Ovndesign
Det er en åpning i lokket på oljetanken for fylling, tenning og rengjøring av primært drivstoff. Den brukes også som en vifte: brennende intensitet kan endres ved hjelp av hetten. Under ovnen er den nedre delen av brennerøret rødglødende. Langs røret, som pumper varm luft inn i garasjen, legges et kobberrør med en diameter på 8 mm under et lag med varmeisolasjon. En 18 liters tank er installert i garasjen. Fra den blir oljen sendt med tyngdekraft til dispenseren ("drikkeskål"). Ved hjelp av en drikker kan du bestemme nivået av gjenværende olje i brenneren. Det er en ventil på tanken som regulerer oljetilførselen. Drivstofforbruket er fra 0,5 til 1,5 l / t, avhengig av intensiteten på forbrenning og oljetilførsel. Tenningen utføres ved hjelp av en blåsehode eller en lommelykt. Oljen tennes etter 2-3 minutter.
Design tegning:
1 - kapasitet for olje (d 240 mm, h = 120 mm); 2 - "drikkeskål" (vannrør d 20 mm); 3 - beholder lokk (stål, 300x300x10 mm); 4-6 - rør for luftsirkulasjon (korrugerte plater i aluminium, d 90-100 mm); 7 - vifte for lufttilførsel; 8 - skorstein (d 110 mm, L = 3 m - ikke mindre); 9 - tykkvegget rør (d 108 mm, L = 110 cm); 10 - varmeveksler nr. 1 (vannrør d 150 mm, endene er sveiset); 11 - brennervifte; 12 - varmeveksler nr. 2; 13 - hull med lokk; 14 - tykkvegget rør (d 108 mm, L = 65 cm), 15 - vannrør d 32 mm; 16 - bunnen av brenneren (kobling d 32 mm, bunnsveiset, i midten - hullet d 5 mm, på sidene - 7 hull d 8 mm
Ovnen røyker ikke; sot observeres heller ikke under forbrenningen. Ved å bruke spjeldet som er plassert i den øvre delen av varmeveksleren, er det mulig å regulere forbrenningshastigheten og om nødvendig slukke ovnen fullstendig.