Hei kjære innbyggerne på nettstedet vårt og besøkende. Sikkert, alle som har bil og garasjen, det var behov for å reparere stålhesten hans. Anta at du trenger å trekke ut og gjøre manipulasjoner med motoren. Dette er en ganske tung ting, og å trekke det ut alene er veldig problematisk, hvis det i det hele tatt er mulig (jeg kan ikke si det sikkert, fordi jeg ikke har en slik opplevelse). Derfor er det behov for å lage en slags anlegg for å gjøre dette enkelt og trygt. I denne artikkelen vil jeg fortelle deg hvordan forfatteren av YouTube-kanalverkstedet fra bunnen av taklet denne oppgaven. For å flytte noe fra sted til sted eller heve til arbeidsområdet noe veldig vanskelig, som ikke er så lett å gjøre, laget forfatteren en kran fra profilrør og en 8-miter jack.
For arbeid bruker forfatteren verktøy og materialer som:
-Sag for metall,
sveisemaskin
båndslipemaskin
Boremaskin
- Bulgarsk
-molotok,
-profilrør med forskjellige diametre,
- stållist
-kolesa,
knekt.
Først av alt kutter forfatteren fra et profilrør ved bruk av en elektrisk sag for metall arbeidsstykket under rammen på kranen. Flere små arbeidsstykker er sveiset til tverrprofilen, den ene siden har en vinkel på 11 grader, og den andre en rett vinkel. Denne vinkelen er laget slik at løpet til den delen som skulle løftes var bredere og mer praktisk. Deretter kuttes en profil med en slik diameter slik at den fritt kan settes på allerede sveisede arbeidsstykker. I disse detaljene kutter forfatteren ut en av sidene, men ikke helt, men etterlater en del av profilen som den var. I emnene er det laget flere gjennomgående hull for bolter, som andre deler av kranen skal monteres med. En annen profil er sveiset mellom disse delene. Det vil tjene både som et element som forsterker strukturen, og som et sted for installasjon av støtteprofilen for bommen. Forfatteren sveiser en tykkvegget metalllist til den og lager hull i den. Deretter blir hjul installert for at det enkelt kan flytte det ferdige produktet rundt i rommet. I endene av hovedprofilen, som alle deler av strukturen er festet til, blir det boret hull. De trenger ikke å være tverrgående. De er nødvendige for å installere et annet par hjul. Deretter klipper forfatteren en profil 110 cm lang og lager hull i dem som nøyaktig må samsvare med dem som ble laget i tidligere sveisede elementer med saget topp. Disse er 110 cm.delene er støttebein. Forfatteren kobler dem med bolter til hoveddelen av kranen.
Det neste trinnet i arbeidet som forfatteren utfører, er produksjonen av et støttestativ for bommen og følgelig selve bommen. I profilen som bommen er laget av, bores det hull som er nødvendige for å fikse den andre, teleskopiske delen av bommen. Takket være denne strukturen vil forfatteren kunne øke pilens størrelse til størrelsen han trenger. En mindre del er sveiset inn i endedelen, med gjennomgående hull for øynene i enden i veggene. Disse festene er laget av metallstrimmel. De borer hull og runder dem. Den bolter pilen mot øynene og sveiser dem til støttestolpen. Selve støttestativet er festet til rammen. For å styrke dette grunnleggende elementet i hele strukturen, sveises det en diagonal stag på hver side. Fra rammen til selve stativet.
Nå må du installere et løfteelement på støttestolpen og bommen - en jekk. Forfatteren er ganske mektig, så det kan ikke være noen problemer med å løfte varer. Den vil bli festet ved hjelp av de samme øynene som pilen til støtten. For å bore hull uten forskyvning i dem, griper forfatteren strimlene til hverandre punktvis i kantene. Så lager rolig hull. Deretter blir sveisedråpene kuttet av kvernen og delene, etter stripping, festes på plass. En jekk er installert for å sjekke. Festene er boltet. En kjede med krok i enden settes inn i bommen.
Hovedarbeidet er gjort. Det er veldig lite igjen. Designet er demontert og det blir gitt en presentasjon. Forfatteren dekker delene med en grunning, forbereder dem til maling. Etter at primeren har tørket fullstendig, er det endelige maleriet av alle deler av heisen gjort. Så setter forfatteren hjulene for å kunne flytte kranen rundt garasjen til ønsket sted. Designet har tre par hjul. Hele strukturen er satt sammen og testet. Ved hjelp av en kran montert av seg selv løfter og transporterer forfatteren lett en tung motor til et bord der han kan reparere den.
Dette avslutter artikkelen. Jeg ønsker dere alle kreative suksesser og implementeringen av dem!