På forumnettstedet skriver han under kallenavnet "Kulibin64".
Fire spor på et terrengkjøretøy, støttehjul på balansere.
Video om enheten bilproduksjon.
Dimensjoner viste seg etter mange endringer.
Det hele starter med en ramme. På rammen er to ledende broer på en gang.
Installert radiator.
En diffusor med elektrisk vifte er installert på radiatoren.
En kjøretur til servostyringen fra ZIL-130 og en 110 Am-generator gjennom en remdrift ble hentet fra motorskiven.
Motor fra en VAZ-21093 sammen med en clutch og girkasse (girkasse).
Servostyringspumpe fra ZIL.
Distributør fra "Iveco" (styrestativ).
Kabelnoden for å sikre rotasjon av to vogner, fungerer etter oppløsningsmetoden på tømmerbiler.
Arbeid med elektriske ledninger.
Torpedo installert.
Beltedrift fra veivakselskiven.
En radiator og vifte for oppvarming av kung er installert.
Motorinstallasjonsøyeblikk.
Hjemmelaget girkasse for påføring av rotasjon på begge aksler samtidig. Girforholdet er 1, tannhjul fra en traktorens girkasse (gris) på en vinsjedrift fra DT-55.
Kjør propellakselen til bakakselen fra VAZ-2107.
Veiled hoggtenner for å forhindre sporkryping. Caterpillars er laget av bakhjulsdekk til traktor.
Larven trekkes ved å blåse opp hjulene. Hjulene er doble på hver aksel. Totalt tok terrengkjøretøyet 24 hjul.
Den midterste aksen er laget av forhjul fra VAZ, skivene kuttes, snudd og sveiset.
Plater vipper til hverandre.
Festet til den ene aksen.
Den andre delen av understellet er festet til hovedvognen på prinsippet om en setetraktor, på kingpin er det to koniske lagre.
Komfyr for oppvarming av kunga.
Arbeidet med kung har begynt.
Strykejern for kapping.
Sveising av kungrammen.
Styrking av tverrdelene til kungrammen.
Frontveggen er naglet.
Den ene siden er klinket.
Dimensjoner i forhold til Matiz.
Innvendig utsikt over kung.
Dekker bakveggen.
Installere en radiator i en kung.
Utstyr for produksjon av et annet sett med spor, bedre på tvers.
Konduktør for sveisespor for et nytt spor.
Emner for lastebiler.
Lastebiltest med en bil som veier 1950 kg.
Sporene er sveiset.
Stablet opp.
Rund av endene av guidefinger.
Dekk er kuttet i to.
Ved hjelp av et stikksag kuttes dekket.
Larven går.
Larven er samlet og kledd på den ene siden.
På hjul blåses smokk opp for pumping av hjul.
Den tredje larven er samlet og kledd.
Bredden på det nye sporet er 730 mm.
Vekten til en lastebil er 1 kg 300 gr.
Gummivekt 50 kg. 44x1.3 = 57,2 vekt på lastebilene. Totalt 107,2 kg sporvekt ekskl. Bolter og muttere.
Den siste larven er kledd.
Pokatushki på den nye larven. video.
Festet bakspeil.
Flytte gjennom en logg. video.
Støtdempere fungerer som begrensere.
Støtdemperfeste.
Omarbeidet dashbord, ledninger fra VAZ-2106.
Installert komfyr i førerhuset.
Speedometeret er installert.
Turtelleren fungerer.
Brygge differensialer i broer.
Krymping i snøen. En linje midt i veivhuset på broen.
Vintertur.video.
Sett inn sidevinduer i kungaen.
Drivaksler fra motoren VAZ-2108.
Installere spor ved hjelp av en jekk.
Røret fra ovnen fjernes fra kung.
Inne i kung er treplater for å isolere vegger fra innsiden.
Liming med isolasjon og skum.
Vinduet i bakdøren er innebygd.
Omhyllet med kryssfiner.
Seter vil finne sin plass.
Takisolering.
Hvert terrengkjøretøy har sin egen grop.
Totalvekten på terrengkjøretøyet viste seg å være 2540 kg.
Plass for en knekt.
Bra knekt.
I denne gropen brøt satellittenes akse og rev girkassehuset. Knekt ut.
Her er denne gropen. Ikke ring her lenger.
Kulelagre på girkasser byttes ut med rull.
Å, veiene ...
Bucky ferdig.
Tanker er installert på sidene.
Vår "kulibin64" er en edel arbeider.
Du kan lese artikkelen i, den er allerede i arkivet. 29. mars 2013.
Festet et stopp på døren.
Jeg bestemte meg for å installere de ledende stjernene. Emner.
Stjernen er samlet og på den spor, spor fra et rør 34x2,8 mm.
Lastebil og produksjon.
Sentrering av ringer på stjernen vil forhindre lateral slitasje av tannen.
Båndet er trukket og forberedt for skjæring.
Transportøren er hakket.
Monteringsprosess.
Gummifester.
Caterpillar inni.
Gummihylser montert.
"Pretzel" avviklet. Dette er de begrensende fangene på sporene.
Klare spor.
Larven går.
Størrelser mellom hoggtenner.
tilpasning for bøyning av kringler sveises fra to stempelfingre.
Larver lages.
Rullet ut en handlevogn for å skifte spor og installere blystjernen.
Innstilling av drivhjul.
Øyeblikket for fremstilling av tannhjulet på en dreiebenk. video.
1) vi skisserer plasseringen av tunnen.
2) bor et hull i bunnen av tannen.
3) arbeidsstykket er klart.
4) vi hekter en stjerne til målingshullet.
5) slå på maskinen med en kvern.
Spørsmål: Hvor får jeg til et slikt stykke HDPE? Kulibin64 deler sin hemmelighet.
Et stykke rør tas for å lage en stjerne i størrelse og settes i ovnen i 1 time og 30 minutter ved en temperatur på 250 grader. Tid avhenger av tykkelsen på røret, her et stykke 480x480x30 mm.
Materiell beredskap blir sjekket fra tid til annen med et felt. Styret bør tas så lite som mulig, siden det under det ikke varmer godt.
Vi setter den ferdige massen under undertrykkelse med en belastning eller klemme.
Hubs mottatt. Arbeidet fortsetter.
Akselakslene er klare.
Gående ramme.
Sett sammen en bro med ledende stjerner.
Lastebilen er montert på stjernen.
Drivakselfestet heves over hovedrammen.
Rammen kokes og styrkes.
Caterpillars kler seg på hjul og en ledende stjerne.
Banespenningsmekanismen er klar.
Banespenningsmekanismen er sveiset til rammen.
Vogna er ferdig.
Steder for sveising av strekkmekanismen er forsterket og sveiset.
Mellomstøtte og bremseklave for parkeringsbremsen.
Hjul settes sammen og pumpes opp.
Den første handlekurven er klar til å installeres.
Vogntransport til et terrengkjøretøy.
En tur med en konvertert vogn. video.
Produksjonen av den andre vognen skjedde på samme måte, siden de er de samme. Jeg vil ikke sette inn bilder her.
Klar andre vogn.
Den andre vognen er installert.
Ledende stjerne og nytt spor på den andre trallen.
En tur gjennom skogen. Det er mye snø.
video
Stjerner fra PND viste seg veldig godt når de reiste i snøen, men når tiden var inne for skitt, begynte tennene å slite raskt, da ble det bestemt å lage stjerner av en annen type. Basen til stjernen vil være metall, og sletteoverflaten vil være gummi, noe som vil gjøre det mulig å skifte gummi når den har på seg,
la stiftelsen være uendret. Produksjonen av nye stjerner har begynt.
Mønster av stjernen stammer fra lakenjern ved bruk av plasmasnitt.
Alt dette skjedde i smiaverkstedet til kameraten Igor fra Kortkeros.
Nav på fremtidige hjul er sveiset.
Tannprofilen er skåldet med jern.
Hver tann vil ha en slik profil.
Da er tennene dekket med gummi.
Tennene er skåldet.
Hver tann er utstyrt med gummi.
Stjerner lages.
Stjernene er montert på et terrengkjøretøy, sporene er de samme.
Å lage et nytt par stjerner.
Å løpe gjennom gjørmen viste stjernens gode egenskaper. Jeg kjørte mer enn tretti kilometer gjennom gjørmen.
Løper i gjørmen. videoen
Arbeid balancere når du beveger deg over hindringer.
Sveiset og installert et nytt hydraulisk reservoar for olje.
Forsterkede spor laget og montert på spor.
Modernisering og forbedring av terrengkjøretøyet fortsetter. Følg emnet her.
Emne om larven "Kirovets" kan utforskes her.
Mye interessant og informativ video om terrengkjøretøy "Kirovets".
Vi ønsker suksess til Mikhail Kirov i byggingen av terrengkjøretøy.