I dag skal vi snakke om å lage en aktiv subwoofer for en bil eller et hjem. Til tross for liten kraft og dimensjoner, høres dagens subwoofer bedre ut enn X230 fra Logitech, som har 52 watt effekt. Men vår, inntil jeg forteller deg hvilken makt, vi vil snakke om dette og mye mer i dag i denne artikkelen.
Så la oss komme i gang. Det er en aktiv subwoofer som betyr at den har en innebygd kraftforsterker, pluss en crossover i vårt tilfelle. Crossover lar deg filtrere ut høye frekvenser, og bare overføre lave frekvenser til forsterkeren, blir de forsterket og sendt ut av basshodet.
De trinnvise trinnene her er i prinsippet universelle og kan brukes til å bygge en større subwoofer.
Forfatteren derimot ønsket å lage en liten størrelse forsamling, og det er grunnen til at han brukte en så liten forsterker fra blitzwolf, da den fortsatt var i salg.
Også på hånden var en annen forsterker fra sony, med samme dimensjoner, og dette er overhode ikke fordi det ikke var kraftigere forsterkere, han forlot dem bare til et annet prosjekt.
Vel, i dagens prosjekt er som sagt kompakthet viktig. Og forresten, her er hva lydnivåmåleren viste:
Også i beskrivelsen under videoen finner du lenker til ferdige forsterkerenheter, fra 30 watt, og når antatt 600 watt.
For dagens prosjekt bruker forfatteren en 5-tommers woofer.
Når du velger en høyttaler, indikerer produsenten alltid Thiel-Small-parametrene, de er ganske enkelt nødvendige for videre beregninger, men absolutt ikke i vårt tilfelle.
Forfatteren fikk en driver fra noe hjemmekino, og all informasjonen på den er 8 Ohms, 35 Watts.
Derfor må noen parametere beregnes uavhengig, eller i det minste prøve å bestemme resonanser etter øre. Dette er selvfølgelig ikke helt riktig, akustikk er slikt - det krever riktig tilnærming og kunnskap, men om dem en annen gang. Jeg vil ikke i dag om en vanskelig teori, jeg foreslår at det er bedre å starte med beregningen av boksen. I henhold til standardtabellen kan du velge det foreslåtte rammevolumet. De tilbød 0,35 føtter, ok.
Deretter beregner vi dimensjonene på veggene i saken. Det anbefales å bruke noen enkle tall slik at du kan bestille fra en snekker, eller kutte alt selv.
Vær også oppmerksom! Når eksterne beregninger observerer vi det indre volumet av saken, noe som betyr at veggtykkelsen spiller en stor rolle.
Vel, på en eller annen måte ble det født et hus for dagens prosjekt, som vennlig vil ly alle dagens komponenter.
Jeg vil vise deg størrelsene senere. Alt klart bilde ble tegnet, noe som betyr at du kan gjøre en bestilling.
Dette er med oss: foran, bak, topp, bunn og sider:
Vesken vil bli satt sammen på 25 mm treskruer, det er logisk å stille dem ikke bredere enn 10 centimeter, og hvis du løper litt foran, ville det være fint å runde hjørnene på veggene. Dette kan gjøres enten manuelt - med en emery klut, eller ved hjelp av en fresekutter - det vil være bedre.
Vel, her, som lovet, veggenes dimensjoner:
Så ok, la oss nå sette sammen boksen. På en av veggene finner vi nøyaktig sentrum. For å gjøre dette, tegner du fra hjørne til hjørne av stripen, der de krysser hverandre - dette er sentrum vi leter etter.
Vi tegner en sirkel med diameteren til høyttaleren vår, og borer et hull et sted for å feste en stikksag.
Så en sirkel for høyttaleren med en elektrisk stikksag.
Sirkelen er ikke helt jevn, men det er andre eksakte løsninger som vi vil snakke om en annen gang. Deretter lager vi styrehull for skruer og samler boksen, men så langt uten lim.
Tidligere kan du glide hullene for å skjule dekslene på skruene.
La oss snakke om bassrefleksen.
Vi vil tilpasse oss en frekvens på 40 Hz. Jeg leste et sted at diagonalen til faseinverterrøret skal være omtrent 1/3 av høyttaleren, i mitt tilfelle er den omtrent 45 mm.
Forfatteren hadde nettopp et slikt kloakkrør, men jeg tok ikke i betraktning at 1/3 burde vært fra den bevegelige delen av høyttaleren, og ikke fra kant til kant, men det var ingen minuser i å høres, og dette er det viktigste.
Vi skal bore med en krone med en diameter på 54 mm (som alltid er det ingen nødvendig størrelse), og dette er 9 mm større, derfor ble 3d laget modellen, som for det første er med på å koble hullet til røret, og for det andre for å jevne luftstrømmen.
Deretter så vi av PVC-røret i ønsket lengde, maling på innsiden med svart maling.
Akkurat på dette tidspunktet var delen påtrykt. Den er selvfølgelig veldig tett satt inn, men i tillegg kan du også tette den. Et par dråper superlim vil være nok.
La oss nå jobbe med det visuelle og på å installere dette brettet med en forsterker i en sub. Du kan legge en forsterker på utsiden av saken, men det ville ikke være riktig. Det ble bestemt å liksom integrere det i saken. For å gjøre dette, var det nødvendig å lage et tilpasset panel.
Og da panelet var klart, begynte han å forberede det en stikkontakt i saken.
Så, hullet ble stanset, nå skal vi dekke den gule fargen på org-glasset med et karbonklistremerke, og så samler vi alt.
La oss gå videre. Vi overskriver boksen og bygger den om, men bare denne gangen ved bruk av lim.
Vi limer og fester 4 vegger og den med høyttaleren.
Men bakveggen er bare igjen på skruene.
Forresten, hvis boksen er stor, er det nødvendig å lim ytterligere skillevegger for stivhet. Deretter installerer vi selve høyttaleren, leder ledningene, installerer enheten med forsterkeren, kobler til høyttaleren og installerer faseomformeren (den kan limes enten til smeltlim eller til silikon).
Og til slutt, på bakveggen limte jeg inn litt skum for isolering.
Det er alt! Og ben, stille ben. Forfatteren brukte også bena som var bestilt fra Kina (også linkene for deg er i beskrivelsen under videoen på slutten av artikkelen).
De er ganske myke, og vibrasjonene fra høyttaleren overføres ikke til bordet eller til gulvet.
Det er det, nå er det hele samlet. Jeg såret ledningen fra radioen på bassrefleksrøret, men det er som mottakeren burde fange seg bedre.
Nå kan du skru bakveggen. På slutten strammer vi mutterne på potensiometrene og legger håndtak på dem.
Hele enheten er helt klar, og selv subwooferen ble kjørt inn i bilen - vi tester den.
Denne subwooferen har lenge vært montert og testet før publisering (i dette tilfellet siden april 2018). Selv på sommerdager, ved full gass, varmer ikke forsterkeren seg mye, og selvfølgelig på grunn av den lille størrelsen den passer hvor som helst.
Og vekten hans er mindre enn 5 kg.
En slik forsterker er ganske universell, den drives av 12V, noe som betyr at den passer både til biler og til hjemmebruk.
Takk for oppmerksomheten. Vi ses snart!
videoer: