syklus campingvogn - Med en ting, utvider den sykkelens kapasiteter med tanke på godstransport. Den enkleste traileren, hvis design er beskrevet i denne håndboken, er utstyrt med en plattform hvor du kan transportere forskjellige gjenstander, fra personlige gjenstander, som slutter med sand, murstein og så videre. Når det gjelder sidene, kan de også lages, men dette er etter ditt skjønn.
Sykkelen omtalt nedenfor er laget av praktisk talt søppelmaterialer. Reservedeler fra en gammel golfbil (eller noe lignende) ble brukt som ramme. Plattformen er laget av så vanlig materiale som tre. Tre legger naturligvis tilhengeren vekt, men det er det rimeligste materialet.
Materialer og verktøy som forfatteren brukte til hjemmelaget:
Materiell liste:
- en gammel vogn (eller andre lignende reservedeler);
- hjul fra en sykkel (hvis de ikke var på den valgte vognen);
- treplater;
- selvskruende skruer;
- stålrørklemmer;
- skruer, bolter, skiver, muttere;
- to hjul fra vogner (for fremstilling av en monteringsenhet);
- En gammel kabel fra sykkelbremser (eller lignende);
- to reflekser (montert på en trailer);
- stålfeste løkker.
Verktøyliste:
- ;
- sykkelpumpe;
- tang og nipper;
- skrutrekker;
- en hammer;
- baufil for tre;
- linjal, markør eller blyant;
- en baufil for metall eller kvern (kan være nødvendig).
Produksjonsprosess for tilhenger:
Første trinn. Vi lager materialer
For det første er det du må få sykkelhjul. Noen ganger er det vanskelig å finne dem i god stand. Også for rammen trenger du metallrør, du kan få dem i gamle barnevogner, sykler og så videre. Forresten, tidligere gode aluminiumsrør ble brukt i takskjegget.
Forbered også brettene, de skal være sterke, men så tynne og lette som mulig, slik at traileren ikke er vanskelig å dra med sykkel.
Forfatteren analyserer barnevognen ved hjelp av. Vi fjerner alt som ikke er nødvendig.
Trinn to Komme til rammenheten
Etter demontering av barnevognen har forfatteren aksler med hjul, samt et element i form av bokstaven “P”. Disse komponentene måtte kobles til. Du kan ikke sveise aluminium, du kan bare bore eller gjøre som forfatteren gjør. Bare ta stålrørklemmene og trekk elementene forsiktig sammen.For påliteligheten av klemmene kan du legge mer. For å styrke designen boret forfatteren hull i rørene og sikret dem i tillegg med bolter og muttere. Nå er delene ordentlig tilkoblet.
Trinn tre Sentrale støtter
I midten av rammen vil det være nødvendig å lage støtter slik at plattformen ikke faller under belastning. Her finner du rørene du trenger å fikse. På den ene siden var forfatteren allerede fast, og på den andre satte han inn en gjengestang over hele rammen og festet rørene med muttere og skiver.
Trinn fire Tilhengerfeste
For å koble traileren til sykkelen, trenger du et stykke firkantet stålrør eller annen lignende del. Klipp den til ønsket lengde og fest den til hengerammen. Hvordan gjøre dette, velg en praktisk metode for deg selv. Forfatteren brukte en stålklemme med muttere, samt metallhengsler til disse formålene. Det er imidlertid mulig å bore hull i røret og bolt det ned med bolter og muttere. I tillegg kan designet styrkes med de samme klemmene. Viktigst er det at lastebilen ikke kommer fra traileren når du laster.
Trinn fem Tilhengerforbindelse til en sykkel
På grunn av det faktum at tilhengeren må bevege seg opp eller ned når du kjører på grove veier, kan den ikke festes stivt til sykkelen. Også traileren må kunne snu. I denne forbindelse må hengslet ha minst 2 frihetsgrader, det vil si at bevegelsen må være tilgjengelig i horisontale og vertikale retninger.
For å løse dette problemet kjøpte forfatteren to hjul fra vogna. Hvert slikt hjul kan bevege seg rundt aksen i en vinkel på 360 grader. Bare fjern hjulene fra dem, og koble deretter begge konstruksjonene med en bolt og mutter. I stedet for en bolt med en mutter, bruker forfatteren en spesiell stang. Denne enheten er viktig fordi den lar deg raskt fjerne traileren fra sykkelen om nødvendig.
Fest den ene delen på sykkelrammen, forfatteren monterer den på bakgaffelen nær aksen, det er bare to passende hull. Fest den andre delen på hengeren på traileren, forfatteren trakk den pålitelig med løkker med bolter og muttere. Velg riktig monteringsvinkel slik at traileren kan endre vinkelen i et gitt område. Det er alt, vi har en flott knute for å feste en tilhenger på en sykkel.
Trinn seks forsikring
Bare i tilfelle må du tegne forsikring som vil henge med hengeren, hvis hovedmonteringsenheten plutselig er koblet fra. For disse formålene brukte forfatteren et sykkelbremsesystem. Fjern den ene enden av delen der bremseklossene er plassert. Lag en pålitelig sløyfe på enden av kabelen. Når det gjelder bremsespaken, kan den være igjen.
Fest bremsespaken til hengerammen, og trekk kabelen inne i trekkstangen. Som et resultat bør tuppen av kabelen med løkken komme ut nær sykkelens bakre gaffel. Fest den til rammen på noen som helst måte. Hvis nå hovedmonteringsenheten svikter, vil traileren holdes i en kabel til nødstoppet.
Syvende trinn. Produksjon og festing av en treplattform
Vi forbereder brettene, klipper dem avhengig av størrelsen på traileren og sliper dem slik at plattformen er lett å vaske og ikke river pakker hvis du bærer dem. Det anbefales også sterkt å male treet slik at det ikke tar opp fuktighet.
Vel, da bruker vi selvskruende skruer og monterer plattformen. Den er festet til rammen med bolter og muttere, ved hjelp av spesielle metallfester for rør.
Trinn åtte. Vi monterer reflekser
For å gjøre traileren tydelig synlig i mørket, må reflekser være installert på den. For å gjøre dette, ta et stykke av brettet og fest refleksene til det ved hjelp av selvskruende skruer. Videre henger forfatteren dette brettet bak traileren ved hjelp av et dørhengsel.
Trinn ni. Anbefalinger for bruk
Denne hengeren er ikke designet for tung belastning, da rammen er laget av aluminiumsrør.I tillegg, for å lette vekt, lagde ikke forfatteren sider for traileren, lasten er festet med stropper.
Et annet punkt gjelder hjulene, de er ikke montert på en gaffel, men bare på et punkt. I denne forbindelse tåler ikke denne designen tunge belastninger, hvis hengeren er tungt lastet, kan akslene bøye seg.
Hvis du ser på øyet, kan det hende at en slik trailer medfører en belastning på 20-30 kg på en flat vei.
Sjekk regelmessig trykket i kamrene til hengerhjulene. Nå på det tekniske verktøyet ditt, ikke to, men fire hjul, husk dette. Sjekk alle festeanordninger fra tid til annen, da over tid kan muttere løsne når du rister. Der det er mulig er det best å plassere en grover under mutterne eller bruke nøtter med en plastinnsats, de vil ikke løsne.
Når det gjelder treet, anbefales det sterkt å suge det med minst linolje eller linolje for å beskytte det mot fuktighet. Selv brettet kan ganske enkelt males, så traileren blir vakker og holdbar. Lykke til