I dag skal vi montere en veldig lys LED-lampe for billyktlys gjør det selv.
Siden vi vil installere LED-lamper for bil, betyr det at du må bruke biloptikk. Heldigvis selger de det for aliexpress for ganske sane penger. Forfatteren bestilte umiddelbart et aliexpress-objektiv for xenon med "engleøyne" i hvitt.
I lampen vil vi bruke en 30-watts LED-lampe for bil. Slike lamper er nå mye billigere og koster omtrent 700 rubler per sett. Deres fordel er at en driver allerede er installert inne, noe som gjør at lampen kan drives fra et bredt spenningsområde (fra 9 til 30 V), det er en radiator og en vifte for kjøling. Det viser seg at pæren umiddelbart kan kobles til batteriet, og du trenger ikke å bekymre deg for å begrense strømmen eller avkjøle.
Linsene på innsiden har allerede en kontrollert lukker for lav- og fjernlysmodus. Lukkeren drives av en elektromagnet, så den spiser mye, mer enn en halv ampere ved 12 V.
Hovedproblemet med å installere LED-lamper i reflektoren er at lampens diameter er 14 mm, og hullet for installasjon er bare 11 mm. Derfor bruker du en boremaskin, må du bore et hull. Denne reflektoren er laget av støpt aluminium, så du kan ikke være redd for at den vil sprekke et sted.
Nå kan pæren enkelt installeres i reflektoren. Vel, lyset viste seg å være rettet og faller bare i fokus for reflektoren. Hvis du installerer et objektiv, vil noe allerede være normalt.
Opplysningen av engleøyne realiseres gjennom LED-driveren, slik at den også kan fungere fra et bredt spenningsområde. Forbruket er omtrent 200 mA.
Etter det må du finne en passende sak. Forfatteren bestemte seg for å trykke saken på en 3D-skriver. For å gjøre dette fotograferte jeg bare linsedekselet og skisserte det på datamaskinen min.
Det viser seg et arbeidsstykke med hull for montering av linsen, vel, og konturen for den fremtidige lampen.
Deretter skriver forfatteren det første stykket for montering av hull. Den trykte delen gikk perfekt til linsen, og lommelykten begynte å ta formen.
Men batteriet vil være plassert et sted nedenfor. Derfor forbereder forfatteren et komplett utkast til saken for utskrift. Det vil umiddelbart gi ventilasjonshull på sidene av saken, overfor viften. Og nedenfra vil det være et stort rom for batteriet. Det blir gjort en overgang til hovedrommet, slik at ledningene ikke stikker ut.Utskriftstiden for et slikt tilfelle er 12 timer. Plastforbruk på 200 g, det vil si omtrent 150 rubler.
Som et resultat fikk forfatteren et ferdighus for lommelykten. Noen steder sprakk det på grunn av termisk krymping av plasten, men dette løses enkelt ved å lime saken med aceton. Og etter behandling har vi fått en blank sak.
Mørke striper, dette er selve stedene med dårlig lagdeling. Aceton kom dit og limte lagene sammen. Saken er blitt ett-stykke. Batteriet passer perfekt på sin plass. Vel, det ble forberedt på ham.
Ledningene vil umiddelbart gå inn i saken. Den innledende skissen virker som en idiotisk barnetegning, sammenlignet med det som skjedde til slutt.
Videre fikset forfatteren lampen, hun sto selv nøyaktig i sporene og var i fokus for refleksen. På kort avstand fra veggen ser det ut til at bjelken er skrå og uregelmessig. Men det er verdt litt å flytte bort linsen, da skyggelinjen begynner å rette seg og blir flat.
Det gjenstår bare å sette det hele sammen: linsedekselet, huset, selve objektivet med en reflektor, et batteri og installer en bryter. Vi vri alt sammen ved hjelp av skruene fra settet med en linse.
Håndtaket kjøpt i en jernvarehandel viste seg å være stort.
Derfor forbereder forfatteren igjen et prosjekt for 3d-utskrift.
I håndtaket bestemte han seg for å umiddelbart bygge en knapp for å bytte lav- og fjernlysmodus. Knappen ble kjøpt i bilbutikken for omtrent 50 rubler.
Mens pennen trykket, kuttet forfatteren to brytere i lampehuset. Selvfølgelig var det nødvendig å forutse et sted for deres installasjon i bygningen. Men dette ble ikke tatt hensyn til, så jeg måtte hakke plast.
Belysning av engleøyne viste seg å være dobbeltmodus. I prinsippet kan du lage en egen modusbryter for det. Og du kan legge igjen maksimal lysstyrke.
Etter nesten 2 timer var håndtaket klart. Den vil være plassert på toppen, og under tommelen vil det være en praktisk knapp for å bytte lav- og fjernlysmodus.
Vi borer et hull i huset for ledningene for det. Lodd ledningene til bryteren og isoler dem med varmekrymp.
Sett knappen på sin plass i håndtaket. Forfatteren limte selv håndtaket på saken på aceton. Først ønsket han å styrke denne forbindelsen med skruer eller skruer, men plasten var veldig godt limt, så han trenger ikke en gang å styrke den.
Det er bakgrunnsbelysning på bryterne, men den er designet for å fungere ved 12 V. Derfor er det nødvendig å legge til en 300 Ohm-motstand for å redusere lysstyrken på bakgrunnsbelysningen når lysdiodene fungerer med høyere spenning.
Sett bryterne på plass. Etter å ha loddet alle ledningene sammen, får vi en praktisk talt klar lampe. Vi sjekker ved å koble den til laboratoriets strømforsyning.
Alt er flott. Men så viste det seg at lommelykten ikke reagerer på å trykke på en knapp lav- og fjernlys. Årsaken til dette ble raskt identifisert. Forfatteren loddet ledningen til feil pinne på bryteren.
I nærlyset spiser lampen 1,8 A. når den opererer fra 16 V, det vil si at den viser seg nesten 30 watt. Og den ytterste allerede 2,5 A. Dermed er et fire-kanners batteri på 5200 mAh nok til 3 timer lavstråle og for et par timer storstråle.
Gardinen kan selvfølgelig fjernes og ikke installeres i det hele tatt. Da får du 1,8 A i fjernlys. Men hvis du bare bruker belysning av engleøyne, vil lampen vare i omtrent 24 timer.
For å kontrollere utladningen av batteriet, vil vi bruke en tweeter for en flymodell.
Den lar deg kontrollere litiumbatterier fra 1 til 8 bokser én for én, og vil advare deg med et forferdelig skrik hvis en av boksene har gått av med spenning under minimumsgrensen. Pipingen er slik at den legger ører, ikke gå glipp av den.
For å lade batteriet, bruker vi en spesialisert lader som imax b6. Det lar deg balansere bankene under lading, og du kan velge ønsket strøm.
Batteriet tas enkelt ut av saken og settes ganske enkelt på lading. I tillegg kan den raskt erstattes av en annen.
Skriv deretter ut bakdekselet på lommelykten.
Etter litt finjustering med en skalpell og filjustering, setter hun seg tett på sin plass. Låser og låser var ikke nødvendig.
Vel, lommelykten er klar, det er på tide å teste den.
Resultatet ble en frontlys for en bil. Lommelykten kan fungere kontinuerlig i lang tid. Batteriet varer i 3 timer hovedlys og 24 timers belysning av engleøyne. Men lommelykten fungerer akkurat som en lyskaster. En reflektor med en linse distribuerer lys på sidene og sidene, og begrenser strålen fra oven og under. Det viser seg en oval flatt fra oven og under, bare for å belyse jordoverflaten i det fjerne, vel, som med billys. Gardinen gir også en klar avskjæringslinje. En slik lykt blinder ikke, selv om du retter den direkte mot personen.
Nedenfor er egenskapene til den resulterende lommelykten, så vel som de omtrentlige kostnadene for komponentene som ble brukt under montering.
Generelt viste det seg at lommelykten var bra. Den blinder ikke, men lyser opp nøyaktig hva som trengs - jordens overflate i det fjerne.
Takk for oppmerksomheten. Vi ses snart!
videoer: