Inspirert av temaet "Desulfator - en enhet for" behandling "av batterier" og nyere hendelser i livet mitt. Jeg begynner langveisfra.
... En gang for lenge siden kom en gammel venn opp til meg, en slank og krøllete eier og samtidig en liten arbeider, for to arbeidere, en bensinstasjon, og ba meg støpe en desulfator (heretter DS) i henhold til ordningen han hadde med seg. Jeg så på den lille hyrden, skurret og nektet. Han overtalte ikke, men sparket posen han hadde med seg, den klirret der og jeg tok loddebolt opp.
... Forleden kjørte den samme vennen, en feit og skallet eier av en bensinstasjon, en bensinstasjon og et hotell for langkjøring, og ba om å blinde en annen DC, vognen kjørte gjennom den gamle. Jeg begynte å slå tilbake, han overtalte ikke, bare raslet med grønne papirer, og jeg tok loddebolt opp.
moral - profesjonell bilist med stor erfaring og erfaring, er denne tingen nødvendig, det betyr at den fungerer, og mest sannsynlig ikke dårlig.
Så, hvordan fungerer det (samling av sitater).
Om enhetsdiagrammet.
Det originale diagrammet fra Radiokot-nettstedet er sitert og videreutviklet av borodach og litt av meg.
Der ble generatoren satt sammen på en 555 tidtaker, den var ikke til hånden, derfor, som Pugachevas: "Jeg blindet den fra hva den var ...", på 561LA7 i henhold til ordningen med mulighet for PWM-regulering.
Prosessen med å arbeide ut ordningen på oppsettet.
Resultat.
PWM fungerer. Hvorfor en slik hage? Opplegget som vi vil vurdere senere fungerer som følger. måte - under åpningen av nøkkelen på felteffekttransistoren (heretter kalt PT), strømmer strøm gjennom induktorene og det samles energi i dem, som i øyeblikket lukkes PT (skarp!) i form av en høyspenning (relativt) bølge påført batteriet. Ved å justere driftssyklusen kan du optimalisere disse tingene. Jeg vet ikke hvordan. Batterimannen som gjør dette, mumler om et pulserende voltmeter og strømklemme, men etter min mening gjør han dette ved hjelp av den store mesteren TYK.
Og her er helheten ordningen
Generatoren på K561LA7 med PWM-regulering, driveren på KT630, nøkkelen på feltet, alt er klart.
Verktøy og materialer.
Konvensjonell benk og monteringsverktøy.
Alt er klart om detaljene i henhold til ordningen, viklingene blir omtrent matchet fra vrakingen av å bytte strømforsyning ved hjelp av en induktansmåler.
Design begynner med valg av bolig.
For et enkelt produkt gir det ingen mening å utvikle og produsere et printkort (PCB), dette er en arbeidshest, ikke en utstillingskopi, vi setter sammen på en brødplate.
PP på monteringsstadiet.Ytterligere bilder ble delvis hoppet over på grunn av lite informasjonsinnhold.
Vi prøver å sette inn saken.
Tomt fra bakplaten er ennå ikke trimmet.
Og til slutt - samlet, sjekk.
Vi testet enheten på batteriet fra min (!) Skrutrekker, og det er grunnen til at den døde irreversibelt om morgenen. Es-but, min antipati mot denne enheten bare forsterket.
Produktets skjebne. Eieren ristet saken med kassettbånd, beklaget at utgangstrådene var tynne, det var nødvendig å være litt finger tykk, hektet på tunge messingterminaler. Et par dager etter at han tok DS, ringer jeg for å finne ut detaljene. Svaret er at alt er bra, alt fungerer, ikke bry deg.
Og et lite tillegg.
En gang, når laderne ble laget på kjeks og transistorer, var det en ufortjent glemt krets med funksjonene lading og desulfasjon.
Her settes likeretteren sammen i henhold til det bipolare skjemaet, men den negative kabelen tas som den vanlige. Det viste seg en likeretter med to nivåer, fra en lavere spenning (det er mulig uten utjevning), en vanlig lader drives, inkludert muligens tyristor, fra den større - DS. Kraften til DS-pulsen bestemmes av den andre kondensatoren (og selvfølgelig av spenningen på den). Generator - en konvensjonell multivibrator med forsterket utgang, differensial. kjeden C2, R2 genererer korte pulser som mates til batteriet gjennom P210Sh-tasten.
Det er vel alt, kommenter.