Så forfatteren bestemte seg for å hjelpe litt, og fortelle alle i detalj og populært om konstruksjonen av et enkelt skum basert på Su - 26-flyet.
Først av alt, bestem deg for materialet du vil bygge fra modellen? Dessverre er det vanskelig å kjøpe fra oss noen materialer som brukes av utenlandske flymodeller, men gjort rolig kan du bytte dem ut med takfliser eller et underlag for et laminat.
Tykkelsen på disse materialene overstiger som regel ikke 4-5 mm., Og standardstørrelsene: tak - 500 X 500 mm., Underlag - 1000 X 500 mm. og 1200 X 500 mm.
Jo tykkere materialet er, jo sterkere er modellen, men også tyngre, så du må velge noe medium.
Det er nødvendig å bli styrt av størrelsen på modellen, jo mindre modell, jo lettere skal den være, jo tynnere materiale for konstruksjon.
For modellen, som han vil snakke om, tok forfatteren et 3 mm tykt tak.
Forfatteren viser hvordan først bildet av den fremtidige modellen ble opprettet.
Dette er tegningene av individuelle deler av forfatteren for kutting fra taket, og til og med muligheten til å fargelegge.
Velg skalaen du trenger, legg ned dimensjonene og overfør bildet til overflaten på taket eller underlaget.
Nå må alle detaljene kuttes.
Delene er kuttet ut, fortsett med å montere modellen.
Den første tingen går på flykroppen. Det tilbys mange fotografier som kan brukes til å enkelt lage en modell.
Å montere modellen er en veldig møysommelig jobb som krever nøyaktighet og nøyaktighet.
Belegg delene som skal limes med lim med et tynt lag og la dem tørke litt. Overskytende lim kan fjernes med en våt klut.
Viktigst - ikke hastverk. Du har nok tid mens limet polymeriserer til å rette opp noe. eller endre.
Flere detaljer er limt for å fullføre flykroppen, dette er cockpiten og gargot.
Flykroppen er klar.
Vi henvender oss til fremstilling av vinger.
En liten avfasning langs den indre overflaten fjernes langs arbeidsstykkets for- og bakkant.
Arbeidstykkets forkanter presses mot hverandre med gjennomsiktig tape.
Jeg vil rette oppmerksomheten mot det faktum at sparken er limt på vingen, nesten på stedet der tyngdepunktet til modellen ligger, 30% av vingekorden.
Bakkantene er kuttet og limt.
Montering av konsollene nærmer seg ferdig.
Behandler vingespisser.
Hoveddelene er limt sammen, det gjenstår å lage stabilisatoren.
Lim stabilisatoren fra to lag. Ikke kutt av avbøyningsdelen.
Hoveddelene er limt sammen, du kan sette sammen hele modellen og stramme med tape.
Det er sannsynligvis alt.
Den såkalte "kadaveret" til flymodellen er klar.
Vekten av den resulterende modellen skal være omtrent 150 - 180 g.
Kan testes under flyging.
Før du starter modellen, må du sjekke hvor DH befinner seg. Last om nødvendig nesen eller halen på modellen, balanser slik at tyngdepunktet er i området til sparet, den tredje delen av vingebredden fra forkanten.
Når den flyr til og med som en enkel "metall", vil den samlede modellen bringe glede for dem som samlet denne modellen og vennene hans, både voksne og barn. Hvis ønskelig, og tilgjengeligheten av kontrollutstyr, er denne modellen veldig enkel å gjøre om ved å installere en motor, lage LV, RV og ailerons og sette servoer for å kontrollere dem.
Gode flyreiser og myke landinger.