Hvert verksted krever maskiner, og jo flere av dem, jo bedre.
I denne artikkelen vil forfatteren av YouTube-kanalen “Glavnyiy Mehanik” fortelle deg om hvordan han satte sammen en skjæremaskin fra en kvern til verkstedet sitt.
Materialer.
- Stålplate 12 mm, 3mm
- Profilpipe
- Kanal
- Bolter, skiver, muttere
- Fjærer
- Støtdempere
- Sykkelvogn
- Gammel bordlampe
- Stikkontakt, bryter, automatisk
- Spraymaling.
verktøy, brukt av forfatteren.
-, kutte og rengjøre plater
—
—
- Sandblåsingsmaskin
- Vise, skiftenøkler, hammer
- Hvit korrigerer, målebånd, firkantet.
Produksjonsprosess.
Først av alt begynte han å produsere basen på maskinen. Han markerte stålplaten med en tykkelse på 12 mm ved å bruke akkurat det riktige gamle glasset. Den har rektangulære kanter. Skjær av overflødig materiale med en kvern. Dette vil være arbeidsstykket blankt.
Siden mesteren har et sandblåsingsapparat til disposisjon, utfører han rengjøring av konstruksjonsdeler med sin hjelp. Et rotasjonsbord fra en bilskive er installert inne i kameraet til enheten, hvis fremstilling ble beskrevet i dette artikkel. Å bruke en slik tabell letter forskjellige prosesser i verkstedet.
Fra et profilrør klipper han emner for ben og bordrammer.
Bolter med en skrudd mutter er satt inn i de nedre endene av bena. Mutteren er sveiset til profilen, og en bred skive til boltens hode. Sveiser rengjøres.
Så mesteren lager ben med en justerbar støtte.
Så sveiser han beina til benken, og forsterker designet med hoppere.
Som stativ vil forfatteren bruke den 120. kanalen med en lengde på 350 mm
Øverst på stativet, i en sentral linje, borer du to hull for støtdemperstengene.
Stativet er sveiset til bordet.
Nå må du klippe og stripe deler for klemmer. For å gjøre dette kutter forfatteren røret.
Slike emner viser seg her.
Nå er utarbeidelsen av hovedguidene. Forfatteren borer et lite hull i støtdemperne, og tapper olje fra dem.
Etter tapping av oljen trekkes stilken tilbake og hullet sveises.
Deretter sveiser den to elementer av klemmene.
Borer to hull for å stramme bolter i arbeidsstykkene.
Forfatteren maler bena og rammen med grønn spraymaling.Racken og toppen av bordet er i sølv, og selve støtdemperne er i blått.
Stengene settes på plass, og tiltrekkes av to muttere.
Fra to stålplater sveiser forfatteren et hjørne.
For å overføre riktig oppsett til arbeidsstykket bruker han en korrigerer. Borer hull.
Den skjærer hjørnet i to deler, sveiser dem i en U-formet struktur og fester det på kvernen.
En sykkelvogn vil fungere som hoveddelen av hengslet. Forfatteren fjerner unødvendige detaljer, og kutter av unødvendige deler av rammen. Renser overflaten på arbeidsstykket med en rengjøringsskive.
Strammer begge klemmene rundt støtdemperkroppene, og sveiser vognskiven til en av dem.
Kvernholderen er sveiset til remskiven, og allerede til den er håndtaket.
Nå er en loddrett støtte sveiset til klemmen, som løftefjæren skal monteres på.
På bordet brukes markering av hull for kantet vekt.
Et hjørneelement vil tjene som vekt, en stålstang er sveiset til en av endene av det, og en klemmemutter må sveises til den sentrale delen.
Stangen settes inn i hullet på bordet, og en bolt settes inn gjennom bordets bunnflate og presses på toppen med en mutter.
På tide å tenke på å tenne på arbeidsflaten. Skipsføreren demonterte den gamle skrivebordslampen, boret et hull i toppen av stativet. Jeg savnet ledningene, og fikset lampen på stativet ved bruk av standard skive og mutter.
Jeg laget et slikt hjørne fra en tynn stålplate, bøyde den med en hammer.
Dette hjørnet er sveiset til det høyre høyre benet av bordet. Dette vil være et feste for den elektriske delen.
På overflaten av hjørnet er skrudd og kommutert en bryter for en lampe, en stikkontakt og en automatisk maskin.
For å beskytte mot gnister bestemte forfatteren seg for å sveise en stålplate mellom disken og bordet. Under drift ble det imidlertid klart at gnistene fra den sprer seg i forskjellige retninger. Må dekke det til noe.
Forfatteren maler de gjenværende strukturelle elementene, klemmene og den leddelte mekanismen.
Smøring av trådene på bena, vri dem på plass.
Nå kan du sette sammen maskinen fullstendig. Først skyves støtdemperkroppene helt til bunnen, og klemmene er strammet på dem.
Deretter installeres kvernen på sin plass.
Du kan trekke løftefjæren.
Det legges vekt på bordet, og vinkeljusteringen. Forfatteren ga ikke data om deres produksjon.
En kvern er installert på kvernen, og en disk.
Vektleggingen legges i en vinkel på 45 grader, og blokkeres av en liten pinne. Festes også i håndtaket.
Så, maskinen er nesten klar. Løftemekanismen fungerer vellykket.
På baksiden av hengselmekanismen innså forfatteren en justerbar stoppmekanisme.
Det gjenstår å skjære gjennom arbeidssporet i bordet, og utvide det ytterligere.
Nå kan du starte testen. Først fikser forfatteren et lite profilrør med en klemme, og kutter arbeidsstykket på 45 grader.
Og her er den vanskeligere kandidaten - den 120. kanalen. Støtdempere er nyttige for å kutte den, som lar deg flytte sagen til deg selv, og deretter gradvis føre den langs arbeidsstykket fremover.
Dette er kvaliteten på skjæreemner fra denne maskinen. Alle vinkler konvergerte perfekt.
Jeg takker forfatteren for den helt originale ideen om å lage en pendelsag til verkstedet!
Alt godt humør, lykke til og interessante ideer!
Forfattervideo finner du her.