» elektronikk »Ekstra strømforsyning til scooteren på grunn av varme fra avgasser (på Seebeck-elementer)

Ekstra energiforsyning til scooteren på grunn av varmen fra avgasser (på Seebeck-elementer)

Ekstra energiforsyning til scooteren på grunn av varmen fra avgasser (på Seebeck-elementer)

I følge skipsføreren er effektiviteten til forbrenningsmotoren 18-20%. dvs. 4/5 av energien er bortkastet, og en del av den flyr bare inn i eksosrøret.

Studenter fra India bestemte seg for å konvertere deler av den termiske energien til avgassen til elektrisk energi. Enheten fungerer på Seebeck-elementer. Effektiviteten til enheten er 3%. Tatt i betraktning at opptil 60% av motorens termiske energi flyr gjennom eksosrøret, er dette 1,3% av motorens energi. På den ene siden litt, men gitt mengden utstyr over hele verden, er ressursbesparelsen enorm (selvfølgelig må du fortsatt vurdere kostnadene ved produksjon og vedlikehold av slike enheter).

Enheten, satt sammen av studenter, er designet for å lade gadgets og perfekt betalte seg.

Verktøy og materialer:
-Aluminumblokk 12x4x4,5 cm;
- Duralumin-strimler på 3x50 mm og 6x20 mm;
- Seebeck-moduler - 3 stk;
USB-kabel
-Izolenta;
- klemmer;
-Krepezh;
- termisk pasta;
-Nozhovka;
-Tiski;
- dreiebenk;
-USHM;
- skrutrekker;
-tasten;
- saks;

Trinn en: aluminiums varmeoverføringsenhet
Varmeoverføringsenheten vil overføre den termiske energien til eksosgassene fra kneet i eksosrøret til Seebeck-elementene. Eksosrøret er rundt, og enheten må være forberedt slik at den passer så tett som mulig til røret. Seebeck-modulens størrelse er 4x4 cm. Det er tre moduler. Så du trenger en 12x4-blokk.

Mesteren polerer blokken. Skjær blokken i to. Festes i dreiebenken ved å brette begge halvdelene. Bor et gjennomgående hull med et bor som tilsvarer eksosrørets radius.



Trinn to: Radiator
Studentene beregnet radiatorparametrene i Grasshopper for Rhino-programmet. modellering radiator design.



Varmeavledning.







Radiatoren som er bygget av studenter er laget av duraluminplater. Platene ble kuttet i størrelse, kuttet ut, snudd.






De tilberedte delene ble samlet i en blokk.




Trinn tre: Testing
Etter å ha montert radiatoren, har studentene tidligere testet enheten.Oppvarming med en alkoholbrenner, blokken ved utgangen fra Seebeck-elementene viste 5 V.

Trinn fire: Seebeck-moduler

Seebeck-moduler konverterer termisk energi til elektrisk energi. Når du installerer modulene, er det nødvendig å rette sidene riktig. For å gjøre dette, bør 2-3 V brukes på hver modul i løpet av kort tid. Den ene siden av den vil varme seg opp, den andre vil avkjøles. Det er nødvendig å merke en av sidene, og under montering skal alle varme og kalde sider være på den ene siden.

For bedre varmeledningsevne, påfør termisk fett på de parrende delene før montering.



Trinn fem: Installasjon
Den samlede enheten er festet på albuen til eksosrøret med klemmer. Kobler ledninger til modulutganger. Legge ledninger til bagasjerommet. Deretter, gjennom den justerbare strømforsyningen, kan du lade gadgetsene.
8.8
9.6
9.1

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
3 kommentarer
Noe virker for meg at strømkostnadene for den tilførte vekten ikke vil lønne seg, og keramikken til elementene på et slikt sted vil ikke vare lenge! smiler
Vakkert gjort, som om en scooter fra fabrikken med noe slikt gikk.
gjennom genial elektronikk kan du vri motoren med en generator

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...