God dag til alle.
For fremstilling av slike enheter krevde forfatteren slike materialer.
Et par slitte bremseklosser, fra skivebremsene foran.
M-12 bolt 12 cm lang.
Mutter til ham.
M-6 bolt 3 cm lang.
Og et lite stykke kjede.
Først av alt fjernet forfatteren restene av friksjonsmateriale fra blokkene ved hjelp av vinkelslipere.
Videre, etter å ha brettet to pads sammen, satte han i stedet stedet for det fremtidige hullet.
Så laget han gjennom hull i begge pads med en diameter på 6 mm.
I en av putene økte forfatteren hullet til 12 mm.
Så installerte han en bolt og skrudd en mutter på den.
Så sveiste jeg mutteren til blokken.
For ikke å skade trådene på bolten under sveising, la forfatteren et stykke metallrør på bolten.
Etter midten av bolten laget forfatteren et hull på 5 mm.
Og jeg klippet tråden under M-6-bolten.
Så kuttet han av alt det overskytende.
Og malt.
Og mens malingen var tørr, tok han kjeden.
Og kuttet av de tre koblingene hennes.
Så sveiset han disse lenkene, som vist på bildet.
Etter til de sveisede kjedeleddene, sveiset forfatteren en bolt.
Når alle detaljene hjemmelaget var klare.
Forfatteren begynte å bygge. Den store bolten skrus fast i mutteren på blokken.
Den andre blokken er festet til den store bolten ved hjelp av en liten bolt.
I følge forfatteren, en forutsetning: den andre blokken skal ikke være tett klemt, den skal rotere.
Bruk denne tilpasningen, forfatteren vil være når du installerer nye bremseklosser.
For å skifte bremseklosser, må du skyve stempelet tilbake i sylinderen. Med et slikt verktøy vil det ikke være vanskelig. Det er nok å installere verktøyet i bremseklaven.
Og roter bolten.
Når bolten roterer, trykker verktøyplatene stemplet tilbake i sylinderen. Og etter å ha trykket på stempelet, vil nye bremsesko falle på plass uten problemer.
Det er alt. Takk alle sammen og ses snart.