I denne artikkelen vil forfatteren av YouTube-kanalen NightHawkInLight fortelle deg om teknologien for å produsere vedgass. Tregass i seg selv har mye urenheter fra butan til metan, og selvfølgelig er den ekstremt brennbar. De kan ikke bare tenne forskjellige materialer og stoffer, men også bruke det som drivstoff.
Materialer.
- Malekanne
- Grener, sliver
- kobberrør
- Plastbeholder
- Rør, kuleventil, plugg.
verktøy, brukt av forfatteren.
- .
Produksjonsprosess.
Tregass produseres under forhold når noe materiale (ikke nødvendigvis tre) varmes opp, men det har ikke betingelser for antennelse, for eksempel hvis det ikke er nok oksygen for dette. Oppvarming fører til brudd på kjemiske bindinger i organisk materiale, noe som resulterer i frigjøring av metan og hydrogen.
For dette eksperimentet velger forfatteren treflis som organisk materiale. Han blir møtt med oppgaven med å varme opp sagflis uten oksygen. Forfatteren omslutter dem i en liten metallbeholder - i en boks maling, og prøver å fylle det maksimale antallet grener i den.
Som varmekilde bruker han en provisorisk ovn laget av en større boks maling, der en annen mindre boks er satt inn på siden. Det blåste.
Ovnen er fylt med tre av to tredjedeler, den vil raskt brenne ut. Og den andre boksen settes inn i midten og lukkes tett med det "innfødte" lokket. I selve lokket ble det imidlertid laget en kran fra et kobberrør. Forfatteren bøyer røret i rett vinkel - dette vil være hullet som tregassen vil slippe ut fra. Positivt trykk vil dannes i det indre tette kammeret, og luft fra utsiden vil ikke kunne trenge inn i røret.
Og slik fungerte systemet. Som det kan sees på bildet, frigjøres gassen ganske raskt fra røret.
Forfatteren prøver det for brennbarhet. Det er en effekt, men den er svakt uttrykt. Så langt.
Gass må samles og derved øke konsentrasjonen. For å gjøre dette, må du utvide selve røret slik at det ikke kommer i kontakt med åpen flamme.
Og se nå hvor mye potensielt drivstoff som har dannet seg her. Forresten, tregass ble vellykket brukt under verdenskrigen, da andre typer drivstoff ikke var nok!
I prosessen med gassproduksjon dannes det også en stor mengde tjære. Et slikt biprodukt vil selvfølgelig tette motoren hvis denne typen drivstoff blir brukt i den. Veien ut er å lære å behandle disse harpikser, eller i det minste samle dem i en egen tank.
Femten minutter har gått siden ovnen ble antent, og all veden inne i den lille krukken brant ut med dannelse av et biprodukt - trekull, som i seg selv er veldig nyttig.
Nå vil forfatteren tilby oss en av metodene (kanskje ikke de beste) for å samle inn trengass. Han legger en ny porsjon flis i en krukke og stekeovn.
Deretter klargjør han et stort akvarium, 100 liter, fyller det med vann, dekker det med et metallnett og legger en plastbeholder på det, hvor naturgass vil samle seg.
Forfatteren bruker vann som en lukker. Gass som passerer gjennom vann filtreres fra forskjellige urenheter og kondenseres. Beholderen kan inneholde omtrent en gallon gass.
Før forfatteren fyller den med gass, fjerner forfatteren luft fra beholderen på en original måte. Her på toppen av systemet er det en ventil. Forfatteren åpner den og suger ganske enkelt luften ut av munnen, slik at vann kan komme inn i fartøyet.
Vi må tilsette litt vann. Nå vil ren trekass samle seg under panseret.
Det gjenstår bare å koble gassgeneratoren til tanken med vann. Forfatteren gjør dette ved hjelp av et slikt rør fra bremsesystemet til en bil.
Men før ble et lite hull skåret i bunnen av containeren. Der er den ene enden av røret satt inn, og i den andre enden er det en kobling, på grunn av hvilken røret er festet til gassgeneratoren.
Og det starter prosessen på nytt. Gass samler seg raskt i den øvre delen av panseret.
I dette bildet kan du se hvordan røyken begynner å legge seg, og den ren avgitte gassen samler seg på toppen.
Nå, slik at gassen begynner å gå ut av ventilen, må hele tanken trykkes ned slik at den går under vann, det vil si skape ekstra trykk. Steiner er veldig velkomne. Unødvendig å si å skyve en gassfylt tank under vann er ikke en lett oppgave.
Selve hullet er lukket av en plugg, men et lite hull blir boret i det gjennom hvilket gass vil slippe ut.
Forfatteren åpner ventilen ... en karakteristisk sus høres, og lukten av naturgass vises. Klikket på en lighter og .... forfatteren antar at metan hovedsakelig er utgitt. Som du vet, brenner det veldig rent. Hvis det var en betydelig blanding av butan, ville flammen være tydeligere.
Fordelen med ren forbrenning er at det ikke gir sot.
Takk til forfatteren for en interessant måte å få vedgass og kull til grillmat.
Alt godt humør, lykke til og interessante ideer!
Forfattervideo finner du her.