Hvis du ikke liker det i regnvær blir det skittent under panseret på bilen, denne artikkelen er noe for deg. La oss snakke litt om strømmen når smuss kommer inn i motorrommet, generatorens belte har skylden, vann fra det høyre høyre hjulet flyr med smuss til beltet, som når det roteres, sprer det i alle retninger. I denne artikkelen vil vi vurdere en måte å eliminere denne ulempen ved å bruke eksemplet på en VAZ 2109-bil.
Forfatteren hevder at når du bruker designen for å beskytte dynamobeltet mot fuktighet og smuss, vil du ikke støte på følgende vanskeligheter.
Han vil ikke skrangle og lage fremmede lyder.
Forstyrr å sjekke beltespenningen.
For å justere spenningen trenger du ikke fjerne beskyttelsesdekselet.
Designet er ikke tung, enkel og intuitiv installasjonsprosess.
Etter ønske hjemmelaget kan endres etter eget skjønn.
Instruksjoner for fremstilling av et beskyttelsesdeksel
For å gjøre det mer behagelig å jobbe, anbefales det å vaske motorrommet og deretter ta målinger på stedet der foringsrøret skal installeres.
Forfatteren anbefaler å bruke papp til å lage oppsettet, deretter blir de resulterende layoutelementene overført til materialet som beltebeskytteren skal være laget av, det anbefales at sidedelene er laget av tynt metall, da det bøyer seg godt og lar deg bøye ønsket form, og bakveggen er laget av kryssfiner 0,8 tykk mm, og på toppen, hvis ønskelig, legg tinn. Delen har en enkel konstruksjon, så forfatteren publiserte et bilde av den ferdige delen.
Dette bildet viser innsiden av delen, snittet i hjørnet viste seg å være galt og ble deretter korrigert av et trekantet messinginnsats.
I prosessen med å måle delen på installasjonsstedet kom forfatteren til den konklusjon at det er nødvendig å lage et utklipp for generatorskiven på plass, for dette ble en sirkel med en diameter på 65 mm kuttet fra papp, som skulle påføres det markerte stedet for å skissere konturen og skjære ved hjelp av en kvern.
Deretter ble en brakett simulert fra papp, som var laget av 2,5 mm tykk metall.For at avstandene mellom foringsrøret og generatorbeltet skal være de samme, er det nødvendig å legge en trekloss 10 mm tykk. Etter samme prinsipp, bør en andre brakett lages.
Etter at alt er klart, må den ytre æren av delen males, og beslagene poleres eller også males. Malingen skal påføres i to tre lag, og etter at malingen har tørket helt med M3-bolter og selvlåsende muttere, skrues parentesene fast på foringsrøret.
Det er viktig å: Tråden skal være utenfor og kutt i flukt med mutterne.
Det anbefales å feste en gummipakning på endene, og deretter installere den ferdige delen på en bilsom du ser på bildet, forhindrer den produserte beskyttelsen ikke bare at beltet sprer skitt rundt motorrommet, men tillater heller ikke fuktighet å komme til sprøytestedet.
