Uansett hvor nøye du håndterer jekken, er det alltid en risiko for at bilen går i stykker og faller. Selve jekken kan svikte, men oftere hopper den bare av. Samtidig forbød Gud at en person lå under maskinen, i den minste versjonen den truer med uførhet. Men selv om du ikke utfører arbeid under maskinen, truer maskinens fall på navet med dens ødeleggelse.
I denne artikkelen vil jeg vise deg hvordan du kan lage spesielle stativer som vil beskytte deg når du løfter bilen. Utformingen omtalt nedenfor er ikke sammenleggbar, men den har muligheten til å justere for høyden.
Materialer og verktøy til hjemmelaget:
- et stykke stålrør (veggene skal være tykkere);
- firkantede rør (eller hjørner);
- sveising;
- kvern;
- bore med øvelser;
- bolt med mutter (fungerer som holder);
- et kjedestykke (valgfritt);
- hammere, skiftenøkler og mer.
Produksjonsprosess for rack:
Første trinn. Vi klargjør emner for basen
Som tenkt av forfatteren, skulle stativet hvile på korset. Dette tverrstykket er laget av tre stykker av et firkantet rør. Det vil si at ett stykke vil være solid, og de to andre vil danne den andre linjen i korset. Vi rengjør metallet forsiktig med en kvern for god sveising.
Trinn to Vi klargjør den bærende delen av stativet
Den viktigste vertikale belastningen på stativet vil falle på røret, så det må være tykkvegget og sterkt. Klipp røret til ønsket lengde og sveis til korshåret.
Trinn tre Vi klargjør og sveiser forsterkere
Bare sveis røret til tverrstykket vil ikke fungere, da det umiddelbart kaster opp under belastning. For å styrke strukturen trenger du stålhjørner. De må kuttes i vinkel slik at de ligger i tilknytning til røret og tverrstykket. Vel, da sveiset vi alle de fire hjørnene som på bildet.
Trinn fire Støtter og forlengbar del
Akkurat som med et stykke rør, vil du ikke treffe bunnen av bilen, da den enten vil hoppe av eller slå et hull i bunnen. Og for å takle terskelen utenfor terskelen, må du gjøre en spesiell støtte. Det kan være laget av to deler av et hjørne eller kanal.Se bildet for mer informasjon.
Om nødvendig kan du lage støtter til sidedelen og andre kroppsdeler, avhengig av modell biler.
Siden bilen i livet vi må heve til forskjellige høyder, og veien kanskje ikke alltid er glatt, må stativet ha en høydejusteringsfunksjon. Alt dette gjøres ganske enkelt. Vi tar et rør med mindre diameter enn hovedrøret vårt, det ene røret skal gå i et annet (som en teleskopisk fiskestang omtrent). På begge rør markerer vi plasseringene for hullene og borer.
For øvrig, for meg vil det være nok å bore hull bare i innerrøret.
Trinn fem Hvalbåter. Avsluttende etappe
For å fikse det ene røret i et annet, brukte forfatteren skruer. For ikke å miste dem, blir det boret hull i skruene og ringene settes inn, deretter blir kjeden festet ved hjelp av disse ringene til skruene, vel, og kjeden er festet til saken. Men for meg er det mye enklere og mer pålitelig å bare sveise kjedet til bolthodet.
Bare i tilfelle når du arbeider, kan bolten festes med en mutter, men dette er ikke nødvendig. Velg bolten så lenge som mulig, så vil den ha mindre sjanse for spontant å poppe ut.
