Det jeg skrev er ikke en treningsmanual for å bygge en modell, den burde heller inspirere en av dere til å lage din egen flymodell, gi drivkraft til manifestasjonen av kreativitet, interessante tanker.
Jeg har aldri vært tilhenger av dum gjentakelse av modeller bygget av noen!
Se, lær, adoptere alt det beste, men lag dine egne, unike, unike kreasjoner.
En gang bestemte jeg meg for å distrahere fra eksperimentelle flymodeller og gjøre "klassikere !!" Enkelt sagt bestemte jeg meg for å bygge en vanlig aerobatikk.
Hans nye modellen Jeg bestemte meg for å ringe - "Fortune." Så jeg håpet at denne modellen skulle bli vellykket.
Disse tegningene ble tatt som grunnlag for denne og påfølgende modeller.
Noen få bilder av konstruksjonen.
Dette er vingene modellen fikk. Dette er grunnlaget for en god flytur.
Spar er laget av 40 x 5 mm trebelte.
Litt video.
“Fortune” var støttende for meg, og etter det dukket det opp to modeller på slipwayen. Jeg bygger en modell for en venn fra Jegoryevsk.
Bilder av prosessen med å bygge modeller.
Hva ville være mer romslig når elektronikk Jeg vil sette, gjorde flykroppen 1 cm bredere.
Vingen er forsterket med Penoplex isolasjonsstriper og trebelegg. Ribber er skåret ut fra taket.
For å finne tyngdepunktet (tyngdepunktet) beveget vingen seg 1,5 cm fremover under installasjonen.
En modell ble kalt “Luck” - “Luck”, og som han bygde for seg selv kalte han “Lucky” - “Good”.
Resultatet er "tvillingbrødre."
Funksjonsmodeller.
Alle modeller er bygget av takfliser (tak) - 4 mm.
Universallim, fuktbestandig - "Titanium".
Vingespenn - 960 mm.
Lengde - 816 mm.
På modellen "Luck" motor 2826/6 2200 320 watt. skrue 7x6,
Batteri 3S 1300.
Regulator 40 A.
På modellen - “Vellykket” motor - 2210 1400 210W. Skrue - 8x3.8
Batteri 3S 1300.
Regulatorer - 40A.
Servos - NHT900.
Dette er Lucky-modellen på himmelen under skyene.
Slik endte mitt første eksperiment med å lage klassiske flymodeller.