I hans hjemlige HVZ ble det produsert mange gode modeller av sykler. Blant dem kan identifiseres vei Ukraina og turist Sputnik. Kanskje noen har en slik sykkel, og du beklager å kaste den bort. Dessuten kan du oppgradere denne sykkelen og ikke bruke penger på å kjøpe en ny.
I moderniseringsprosessen er det fornuftig å bare forlate rammen og gaffelen fra den originale sykkelen, resten av karosseriet vil bli endret. Sputniks ramme er lett og det er mulig å sette 37 mm tykk gummi på bakhjulet, sammenlignet med rammene til sportsmodeller. Du kan også forlate bakhjulnavet.
Det blir stadig vanskeligere å få detaljer om hjemmelagde sykler i vår tid, med tanke på at KhVZ ikke har jobbet med full kapasitet på lenge.
Aller først bytter vi vogn fra kilen til torget. Bytt koblingsstenger, sorter ut vognen, koppene. Vi lager en ny tråd. Smør den med olje. Sett inn kassetten. Vi monterer koblingsstenger og girkasse. Alt tar omtrent en time.
Hvis du har pengene, legger vi en patron og en utenlandsk vogn, for eksempel Shimano-selskap, hvis 24 hastigheter vil gi deg muligheten til å klatre opp i en hvilken som helst bakke.
Vi tar også kjeden fra Shimano eller KMS.
Importerte brytere, sammenlignet med innenlandske, har en fordel i pålitelighet, estetikk. For eksempel vil ikke Shimano-bryteren gjøre det mulig å hoppe av kjeden og bytte tannhjul vil være bare et klikk unna, og ikke flytte glidebryteren frem og tilbake, justere girene.
Med et stort antall hastigheter vil også diskformet kretsbeskyttelse være nødvendig.
Sykkelfelger med bremseklosser må være doble.Ved singel - felgen vil bøye seg over tid, en figur åtte dannes og bremsene vil slutte å virke. Det samme gjelder for skivebremser. I tillegg er dobbeltkanten mer pålitelig.
Hvis vi ønsker å få en racersykkel, legger vi smale felger som vi deretter legger smale racing Slim dekk på. Sykkelen vil sykle fort på et flatt spor. Men det vil være ekstremt vanskelig å vade i urbane groper eller ulendt terreng. I dette tilfellet, sett henholdsvis et halvsmalt dekk og en felg.
Standard rattet til Sputnik er bøyd, som racersykler. Imidlertid, hvis du planlegger å være i salen flere timer på rad, vil en slik stilling gjøre turen slitsom. I dette tilfellet anbefales det å sette et direkte hjul, selv med løftede håndtak som landeveissykler. Så ryggen din vil være flat på veien, og du vil være mindre sliten.
En sal for en sportssykkel er valgt uten støtdempere. Det gjør at all energi kan overføres til hastighet. Men det femte poenget ditt vil føle konsekvensene av en slik tur veldig sterkt. Derfor, hvis du ikke trenger å delta i løp, bør du ta hensyn til myke saler med doble støtdempere. Det samme gjelder forgaffelen. Hvis du vil ha en behagelig humpete tur, er det et alternativ å installere en gaffel med støtdempere, som terrengsykler.
Standard krympebremser kan fungere dårlig på våte veier. Det vil være dårlig kontakt, og bremseavstanden vil øke. For å utbedre situasjonen brukes en eller to hjulskivebremser.
Det er bedre å kjøpe pedaler jern, med en lettelse. Plasten brytes raskt og vil være i dårlig kontakt med benet. Som et resultat vil du bruke mer krefter på å kjøre enn du kunne. For dette formål kan du få et par gode sportssko for syklister.
For en komfortabel tur anbefales det å kjøpe briller fra sol og vind, beskyttelse for bukser hvis du sykler i bukser, og et drikkesystem som lar deg drikke vann uten å gå av veien.
Det er alt. Hvis du overholdt anbefalingene, har du en fantastisk sykkel som vil være den raskeste eller den mest komfortable, avhengig av dine preferanser. Å ri på det vil gi deg mange hyggelige minutter.