Rørbøyemaskiner har et veldig bredt omfang: de bøyer rør for leggingskommunikasjon, for produksjon av møbler, smed, er også mye brukt i maskinteknikk. Kostnaden for fabrikkmaskiner er ganske høy, så hvis du trenger det, er det fornuftig å gjøre det selv. I artikkelen snakker forfatteren om å lage en rullebender. Valget falt på ham på grunn av dets allsidighet.
Konstruksjonen av en slik maskin krever dreining og sveising
Prosjektet begynner med en 3D-modell tegnet i 3DMax. Objektet tegnes i ekte størrelse.
I begynnelsen var planen slik at det uten å skifte sjakter var mulig å bøye både en rund og et firkantet rør. Men sjaktene skal ha hatt en lengde på 600 mm og en diameter på 80 mm. Forfatteren fant ikke emner i denne størrelsen, så han bestemte seg for å lage designet på en enklere måte.
Prosjektet innebar bytte av sjakter for runde og firkantede rør (rund i perspektiv).
Både stjerner og en kjede ble brukt fra kamakselen til Moskvich-bilen.
Seks lagre ble kjøpt og aksler ble maskinert:
Vi lager en vogn av en klemakselen. For å gjøre dette bruker vi en 30x4 metallstripe, halvmåner er bøyd ut av den, lagre sitter senere i dem.
Ved bruk av metall med en tykkelse på 12 mm monteres en "U" -formet vogn. Fra utsiden er 10x10 firkanter sveiset, som fungerer som føringer. På innsiden sveises skjerf og bæreseter.
Denne akselfesteutførelsen gjør det enkelt å fjerne og installere forskjellige sjakter.
Med bevisstheten om kroppen, ga forfatteren spesiell oppmerksomhet på muligheten for transportabilitet av maskinen, og prøvde å gjøre den så liten og lett som mulig.
4mm tykt jernark er merket.
Crescents presses og sveises:
Fra 30x4 metallremsen sveises føringsvognene til klypejaksen på plass.
I dette tilfellet ble hullene for sjaktene brent ved sveising.
Vogn på plass:
Rettssakforsamling av saken:
Akslene er festet med en vanlig metallklemme. Det viktigste er ikke å droppe ut.
Vi er ferdige med saken. Det gjenstår å komme med en mekanisme i den øvre delen av maskinen som vil skape den nødvendige innsatsen på vognen.
Det ble bestemt å bruke en skrue med verktøytråd. Her ble det brukt en skrue med en diameter på 30 mm.
Mellom vogn og skrue trengs et bærende lager.
For å fikse lageret ble det funnet et passende stykke rør og sveiset til midten av vognen.
Vaskere sveises til enden av skruen:
Det er laget en spalte i røret, og en improvisert stikknål 1 mm tykk er satt inn i den.
I den øvre delen av kroppen brennes et hull for en skrue ved sveising, en mutter og avstivere som er 4 mm tykke, er sveiset.
Det er laget hull til kattstiftene i sidene av dekslet, som dekselet vil være festet til sidedelene av huset.
Ører med borede hull er sveiset til sidedekselet. De vil tjene til å sikre siden av saken.
I motstykket kuttet vi m8 tråden.
Saken er samlet!
Det gjenstår å feste stasjonen til sjaktene og installere stjerner på dem. For å gjøre dette, er akslene i kantene svakt malt.
Og stopp er sveiset til tannhjulene i størrelse:
Nå må du installere strammeren. Under den indre diameteren på spennremmen for tidsremmen, velges en bolt og sveises på rett sted.
Håndtaket på mekanismen er laget av en nøkkel 20/22. En passende mutter er sveiset til giret. Nøkkelen settes på mutteren og festes med en bolt.
Og prikken over i’en: monteringsfliker på maskinen:
Her er den ferdige maskinen etter maling:
