Hei kjære innbyggerne på nettstedet vårt og de som nettopp har lest denne artikkelen!
I den vil jeg fortelle og beskrive prosessen med å lage en dekorativ tralle, som ble laget spesielt for høstens fotoshoot.
Opprettelsen tok 16.00 etter en arbeidsdag. Designet er ganske enkelt å produsere og å lage det samme eller noe lignende er ikke vanskelig for de som aldri engang har jobbet med tre og har de nødvendige minimumsverktøyene.
Så det jeg trengte for å bygge dette fotograferingsemnet:
12 mm kryssfiner
- tavler 15x60 mm,
- tavle 20x100 mm,
skinne 10x40 mm,
- bar 30x50 mm,
- kitt på tre,
epoksyharpiks
akryllakk,
- treskruer i forskjellige størrelser.
Dette gjelder materialet som brukes. Av verktøyene du trenger:
- Elektrisk stikksag med kryssfinerfiler og vanlig trefil,
skrutrekker eller Phillips skrutrekker,
-UShM med en kronblad eller kvern,
skrivesaker kniv,
kompass, enkel blyant.
Jeg bestemte meg for å begynne å lage trallen med hjul. Som planlagt skulle de være segmentert, som i store vogner der hester ble utnyttet. Men etter å ha kuttet emnene, bestemte jeg meg for at det var for plagsomt og lenge å lage slike hjul til vogna, som bare skal brukes en gang. Derfor ble det bestemt å lage 12 mm kryssfinerhjul. Kompassisten tegnet en sirkel med diameteren jeg trengte. Han brøt den opp i 8 deler, som hver ble et hjulsegment. Videre, på arbeidsstykket, i henhold til tegningen som allerede er oppnådd, tegnet jeg hjulet helt, slik det skulle se ut etter kapping.
Jeg startet denne prosessen med et utvalg av de indre delene av hjulet, fordi arbeidsstykket er fremdeles stort, og det var praktisk å gjøre disse handlingene på det. Boring av hull for en stikksagfil, saget ut de skyggelagte delene. Etter å ha sett arbeidsstykket i en sirkel og det viste seg akkurat som jeg hadde tenkt! Hjul trenger 2 stk. Etter å ha ryddet felgen og innvendige kutt. Slipemaskinen ga hjulene et mer estetisk utseende og fjernet blyantmarkeringene fra dem slik at hun ikke ville kikke ut under lakken. For å gjøre hjulsegmentene mer synlige i det ferdige produktet, installerte jeg en kutteskive for metall på kvernen, satte rotasjonshastigheten på platen til nesten minimum og gikk rundt kryssfiner og brente sporene med platen.
Fortsett nå til monteringen av bunnen av vognen. For å gjøre dette trengte jeg et 20x100 mm kort.Delte den opp i 3 deler, brettet dem sammen og festet dem med tverrstenger utenfra. Jeg skrudd dem på selvskruende skruer. fordi Jeg brukte et styre som allerede var i virksomhet, og selv etter foreløpig sliping var det med forskjeller. Derfor måtte jeg fullstendig basere. Etter montering av basen begynte bunnen å lage sidene av vogna. Fra en bar 30x50 mm. 4 deler av størrelsen jeg trengte ble saget av. I den ene enden, som må festes til basen, ble det laget en liten vinkel slik at sidene snudde i vinkel. Det vil være vakrere, men det er litt upraktisk å måle og fikse huden på sidene, som var laget av 15x60 mm tavler. Den andre enden, den øvre, ble avrundet til ytterkanten i forhold til det indre av vogna. Disse basene for sidene ble festet med skruer fra innsiden av bunnen. Jeg boret hull først etter at jeg vri skruene. For en mer praktisk og rask montering av deler seg imellom nummererte jeg stenger og hjørner på vognens bunn. Dette er hva som skjedde på dette stadiet:
Han begynte å skinne. Sidene er i vinkel, så jeg målte dimensjonene og skjæringsvinkelen på endene av brettet så nøyaktig som mulig. Den skal komme inn i rommet mellom stengene ganske tett. Til å begynne med ønsket jeg å fikse huden på sidene med dybler. Og til og med sette ett brett på en slik forbindelse. Men selv om jeg tok i betraktning at hullene for dybler var fylt med lim, men det samme, inspirerte ikke et slikt feste tillit til meg. Derfor gikk jeg på en påvist og mer pålitelig måte - festing på selvskruende skruer. Med deres hjelp klarte jeg å trekke arbeidsstykkene tettere til stengene. Alle tavler er festet ikke på planet til stengene, men nøyaktig midt på dem. Når jeg festet, boret jeg hull i stengene og i endene av brettene. Det ser veldig verdig ut. Tilsvarende produsert og baksiden av sidene. For større styrke festet jeg ytterligere loddrette stenger midt på sidene. Da dette arbeidet var ferdig kitt på tre, lappet han opp alle hullene i detaljene.
Nå må du fikse hjulene på vogna. Jeg lagde slike deler fra utklippene på brettet, i midten boret jeg hull der akselen til hjulene skal settes inn.
Jeg kuttet selve aksen ut av stangen et sted rundt 30x30 mm. Siden vognens sider er skråstilte til sidene, skal aksen være litt mer enn bredden på sidene, slik at når de installerer hjulene, ikke gnir mot sidene. Sikrede akselholdere på vogna med selvskruende skruer. fordi selve aksen er ikke av samme tykkelse, da det å holde seg i støtten holdt det veldig godt uten å bevege seg til sidene. Han fikset hjulene med epoksyharpiks, var redd for å dele en tynn del av akselen. Her hastet jeg selvfølgelig litt. Hjulene måtte festes sist, slik at ytterligere manipulasjoner ble utført uten forstyrrelser.
Jeg tok også vare på støtten, slik at vogna, med attributtene som var lastet i den, sto nettopp på den.
Laget et avtakbart håndtak for enkel transport i bagasjerommet på en bil.
Etter at alt snekkeriet var ferdig, var det på tide å bli ferdig. Alle sprekker og hull ble nøye pusset med en nøttefarget kitt. Etter å ha tørket helt med sandpapir, fjernet jeg alt som ikke var nødvendig og dekket det ferdige produktet med akryllakk.
