På begynnelsen av 60-tallet ble utviklingen av de 135 bombeflyene utført i Tupolev Design Bureau
Det var flere alternativer for dette flyet.
Ved å bruke disse tegningene, de tilgjengelige motorene og regulatorene, bestemte jeg meg for å gjøre noe lignende.
Materialer som brukes: hovedsakelig - et enkelt arkunderlag for et laminat, 5 mm tykt.
Jeg brukte også takstein og Penoplex isolasjon. Leire "Titan", forskjellige limbånd.
Bestemte meg for skalaen og størrelsen.
Klipp arbeidsstykket.
Montering av kjøl og luftekanaler.
Motorer og støtter er installert under chassiset.
Jeg vil rette oppmerksomheten mot designfunksjonen til denne modellen. Motorer er montert på høydenes plan. For å gjøre dette er skuminnsatser montert på elevene, til hvilke stykker hardboard er limt, for montering av motorer.
Montert plattform for montering av førerhuset. Hytta ble kuttet ut av en plastflaske fra under mineralvann.
Figurer av piloter skåret ut av skum og malt med gouache-maling.
Installer PGO, prøv på førerhuset, installer kabinettet
Siste minutter på slippbanen.
modell fikk navnet - "INDIGO"
Inspeksjon, testing av ror og motorer.
Slik ser modellen ut på bakken.
Og dette er meg med den nye modellen.
Motorer - Turnigy L3010C-1300KV (420W) Trekkraft 1650g hver - 2 stk.
Treskovelskruer 8x6 - 2 stk.
Regulatorer - 60 A - 2 stk.
Servos - HXT 5010, 6,9 kg / 39,2 g / 0,16 sek, med to lagre - 2 stk
Batteri - 2200 3S
Etter flere fly, bestemte jeg meg for å rekonstruere modellen litt. Sett en kraftig motor og to kjøl for å øke retningsstabiliteten.
Slik begynte modellen å se ut.
Og dette er meg med modellen.
Så dukket Indigo -2
Motor - Turnigy D3548 / 4 1100KV Power - 910 W Traction - 2150g.
Regulatoren er 60 A.
Skrue - 13 x 8.
Batteri - 2200 3S
Servos - NHT900 - 2 stk.
Det er alt for nå. Foran testen!