til deg, jeg håper på ditt råd og et raskt møte. Valerian din.