Å avstå med gamle ting er ikke alltid like enkelt og enkelt. Spesielt hvis den forrige eieren gjorde dem til sine egne hender. Noen mestere er seriøst overbevist om at disse tingene har en sjel. Det være som det kan, men det er trygt å si at gamle produkter, verktøy og anlegg er en utmerket modell for deres rekreasjon.
En slik læring forstod en gammel tre trillebår med metallhjul, som hennes gamle eier hadde lagt igjen på tomten sin før han solgte den til en ny eier. Først var det planlagt å bruke det som dekor på blomsterbed, men tiden gikk, og bilen fortsatte å sure ensom i det fuktige gresset langs veien. Til slutt råtnet hennes venstre side og hilt helt, slik at inventaret falt i forfall.
Forfatteren av dette verkstedet bestemte seg for å gjenskape en tre-trillebår ved hjelp av de overlevende metallhjulene og -fester. For å gjøre dette, dro han en prøve som falt i stykker inn på verkstedet sitt og satte i gang. La oss se hva du trenger å gjøre gjør det selv bygg en trillebår for gjøremål:
materialer:
- ikke-tykke, men holdbare treplater som er egnet for fremstilling av en trillebårekropp;
- stenger for fremstilling av håndtak eller tavler for liming av slike prefabrikkerte stenger;
- trelister for rammen;
- primer antiseptisk;
- maling av en passende nyanse;
- skruer, bolter, skiver og muttere, om nødvendig, spiker;
- lim for arbeid med trematerialer, hvis du vil forlenge levetiden;
- metallhjul og beslag for montering.;
- epoksy fugemasse (harpiks).
instrumenter:
- stikksag eller sirkulær;
- en høvlemaskin hvis brettene har uttalt støt eller har blitt lagret i lang tid under upassende forhold;
- kvern;
- elektrisk drill med en bor på tre;
- skrutrekker;
- klemmer og klemmer;
- en metallskrape for å danne krøllete detaljer fra tre eller en praktisk kniv for treskjæring;
- pensler for treforedling og flekker;
- målebånd for konstruksjon;
- firkant og linjal;
- en blyant.
Trinn én: prøveforberedelse og valg av materialer
Forfatteren brukte en gammel tre trillebår som layout. Opprinnelig planla han å rengjøre e fra søpla, levere det til verkstedet hans, deretter vurdere skaden og erstatte de skadede elementene med nye.Tiden gjorde imidlertid jobben sin, og det ble raskt klart at bilen ikke var reparerbar. Derfor måtte jeg begynne på nytt og lage en trillebår selv.
Materialet som forfatteren valgte for konstruksjonen er rød eik. Av erfaring er skogen ikke veldig motstandsdyktig mot forfall, men han ønsket ikke å kjøpe nytt materiale spesielt for dette prosjektet. I stedet hadde forfatteren tenkt å jobbe med det som var igjen av ham, og dette materialet har ikke blitt brukt på lenge på grunn av dets upresentable utseende.
Når du velger materialer, la deg veilede av hvilket arbeid du skal bruke trillebåren din til, samt av hvilke forhold den vil bli lagret. Eik er et utmerket materiale for slike behov. Tavler kan kuttes veldig tynt, men samtidig vil de beholde sin utmerkede styrke. Selv i denne formen er eik imidlertid et tungt materiale. Furu er et godt alternativ. Dette bartre som er impregnert med harpikser og med riktig prosessering og drift vil vare lenge. Ta imidlertid opp brett uten knuter.
Du kan også velge kryssfiner for å lage saken. Noen kombinasjon av eikramme og kryssfinerveske er absolutt passende. Dette er et limt, ikke tykt, men holdbart materiale. Vær imidlertid forberedt på at kryssfiner krever prosessering som forhindrer forfall og delaminering på grunn av fuktighet. Endene av kryssfinerhylsteret kan kappes med tynt metall, for eksempel galvanisert, for å beskytte dem mot mekanisk skade.
Trinn to: Forberedelse av trelast og metalldeler
Forfatteren brukte ujevn brukte brett ikke av den første friskheten. Å behandle dem i denne formen på en sagmaskin er ikke bare vanskelig, men også veldig farlig. Derfor ble brettene til å begynne med høvlet på maskinen. Forfatteren oppnådde en nyre med en perfekt flat overflate og ga samtidig tilbake til materialet et helt attraktivt utseende.
Hvis du bruker brukte materialer og planlegger å male dem, høvle eller i det minste slipe, er det et skritt som ville være en stor feil å utelukke. Forbruket av maling og lakk øker, utseendet lider, og hele prosessen er betydelig forsinket.
Av alle metalldelene var det bare hjulene som overlevde. Andre elementer ble ødelagt, og det ble klart at deres videre bruk i dette prosjektet er umulig. Designet måtte endres litt, men generelt var utseendet til den fremtidige bilen nesten ikke annerledes enn forfaren. Forfatteren renset hjulene for rusk og oksid før han brukte dem.
Trinn tre: Lage trillebårhåndtak fra brett
For å lage håndtakene er det praktisk å bruke en solid stang. Forfatteren utnyttet imidlertid bare det som var for hånden. Han laget emner fra eikeplanker ved å lime dem sammen.
Hver blank, bestående av fire tykke brett, plasserte han i klemmer og la stå i denne formen for natten. Når du limer sammen slike deler, skal flyet deres være jevnt.
Han ga de ferdige stengene en faset form på en høvle, og fjernet alt unødvendig. Denne beslutningen var den mest økonomiske med tanke på bevaring av trelast.
Han brukte også en skrape for å danne avrundede håndtak ved basen. Dette arbeidet kan også gjøres med en skarp treskjæringskniv. Det vil imidlertid ikke være lett å jobbe med eik. Bruk et pålitelig og riktig skjerpet verktøy. Forfatteren polerte det planlagte planet, og ga dem glatthet og fullstendighet.
Trinn fire: Montering av kroppspaneler
Siden forfatteren brukte eikeplanker for å lage saken, trengte han å forberede solide paneler ved å lime delene sammen og la dem ligge i klemmene til de var helt tørre.
Brettene hadde noenlunde jevne kanter, så forfatteren brukte bare to klemmer for å lime dem sammen.Panelet beholdt et perfekt flatt plan.
Etter det fylte han noen av manglene med epoksy. Så snart harpiksen ble herdet og herdet, fjernet forfatteren overskuddet med en metallskrape. Han polerte også det gjenværende limet. Dette er nødvendig hvis du planlegger å male trestrukturen, siden det tørkede limet reduserer materialets vedheft (vedheft). I dette tilfellet vedheft av tre og malingen du bruker.
Trinn fem: Bygg en trillebår
For at håndtakene skulle være ordnet symmetrisk, brukte forfatteren et klipp og et system med merker på lik avstand. Først etter det sikret han seg det første bunnstyret.
Så plasserte han alle brettene med et intervall, fordi han ikke ønsket at vann skulle samle seg i bilen. Hvis du planlegger å transportere sand på stedet, kan bunnen dekkes med presenning eller noe tett materiale.
Forfatteren fikset frontpanelet tidligere for å markere sideelementene, siden det i henhold til planen er plassert i en vinkel og det er nødvendig å lage en fasning.
Han festet frontpanelet ved hjelp av skinner på den ytre overflaten av saken. Forfatteren festet sidepanelene med skruer og skiver til front- og bunnpanelene.
Forfatteren monterte også et støttesystem med ben ved hjelp av skruer og festet deretter et metallhjul. Det gjenstår å trimme de ujevne kantene på basen og bearbeide treverket.
Trinn seks: prosessering og maling av en trebil
For å beskytte treet mot forfall og dannelse av mugg og sopp, må det grunnes og males.
Antiseptiske grunning for utendørs bruk er mye tilgjengelig på salg. Akkurat det du trenger. Så snart primeren er absorbert og overflaten tørker, kan du begynne å male.
Mal i flere lag med en holdbar, pålitelig sammensetning, for eksempel alkyd-, olje- eller nitro-maling. La hvert strøk tørke grundig før du påfører et nytt.
