Hei alle sammen, i denne instruksjonen skal vi se på hvordan du kan installere en bensinmotor på sykkelen. Sykkeldesignet endrer ikke veldig mye, bortsett fra å omarbeide den bakre trommelbremsen, er det i stedet installert et ekstra tannhjul for bensinmotoren.
Motorkraft er nok, forfatteren driver det, og til og med hans lille datter. I bruk er sykkelen også ganske komfortabel, selv et barn kan starte motoren. Når det gjelder det vanlige kjededrevet, forblir det uendret, så hvis det går tomt for bensin eller noe går i stykker, kan du sykle på den klassiske måten. Hvis prosjektet interesserer deg, foreslår jeg å gjøre deg kjent med det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- motor fra en penselklipper;
- drevne og ledende tannhjul pluss kjede;
- en sykkel med trommelbrems (eller et hjul med trommelbrems);
- (fra en moped eller lignende);
- stålrør og plater;
- bolter og muttere.
Verktøyliste:
- skiftenøkler;
- sveisemaskin;
- kvern;
- bore og skrutrekker.
Produksjonsprosess hjemmelaget:
Første trinn. Forberedelse av motor
Vi trenger motoren fra en bensintype. Den er godt egnet, siden den har et praktisk design for installasjon, i motsetning til motorsag.
En automatisk sentrifugalkobling er allerede installert på motoren, noe som gjør at motoren kan gå på tomgang og sykle på kysten, noe som er veldig økonomisk.
Til å begynne med må vi kutte av baugen på motoren, der arbeidsakselen er plassert. Dette gjøres slik at du kan installere drivhjulet. Forfatterens sak er laget av plast; han kutter den lett av med en kvern.
Trinn to Innstilling av drivhjul
Vi må fikse drivhjulet på motorakselen, og mer presist, på clutchakselen. Tandhjulet er valgt så lite som mulig, siden hastigheten på en slik motor er veldig høy, og vi trenger å få høyt dreiemoment.
For å installere en stjerne, sliper forfatteren girkasseakselen med en kvern, som et resultat kan stjerne nå settes på akselen med et minimum avstand. Vel, da sveiset vi en stjerne. Forfatteren varmet det opp når det sveises til en rød glød, noe som ikke er veldig bra, siden etter det kan stålet bli mykt.Forfatteren helte imidlertid vann over stjernen etter sveising, det er ganske mulig at dette vil dempe den. Vann vil heller ikke la akselen overopphetes og smelte viktige motorkomponenter.
Trinn tre Installere et drevet tannhjul
For å installere det drevne tannhjulet, trenger vi en del fra trommelbremsen, som er skrudd fast på hjulnavet. Vi sveiser en drevet stjerne til den. Dette tannhjulet må være stort for å redusere hjulets hastighet og gjøre dem om til høyt dreiemoment.
Sentrer først tannhjulet med bolter og muttere, og sveis deretter delene. Forfatteren sikret i tillegg tannhjulet med to bolter med muttere til eikene. Vi maler en stjerne slik at den ikke ruster og ser vakker ut.
Trinn fire Kjedeinstallasjon
Dernest må vi installere kretsen, men før det må vi liksom fikse motoren. Forfatteren lager festemidler, og lager det fra et stykke rør og stålplater som festeanører er laget av. Den ene siden av festet festes med en mutter til hjulets akse, og den andre siden er skrudd med en skrue til motoren.
Når motoren allerede er fast, forbereder vi kjetting, øker eller reduserer dens lengde avhengig av behov. Du kan sette sammen kjeden på låsene, eller du kan gjøre den hel hvis du har det tilpasning for å trykke ut tilkoblingsnålene som forfatter.
Trinn fem Vi fester motoren
Vi må fikse motoren pålitelig, for disse formålene har forfatteren laget spesielle festemidler fra stålrør og plater. Festemidler festes til motoren ved hjelp av innfødte bolter som holder forskjellige deler av motoren.
Og festene er festet til rammen bak bakakselen på hjulet, så vel som til gaffelen ved hjelp av selvskruende skruer. Generelt sett ser hele designen ganske pålitelig ut. Vi maler hele strukturen slik at den ikke ruster.
Etter det kan du starte motoren og se hvordan alt fungerer. Det er veldig viktig at kjeden ikke flyr av, ellers faller den umiddelbart inn i eikene og fastlåser bakhjulet, noe som er veldig farlig.
Trinn seks administrasjon
På rattet må vi installere en gassreguleringsknapp, du kan velge en lignende for mopeder. Vi fører kabelen gjennom rammen og koblet til motorens gasspådrag, forfatteren hadde nok lengde.
Vi må også koble til tenningen, dette vil slå av motoren hvis noe går galt. Sørg for å installere bakbremsen, vi har nå en klassisk spak som går over hjulkanten.
Syvende trinn. Hjemmelaget test
Sykkelen er klar, du kan oppleve den. Hvis motoren er i god stand, bør du ikke ha problemer med å starte den. Forfatteren starter motoren veldig enkelt, selv den lille datteren hans starter den.
Du kan oppleve det, sykkelen starter med barnet ganske raskt, bedømt etter lyden, motoren går i lave turtall, så den ikke overopphetes, og vil forbruke lite drivstoff. Og hvis du kjører på kysten, vil drivstofforbruket være lite.
Forfatteren selv prøver også å sykle, maskinen tåler lett en slik belastning.
Det er alt, prosjektet er over. Jeg håper du likte det hjemmelagde produktet, og at du fant nyttig informasjon for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette. Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!
