» Fotturer, fotturer »Turboovn termos termos komfyr!

Turboovn en termospan fra en termos!

Turboovn en termospan fra en termos!

En høstdag dro vi på camping sammen med venninnen min. Det var allerede kult og mot slutten av dagen begynte det litt snø. Ved stans fikk vi lunsj, og Sanya begynte å varme opp mat på en gassbrenner. Som flaks hadde det, rant gassen ut, og vi varmet bare opp maten litt. Vi snakket om brennere og vennen min fortalte meg om en komfyrrist. Jeg var interessert i å se et slikt mirakel av teknologi. Da jeg kom hjem, åpnet jeg Internett og spurte Googles nerdete. Jo mer jeg så, jo mer ble jeg overrasket. Alt gjøres ganske enkelt, grovt sett, dette er en vanlig beholder som oksygen blåses nedenfra, og beriker dermed bålen vår. Det er veldig enkelt, ettersom jeg aldri hadde tenkt på en slik ide før, sannsynligvis satte jeg ikke noe mål. Jeg ser gjennom sidene og ser at personene selv stiller ganske bra med alternativer. Det er også kjøpt alternativer, ett av dem er en komfyr med en turbo-trekk “Airwood Light BM”.

Misforstå ikke, dette er ikke en annonse. For meg er dette bare et forbilde for en annen hjemmelaget. Minusene for meg var: den høye prislappen og plasseringen av viften og motoren i nærheten av brannen, om enn jernblad. Etter å ha grundig vurdert designen til både kjøpte og forskjellige hjemmelagde, forsto jeg ikke en nyanse. Hvorfor krasjer den nyttige luften fra turbinen i den solide innerveggen? Jeg fant svaret fra selgeren slik:

"Et trekk ved Airwood Euro BM-modellen ligger også i det faktum at plassen mellom de to veggene i ovnen (mellom forbrenningskammeret og det ytre foringsrøret) er tilnærmet lufttett, det vil si at all luften fra utløpsenheten (blåseren) garanteres å tilføres forbrenningskammeret."

Kanskje er det slik, i følge YouTube-videoer, varmer det vann ganske bra og er bare dårligere enn gass i et par minutter.
Veggen som flau meg.

Etter min mening er dette ikke bra, jeg ville prøve å sørge for at luften blåser så mye som mulig nedenfra. Fortsatt kald luft vil "krasje" ned i den varme veggen og deformere tynt stål.

OK, det er på tide å komme i gang og sjekke alt selv.

Materiale:
Gammel avfallstermos
Nitter av stål og aluminium 3.2
Tynnvegget rør
galvanisering
Stålstang
Motor og ledning
3 bolter og muttere

instrumenter:
Riveter
bulgarian
Bor maskin
Saks for metall
Skrutrekker / drill

Jeg fant på kjøkkenet en gammel termos uten liter. Tenkte med en gang, hvorfor ikke lage en komfyr med den.

Jeg bestemte meg for å kutte termosen strengt i midten. Jeg tror at hvis den ene delen mislykkes, så den andre så sikker :)


På dette stadiet var min mening delt. Hvis du skal gjøre det fra den øvre delen, vil det være upraktisk å kaste drivstoff i en smal nakke. Og hvis du bruker den nedre delen, må du komme med et feste i forbrenningskammeret. Åh, jeg gjorde det ikke fra toppen !!!

I den øvre delen av termosen er den indre kolben allerede festet, og det gjenstår bare å lage bunnen. Til dette bruker jeg en markør, et vanlig papirark og en saks til metall.

Papir er nødvendig for å jevne ut grensene.

Vi setter inn papir, kobler sammen bladene og merker med en markør. På denne måten er du garantert å være jevn markert sirkel.

Jeg klippet med saks.


Jeg trimmer litt mer langs kantene og bøyer bunnen.

Det viste seg interessant, for fans av autotuning, kan du feste det til eksosrøret :)
I rollen som bunnen bruker jeg et tykkere rustfritt stål.

Jeg vil ikke si tykkelse, ca 1,5 mm.

Jeg kuttet av kvernen! være fORSIKTIG Med dette verktøyet er briller obligatoriske og erstatter sirkelen bare med maskinen slått av.

På emirien "fullfører" jeg sirkelen.

Jeg borer hull i rustfritt stål og ved hjelp av stålnitter fester jeg bunnen.


Jeg passerer til toppen av risten og tenker over designet. Det kreves å lage en vindtett skjerm og et stativ for oppvasken. For å gjøre en idé til virkelighet, gjør jeg en slik ting. Jeg kuttet en stripe galvanisert

Og bøy henne

Jeg borer hull i en termos og i en stripe. Ved hjelp av stålnitter fester jeg stripen til termosen.

Han slo seg sammen i skjøteenden og klinket i begge ender.

I rollen som en frontrute og stativ bruker jeg den samme galvaniseringen.

Hvis noen vil gjøre det, velg deretter størrelsene "for deg selv"
Her er en så vindtett skjerm og stativ, jeg har det.

Det vil fremdeles være hull, nedenfor på bildet du ser.

Siden jeg ønsket å gjøre alt kompakt og praktisk, måtte jeg ta et dampbad med jakten på en passende rørdiameter for blåsing. Jeg planla å skjule røret inne i risten.

Vel, her er noe mer eller mindre egnet. Jeg tok dette tynnveggede røret fra en ødelagt gulvvifte.
Også var det en liten ting.

Jeg bøyde den under ristens kropp.
Jeg bestemte meg for å feste røret til ovnens kropp ved hjelp av denne kontakten :)

Røret er festet godt og faller ikke ut.
Merk den indre sirkelen med en markør og klipp ut sirkelen.

Bildet viser at jeg saget opp litt av rørfestet til komfyren.

Jeg klippet en sirkel ved hjelp av bor-maskinen min og en liten sirkel. Uhhhh, "rustet" stål "rustet" så mange som to minisirkler. Jeg borer hull og fester “luftadapteren” til stålnitter.


Jeg gjorde det likevel slik at i det minste litt kunne sees bunnen av det indre kammeret. Versjonen av lufttett luft inn i forbrenningskammeret forvirret meg litt.

Ser ut som en hookah :)

Motor og montering.
Selv om røret er langt borte fra brannen, bestemte jeg meg likevel for å lage de galvaniserte bladene.

Koblet til en spenning på 3V og sjekket luftstrømmen. For en slik baby som blåser ganske bra.
Jeg laget motorfestet fra to galvaniserte stenger. For å gjøre dette, kutt to stenger i riktig størrelse.

Jeg lodder ledningene og fikser motoren i dekkene. Jeg bruker vanlige aluminiumsnitter.


For å montere i røret, må makuløren bøyes. Vi kuttet avfallsdekkene.


Vi borer hull i røret og fester motoren. Jeg boret med et bor 3 og festet med en bolt og mutter.

Bare i tilfelle bestemte jeg meg for å lage en universal komfyr. Og plutselig glemmer du batteriene eller ledningen går i stykker, alt kan skje. Derfor gjør jeg en ny tilpasning (jeg vet ikke en gang hva jeg skal kalle det) for naturlig blåser nedenfra.

Som alltid, galvanisering.

For å gjøre risten stabil bruker jeg en stålkromstang

Jeg bøyer meg på den ene siden.
Jeg klippet en makker for å feste stengene.

Jeg kuttet makuleringsmaskinen i nødvendige deler og naglet stangen.

Jeg bøyer og sjekker ideen min.

Jeg setter inn galvaniseringen til stoppet, og det oppnås et avstand for luft. Det er ønskelig å legge den på le side. Shchetnochka står selvsikker og vakler ikke. Hull som jeg snakket om ovenfor er også synlige.

Hvis oppvasken er bred, kan du sette opp.

Termoslokket kan brukes som en siste utvei som en kopp til å varme opp vann. En plastinnsats, som en miniplate.


Ord med ord, men det ville være nødvendig å teste flishuggeren under reelle forhold.For å gjøre dette dro jeg på en liten ensom tur til den lokale skogen. Målet mitt var å gå cirka 15 km og teste den hjemmelagde komfyren min, risten. Det var 25. februar og om morgenen falt snøen og den frøs litt.
Kanskje noen vil like et par bilder av morgenskogen.


Jeg fant et par tømmerstokker og slo meg opp.

Brettet askebeger

Normal modus


Turbo-modus

Jeg kobler en shchepochnitsa til vanlige AA-batterier. 3 volt.

Tilbakemelding uten forhåndsdekorasjon: spesifikt søkte jeg ikke etter tørr ved og brakk grener fra falne trær. Grenene var med et lite snødekke og under det et veldig tynt lag is, som ising. I hendene på dette laget smeltet. Kort sagt var veden fuktig. I vanlig modus puffet og røykte min hjemmelagde komfyr som et damplokomotiv, flammer sprengte fra tid til annen og det var ikke realistisk å varme opp mat, bare røyke noe :). Men når du kobler til turbinen, ble det merkbart morsommere. Kullene hovnet opp, og brannen brøt ut med en jevn flamme. I turbomodus skjer det selvfølgelig morsommere ting, bare ha tid til å kaste ved. Men likevel så det ut til at luftstrømmen ikke var nok, og jeg ville bore flere hull i bunnen. Jeg tror at en så liten komfyr passer for en person, maksimalt to. Hun vil koke et krus og en gryte under kolben, men noe mer, jeg tror det vil ta lang tid å vente. Igjen er det nødvendig å teste under reelle forhold.

Små videoer om driften av ovnen i turbomodus.

5.3
5.2
5.2

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
37 kommentar
Sitat: alexgameplay
Fotoklasse !!!!! Tre sykkelmuskettere !!!!!

Disse tre musketerer kom på en eller annen måte inn i magasinet for en litterær publikasjon. Kanskje en av vennene mine ble en "skribler" jeg ikke kjenner ?!
Forfatteren
Sitat: Til Delusam
Beklager, den gamle er blitt. ja
Jeg la ikke merke til de hvite tallene. Noen slags ikke-russiske skalaer, vanligvis gjør arbeidsvelgeren lysere.


Alt er i orden ja
Jeg kjøpte en tørketrommel for grønnsaker, og skalaene ble gitt i gave !!!
Forfatteren
Sitat: Til Delusam
Vel, et vellykket kjøp, og det er ingenting å kritisere. Det er synd selv ...)))
Amatøren selv gjør også vondt i selve “oppa”. Selv på disse veiene i barndomstur.
Jeg er absolutt i sentrum ...)))


Fotoklasse !!!!! Tre sykkelmuskettere !!!!!

Jeg er glad for å ha god og positiv kommunikasjon, det er hyggelig og nyttig å kommunisere med smarte mennesker. ja

Fra meg selv kan jeg anbefale en oooooochen (etter min mening) verdig interesse / hobby. Dette er en visuell observasjon av OGK-er (objekter i dype rom) eller som det er fasjonabelt å kalle Deep Sky på Internett (jeg hater engelskisme ireful ) Vel, og observasjoner av planeter og månen. Jeg hadde også interesse for det ytre rom siden barndommen, pluss at mengder av science fiction-bøker gjenopplest, gjorde jobben sin. Og nå, selv om det ikke er veldig ofte, velger jeg å se på og ta et bilde av OGK-ene. Astropoto er en veldig, veldig vanskelig oppgave. For det første koster all optikk plass penger, for det andre må du være en galning på nattehimmelen og programvare for å få et normalt bilde. Men jeg liker det, og jeg er fornøyd med resultatet.
Forfatteren
Sitat: Valery
Det viser seg vel? Alle Minsk-sykler i min barndom var utstyrt med B17 Standart Black. ??

Nei. Produsenten av våre "voksne" MMVZ-sykler ble ikke plaget av å finne opp en saus, de kopierte bare fra Brooks, det er alt smiler

PS. Som en vits, MMVZ, avkodet vi "det er forbudt å ta med små melkepumper", og av og til fortalte vi alltid barna yngre, og lo !!! xaxa
Det viser seg vel? Alle Minsk-sykler i barndommen var utstyrt med B17 Standart Black. ?? dontknow benådning Det er vel, bare hullene er ikke de samme, men "mer-mindre-mindre", og nagler er ikke synlige ......)))))
.. Generelt, hva en tendens jeg la merke til: “Klassikeren” (i alt) som et resultat viser seg å være den mest praktiske og pålitelige ... I min barndom ville de gi bort alt for en sykkel med en ramme “ikke som den til MMVZ”, og med et “ikke slikt” sete. ...
Og nå ser jeg på ganske dyre modeller den vanlige parallellogram-oppstillingen av rammen, og (i, på deg) de vanlige "kollektive gårds-salene".
.. Videre er dette ikke bare et spørsmål om syklusproblemer ... Uansett hvor mange tefloner og keramiske belegg som er oppfunnet, vil det alltid være en støpejern! )))))
Uansett hvor mange "Fokin-plane kuttere" og "smarte kultivatorer" er, er den vanlige hakker og bajonettspade fremdeles mer praktisk ...
Sitat: alexgameplay
Sitat: Til Delusam
Nei, hvordan kan det være, hvis det er en verdig ting?


Som alltid går jeg langt borte. Jeg ble født og vokste ut av byen (2-3 km), jeg hadde en lykkelig barndom. Skog, elv, innsjø, sykkel, fotball, andres grønnsakshager, fiske og andre barns gleder. Men tiden renner og vi vokser, men øyeblikkene i minnet fra barndommen forblir hos oss for alltid. Så med sykkelen. Som barn syklet han på en "voksen" sykkel og flyttet sammen med sin "venn" hele distriktet. Nå er det et flott fjell- og kveldstur gjennom barskogen, for meg for lykke. Men problemet er, moderne seter etterlater mye å være ønsket. Etter en tur på 50-60 km blir opaen til en kontinuerlig smerte. Hvor er de komfortable skinnseter med fjærer som jeg sykler på? Etter å ha blitt plaget av slik ulempe, bestemte jeg meg for å takle dette problemet. Fra et autoritativt nettsted (Kotovsky) lærer jeg om de utmerkede setene til den berømte engelske produsenten Brooks. Jeg spør en venn, og han bekrefter bare Kotovskys ord. Det femte poenget er veldig viktig for meg, og ved å legge til side penger og kombinere dem med den gjenværende denyuhien min, kjøper jeg Brooks !!!!!! Jeg fant ikke Brooks i Hviterussland, jeg måtte trekke den ut av Kiev, siden de har det høyeste servicenivået. Jeg skal til Chernihiv og hente caddyen min. Hver person har et annet økonomisk nivå, jeg kan si til meg selv at Brooks-salen er veldig dyr for meg. Men det er verdt det. I lang tid bestemte jeg meg (for meg selv) med sadelmodellen, og bestemte meg for å dvele ved klassikerne som er produsert siden 1898, B17 Standart Black.

Vel, et vellykket kjøp, og det er ingenting å kritisere. Det er synd selv ...)))
Amatøren selv gjør også vondt i selve “oppa”. Selv på disse veiene i barndomstur.
Jeg er absolutt i sentrum ...)))
Sitat: alexgameplay
Sitat: Til Delusam
Sitat: alexgameplay
Ovnens totale vekt er 800 gr.

Er det med et sett med "eksplosjon" (noe som vedlegget til dette ikke er synlig)? Jeg ser ikke batteriene! Og skalaene ligger da eller hva for hele kiloet?
dontknow



Vel, du er så ........ Nikolaevitsj, kritiser igjen !!!! Eller tror ikke mitt ærlige ord? Tro meg, jeg er ikke den typen som tuller folk med hodet, respekt og autoritet betyr mye for meg, jeg ble oppdratt på den måten. Se nøye på skalaene, 1 kg er merket med hvite bokstaver og tall. I beskrivelsen av det hjemmelagde produktet skrev jeg at jeg vil gjøre alt kompakt, og jeg gjemmer bare det blåste røret inne i termosflesken !!! Jeg vil ikke engang fotografere vekten på nytt, for meg vil det være synd.

Beklager, den gamle er blitt. ja
Jeg la ikke merke til de hvite tallene. Noen slags ikke-russiske skalaer, vanligvis gjør arbeidsvelgeren lysere.
Forfatteren
Sitat: Til Delusam
Sitat: alexgameplay
Ovnens totale vekt er 800 gr.

Er det med et sett med "eksplosjon" (noe som vedlegget til dette ikke er synlig)? Jeg ser ikke batteriene! Og skalaene ligger da eller hva for hele kiloet?
dontknow



Vel, du er så ........ Nikolaevitsj, kritiser igjen !!!! Eller tror ikke mitt ærlige ord? Tro meg, jeg er ikke den typen som tuller folk med hodet, respekt og autoritet betyr mye for meg, jeg ble oppdratt på den måten. Se nøye på skalaene, 1 kg er merket med hvite bokstaver og tall. I beskrivelsen av det hjemmelagde produktet skrev jeg at jeg vil gjøre alt kompakt, og jeg bare gjemmer det blåste røret inne i termosflesken !!! Jeg vil ikke engang fotografere vekten på nytt, for meg vil det være synd.
Forfatteren
Sitat: pogranec
Dette er kinesisk, raskt ute av drift.
-Soviet GK-1 er
ting.



Jeg støtter, GK-1 ting !!!! god Platinkatalysator !!!!
Forfatteren
Sitat: Til Delusam
Nei, hvordan kan det være, hvis det er en verdig ting?


Som alltid går jeg langt borte. Jeg ble født og vokste ut av byen (2-3 km), jeg hadde en lykkelig barndom. Skog, elv, innsjø, sykkel, fotball, andres grønnsakshager, fiske og andre barns gleder. Men tiden renner og vi vokser, men øyeblikkene i minnet fra barndommen forblir hos oss for alltid. Så med sykkelen. Som barn syklet han på en "voksen" sykkel og flyttet sammen med sin "venn" hele distriktet. Nå er det et flott fjell- og kveldstur gjennom barskogen, for meg for lykke. Men problemet er, moderne seter etterlater mye å være ønsket. Etter en tur på 50-60 km blir opaen til en kontinuerlig smerte. Hvor er de komfortable skinnseter med fjærer som jeg sykler på? Etter å ha blitt plaget av slik ulempe, bestemte jeg meg for å takle dette problemet. Fra et autoritativt nettsted (Kotovsky) lærer jeg om de utmerkede setene til den berømte engelske produsenten Brooks. Jeg spør en venn, og han bekrefter bare Kotovskys ord. Det femte poenget er veldig viktig for meg, og ved å legge til side penger og kombinere dem med den gjenværende denyuhien min, kjøper jeg Brooks !!!!!! Jeg fant ikke Brooks i Hviterussland, jeg måtte trekke den ut av Kiev, siden de har det høyeste servicenivået. Jeg skal til Chernihiv og hente caddyen min. Hver person har et annet økonomisk nivå, jeg kan si til meg selv at Brooks-salen er veldig dyr for meg. Men det er verdt det. I lang tid bestemte jeg meg (for meg selv) med sadelmodellen, og bestemte meg for å dvele ved klassikerne som er produsert siden 1898, B17 Standart Black.
Jeg ga et eksempel, og det sier ikke at det er kinesisk (selv om det avhenger av hvilken produsent). Men det innenlandske trenger fremdeles å se med en budsjettpris.
Dette er kinesisk, raskt ute av drift.
-Soviet GK-1 er en ting.
Her er også en interessant liten ting. Fungerer også på bensin. Jeg anbefaler det.
Sitat: alexgameplay
Ovnens totale vekt er 800 gr.

Er det med et sett med "eksplosjon" (noe som vedlegget til dette ikke er synlig)? Jeg ser ikke batteriene! Og skalaene ligger da eller hva for hele kiloet?
dontknow
Sitat: alexgameplay
Sitat: Til Delusam
Og hva er det? Del med oss ​​....

Og du lover å ikke kritisere !!!!
Så legger jeg det ut som i ånd ja

ja Nei, hvordan kan det være, hvis det er en verdig ting?
Forfatteren
Sitat: Til Delusam
Og hva er det? Del med oss ​​....

Og du lover å ikke kritisere !!!!
Så legger jeg det ut som i ånd ja
Sitat: alexgameplay
Så jeg dro til Ukraina, og kjøpte en nyttig ting der, dette er en klasse !!!!!!!

dontknow Og hva er det? Del med oss ​​....
Forfatteren
Sitat: Til Delusam
Vel, la meg også på alt "dissenserende", jeg vil minus ?!

Alt er ok kompis ok Den beste ovnen er den som er din !!!!! For alle er hun elsket / pålitelig / unik. Hver (hvis jeg kan si det) "tilpasser" seg til ovnen og dens evner. Uansett hvor rart det høres ut, men det er det. Shchepochniki-gå ut i skogen, sjåfører-helle bensin fra tanken, kaffe og hurtigelskere - er utstyrt med gassflasker, og gruvearbeiderne nøyer seg med en svak oppvarming av hermetikk på spritlamper. Og for alle er hun mest !!! Derfor er alt i orden !!!!!! Det viktigste er ikke å stå stille, ikke å ligge i sofaen i flere dager, å forbedre seg, utvikle seg og bare være et godt menneske !!!!!

Så jeg dro til Ukraina, og kjøpte en nyttig ting der, dette er en klasse !!!!!!!
Sitat: alexgameplay
Jeg foretrekker gnocchi og bitter gass. Bensintype "Humla" er for reisende med bil!

Du skjønner, dette er din mening. Jeg tror ikke det er lettere å dra bensinkanner. Samtidig er det en bowlerhatt (av en eller annen grunn nevner du ikke hardnakket den, og den har ikke bare en anstendig vekt, men den er heller ikke praktisk å bære). Ja, og den termiske avkastningen av bensin er høyere. I hvilket som helst terreng, i bilen, på en båt vil den komme til nytte (som ikke kan sies om en annen). Dag og natt, i all slags vær. Kompakt, ikke nødvendig å dra bowleren.Pakker du deg både en kjele og en stekepanne. Og du må koke suppen, spise den. Og vask deretter og vent en halv time til teen koker opp. Så estimer hva som er mer praktisk? Og stort sett (plutselig) er bensin lettere å skyte enn en bensinsprøyte.
Forfatteren
Sitat: Agnar
Og det er godt å bite ovnen min :) Jeg blir lei av dette :)


Tvert imot, jeg liker chipper. Det eneste som plager meg er den uutholdelig høye prislappen for Airwood, som folk krever penger for, det er ikke klart. Og det er også interessant hvorfor produsenten laget et slikt design der luft dumt treffer forbrenningskammeret. Koeffisienten for termisk utvidelse av et rustfritt stål er større enn for et metall. Å “drive” og irettesette fra slikt henne skal ikke være sykelig. Det er kanskje ikke rustfritt stål, men noe legering.



Jeg foretrekker gnocchi og bitter gass. Bensintype "Humla" er for reisende med bil!

Forresten, det er en idé om en flishugger til, jeg skal prøve å gjøre det !!!
Sitat: alexgameplay
For eksempel: humlen til vennen min lukter litt, og det er en spesifikk lukt i ryggsekken, den krever drivstoff i form av benzen, men høy effektivitet,

Jeg beklager, men vennen din prøvde ikke, primusen, før du la den inn i saken, plasserte den i en tett ryggsekk og bundet opp. Jeg har ingen slike problemer.
P \ S / Og hva minus det? Jeg er også uenig med litt "tull", argumenter dine synspunkter. Vel, la meg også på alt "dissenserende", jeg vil minus ?!
Forfatteren
Jeg var veldig opptatt og kunne dessverre ikke skrive før!

Utmerket at så mange kommentarer! Hver delte sin mening og fortalte sine campingdager. Fra avlesningene er det veldig enkelt å skille ut hovedtingen: ganske enkelt for hver person, campingovnen / komfyren / ovnen hans vil være den beste og favoritt! Hver har sine fordeler og ulemper! For eksempel: humlen til vennen min lukter litt, og det er en spesifikk lukt i ryggsekken, den krever drivstoff i form av benzen, men den har høy effektivitet, kompakthet og muligheten til å bruke den på forskjellige steder.
For en gassbrenner er det nødvendig med en frontrute, kjøpte sylindere, ikke glem at sylinderen er under trykk og må håndteres med forsiktighet. Høy effektivitet, kompakthet, universalitet i applikasjonen.
Rekeregg er akseptabelt bare i skogsområdet, i fjellet er det ikke nødvendig med det i det hele tatt, røkt retter, det krever start av tørr toplip, batterier er også en slags avhengighet. Men det er plussgrader også, det er lett vekt, ikke nødvendig å kjøpe drivstoff, det er nok trevirke, hvis du har en turbin, så er dette god effektivitet og litt røyk.
Spritlampen kan ikke skryte av høy effektivitet, og drivstoff må trekkes, etter min mening tjener spritlampen bare til å varme opp hermetikk og te, du kan ikke lage mat.
Derfor er alle komfyrene gode, spesielt de som er dine :)
Forfatteren
Ovnens totale vekt er 800 gr.
Vel Duc, viftekraften endrer seg. Kan jeg ikke krangle? Hvis ovnen allerede er på, vil de ta all ved, inkludert våt. Du trenger ikke ta noe av, det er helt normalt å legge servise med redskaper. Det er ikke nødvendig å feste seg konstant. Takket være den doble veggen har denne komfyren en effektivitet av forbrenning som er mye høyere enn ved en konvensjonell brann og lar deg forbrenne vedgass. Gjennom de nedre sidekanalene på foringsrøret kommer frisk luft inn i ovnen og ledes inn i åpningene til forbrenningskammeret. En del av luften stiger oppover mellom veggene i forbrenningskammeret og foringsrøret under konveksjon, hvor den kommer ut gjennom de spesielle ventilasjonskanalene til den øvre delen av komfyren, og gir tenning av vedgassen ved å berike den med varmt oksygen. Alt brenner og temperaturen er fantastisk.Og det er godt å bite ovnen min :) Jeg blir lei av dette :)
Sitat: Agnar
Jeg tror dette ikke vil være et problem. Kraft helvete :) Det er 2 viftehastigheter, noe som også er praktisk.

Uansett hvor hardt du blåser i treverket, vil kraften deres forbli den samme (uansett hvor rart det virker), men tidspunktet for retur av denne kraften kan endres med en vifte.
Men du må intensivt plante ved (og her er de rå og vil ikke jobbe i is). Hva er ganske ikke praktisk å gjøre i denne designen. Når du legger til drivstoff, vil kjelen avkjøles. Du tar den av ovnen.
For å få maksimal effekt fra denne enheten, kan du bare sette inn ved. Dette er et slags lite "tog"; brannmannen hviler sjelden der. Og eksplosjonen gjør jobben sin.
Det kan ikke være et annet sted.
Jeg tror dette ikke vil være et problem. Kraft helvete :) Det er 2 viftehastigheter, noe som også er praktisk.
Og når det bare er lys, i en bil.


Øhh ... Se, skjønner du ... Alle har et annet konsept av dette veldig "enkle." smiler

For meg er "lett" en passasjersedan. Når vi spontant har hoppet inn i supermarkedet, tar vi kebaben klar og drar ... (Heldigvis kjører jeg i bagasjerommet.
Og når jeg forbereder meg på et par dager, og pakker bagasjerommet til en stasjonsvogn, eller en minivan - for meg blir det ikke lenger betraktet som "lett", men "hardere" .. smiler Og til fots går jeg ikke til fjellskoger ... Vi har ikke fjell, men skoger .... jeg er lat generelt ...
For deg er "tett" en kung terrengbil ...... Alt annet er "lett" ...

Og denne ovnen er nødvendig for de som konseptet "lys" er en flerdagers vandring. (Maksimum - sykkel). Og hvert gram utstyr du trenger å dra "i lommene" .... Det er virkelig bedre å kutte en sleiv enn å dra bensin, og enda mer en gassflaske .....
Forfatteren, synes det for meg, er ikke hvorfor spørsmålet om vinteren ble stilt. Han mente at en tynn vegg kunne deformeres når den blåses med varm luft og isete luft ...
... Men om tilstrekkelig kraft - i faget. En gang laget jeg en krukke fra Nescafe. I bilen, brygger kaffe ... Så, på en eller annen måte sto maskinen i en halv dag og ble helt avkjølt. Jeg skrudde på denne kjelen ... Han ble plaget, plaget ... Kort sagt, først etter at jeg pakket krukken i et skjerf, klarte jeg å koke vannet ...
Sitat: Agnar
Du kan bruke vinter, men hvorfor ikke?

Spørsmålet er ikke inaktiv, med en slik kraft av denne brenneren.
Varm opp og kok i kaldt i 10-15 grader, det vil være veldig vanskelig. Tap av varme ved kjelen vil ikke være lite. Jeg er også i tvil om dette. Du fryser heller enn å varme deg opp med varm te eller saft.
Sitat: Valery
Vel, oo ... det er du som er vant til å kjøre gjennom skogene på 66-tallet! Og folkene i ryggsekkene har på seg. Og han vil ikke hente drivstoff med seg på en måned, men kutte flis ...)))).

ja Vel, der har jeg en egen økonomi i denne forbindelse. Hvordan - jeg vil dele tråden.
Men jeg tar denne "termosen" på tur. Og når det bare er lys, i en bil. For eksempel dro du på fiske om vinteren, og spesielt når det ikke er noen "slivers" i nærheten. Ja, og det er lettere å helle et gram tre hundre bensin (i tillegg til et påfyllt fat med primus) enn å dra langs skiver og batterier bare for tilfelle. Uten det er det bare et "lik."
Sitat: Agnar
På mini halvdagsturer har jeg en minibrener :) på flytende alkohol. Kompakt, behagelig.

Og det er også solid alkohol, også et interessant design. I tillegg er solid alkohol nyttig for å tenne den samme brannen.
Kjøpte nylig. Brukes 3 ganger. Inntrykkene er de mest positive. Før jeg kjøpte, leste / så jeg anmeldelser av denne ovnen, alle berømmer den til en, og jeg er enig med dem.
Du kan bruke vinter, men hvorfor ikke?
Sot på oppvasken er ja, du kan ikke komme noen vei fra dette. Når det gjelder ved, er forbruket ekstremt lite. Og hun spiser alt, på grunn av turboladning. For LDPE er jeg enig i at gass eller det er hvordan gassforbrenneren din er bedre, fordi det er mer praktisk, det er ingen hemoroider med ved, røyk.Turbinovnen er egnet for lange turer, når den ikke jakter for å dra for mye, bensin eller annet drivstoff. Dermed har du en ubegrenset påfyllet ressurs i form av ved.
Chaikin på YouTube har en god oversikt over denne ovnen, kanskje du vil være interessert.
På mini halvdagsturer har jeg en minibrener :) på flytende alkohol. Kompakt, behagelig.
Vel, oo ... det er du som er vant til å kjøre gjennom skogene på 66-tallet! yahoo Og folkene i ryggsekkene har på seg. Og han vil ikke hente drivstoff med seg på en måned, men kutte flis ...)))).
Når det gjelder primusen, så er det selvfølgelig kraft! Bra! Beklager, ikke til salgs nå.
... Jeg bruker gassovner og en fem-liters flaske utendørs. Rett og slett drikker jeg stadig kaffe (jeg har en slik avhengighet.). Og hver gang jeg ikke ønsker å koke vann på bålet i en kittel av hensyn til dette .... Og derfor "utstyrte" jeg meg med en liten rutete pose, der det var en flaske, fliser, en sammenleggbar skjerm fra vinden, en vannkoker, kaffe, sukker ....
Fra mitt synspunkt (i bagasjerommet på bilen) tar den ikke mye plass, men hvis du er til fots .... Da er denne vesken på størrelse med hele ryggsekken ...))))))
Denne designen appellerer ikke til meg. Hva er fordelen med et vanlig bål? Det samme for røkt retter, en svak flamme (som krever konstant "lading"). Et sett med alle slags “dingser”, og ved med snev og is, vil ikke “muntert” brenne.
Jeg bruker den vanlige campingbensinprimen. Økonomisk, flamme som en gassbrenner. Rengjør oppvasken fra settet (det er også emballasjen til primusen). Selv etter utseendet på gasskomfyrer, har jeg ikke endret min "venn" siden 70-tallet.
Det er denne designen, selv om de nå er alle slags ...
Forfatteren
Sitat: Agnar
Ideen om å lage en turboovn av en termos er god. Men det er ulemper. Smal hals, upraktisk å kaste drivstoff. Angivelig for dette gjorde du et standpunkt så høyt at det heller ikke er ok (dårlig stabilitet). Hvor mye vekt har du? Den siste Airwood-modellen er 490 gram med batterier. En fast utladningskanal vil også forstyrre. Ledningen surrer heller ikke som stikker ut og vil sikte. Plateholderen er glatt, den kan enkelt skrues inn.
Jeg skal si deg som eier av en Airwood turboovn, den er virkelig fri for feil. Designet er gjennomtenkt, og hvis du gjør det, må du søke å gjenta originalen. Men igjen, ideen er interessant, implementeringen er normal.
Til hver sin, men jeg kjøper vanligvis turistutstyr :)



Har du brukt det i lang tid? Veggen som lufta kommer inn i er ikke deformert? Bruker du den om vinteren?
Ser du etter et eksempel



Ideen om å lage en turboovn av en termos er god. Men det er ulemper. Smal hals, upraktisk å kaste drivstoff. Angivelig for dette gjorde du et standpunkt så høyt at det heller ikke er ok (dårlig stabilitet). Hvor mye vekt har du? Den siste Airwood-modellen er 490 gram med batterier. En fast utladningskanal vil også forstyrre. Ledningen surrer heller ikke som stikker ut og vil sikte. Plateholderen er glatt, den kan enkelt skrues inn.
Jeg skal si deg som eier av en Airwood turboovn, den er virkelig fri for feil. Designet er gjennomtenkt, og hvis du gjør det, må du søke å gjenta originalen. Men igjen, ideen er interessant, implementeringen er normal.
Til hver sin, men jeg kjøper vanligvis turistutstyr :)

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...