» Bil DIY »Vi lager en elbil fra sykkel for barn

Vi lager en elektrisk bil fra barnesykler





Denne elbilen har en hastighet på opptil 36 km \ t og kjører en avstand på 50 km på en enkelt lading. Denne elbilen kan demonteres og settes sammen på 5 minutter.

La oss se en kort video.



For montering biler mesteren brukte følgende

Verktøy og materialer:




-Barn sykkelen - 2 stk .;
-Rørprofil 30 mm;
-Rørrunde 30 mm;
-Pereklyuchatel;
-Tormoz;
-kjeden;
-Tennlås med nøkkel;
-Zvezdochka;
-Sveisemaskin;
-USHM;
-Drillemaskin;
- metallverktøy;
-Krepezh;
A-bord;
-Karandash;
-Ruletka;
-Nozhovka;
- Varmeisolering for rør;
-Dermatin;
-Stapler konstruksjon;
Limpistol;
-Nozh;
-Drel;
-Aerosol sprayboks med maling;
-LED-lys;
Loddejern;
-Svetodiody;
Vi lager en elektrisk bil fra barnesykler









Trinn en: Motor
På en av barnas sykler med bakhjulsdrift, installerer mesteren en elektrisk motor. Fjerner bakhjulet og fjerner vognen. Sveiser et stort tannhjul til vognen. Bytter ut hjulet. Sveiser støttestangen til rammen. Sikrer motoren.







Trinn to: Frame Making
Så demonterer mesteren to sykler, fjerner setet, rattet, stjerne, pedaler. Skjærer sykler i to.


Sveiser rammedelene ved å installere metallrør på 80 cm.







Elbilen må forstå. Skipsføreren sveiser røret til rørene, som er installert i rammen i stedet for seter. Denne tverrstangen er festet med skruer.


Den samme sammenleggbare masteren og andre tverrrør.









Små rør sveiset til rammen, som fungerer som støtte for de tverrgående rørene, forsterker mesteren.


Trinn tre: Sete
Først laget mesteren baksiden. Borer hull i tverrrøret. Kutter brettet slik at det passer. Klistrer varmeisolasjonsrør på. Det passer, først med en klut, og deretter med en dermatin.











Setet er laget på samme prinsipp. Ved å bruke et varmeisolerende rør gjør setet mykt og preget. Mellom seg er rørene festet med smeltlim.

















Trinn fire: Styreledd
Nå må du koble til de to forhjulstrekkene. Skipsføreren lager fjellet, som på fotografiene.Samtidig er stangen avtagbar og boltet. Rattet og bremsehåndtaket er festet til trekkraften. Delene er malt svart.










Trinn fem: Signallys
For bakdimensjoner, frontlykter og bakgrunnsbelysning nedenfra bruker master to 12 V-lysdioder hver. Mesteren brukte de samme varmeisolerende rørene som et tilfelle. Belysning slås på via av / på-knappen.







Trinn seks: bagasjerommet
På baksiden av elbilen installerer master bagasjerommet. Bagasjerommet er laget av et brett og en gummimatte limt på den.










Syvende trinn: hjulforsterkning
Fra profilrøret kuttet master U-formede emner. Sveiset dem mellom eikene på kanten på bakhjulene.

Nå gjenstår det å installere batteriet, kontrolleren, bryteren.




Alt er klart.




Og ytterligere to videoer, en av dem viser prosessen med å lage en elbil.

9.7
10
8.6

Legg til en kommentar

    • smilersmilerxaxaokdontknowyahoonea
      sjefscratchlurejaja-jaaggressivhemmelighet
      beklagerdansedance2dance3benådninghjelpdrikkevarer
      stoppvennergodgoodgoodfløytebesvimelsetunge
      røykklappingCrayerklærehånligdon-t_mentionnedlasting
      heteirefullaugh1MDAmøtemoskingnegative
      not_ipopcornstraffeleseskremmeskremmersøk
      spydighetthank_youdetteto_clueumnikakuttenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3rødmeskrytekjedsomhet
      sensurertpleasantrysecret2trueseieryusun_bespectacled
      ShokRespektlolPrevedvelkommenKrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodiFLUDforbudnær
4 kommentarer
Gjest Vladimir
Til oppfinneren "+". Men sveising er bare en slags skrekk ... En halvutomatisk enhet kunne ikke bli funnet?
det er som en en-drevet bil, og dette lille lille hjulet skyver denne designen, tull og ikke designet
Forfatteren
Spørsmål til forfatteren hvor mye det hele koster, ikke å telle sykler?

For mye. Jeg så ikke i det hele tatt, men noen batterier på lenken for 20 tusen.
Spørsmål til forfatteren hvor mye det hele koster, ikke å telle sykler? Respekt

Vi anbefaler deg å lese:

Gi den til smarttelefonen ...