Det hele startet med at jeg kom over en utklipp fra avisen Trud 14. mars 1996, der det ble publisert en artikkel om den uvanlige LA Aleksey Filimonov - BELL-1.
Det var for 4 år siden.
Jeg likte veldig godt emnet og bestemte meg for å bygge et lignende apparat.
Her er noen bilder av konstruksjonen av den modellen.
Sist jeg måtte avbryte dette emnet på grunn av sykdom, bestemte jeg meg for å rette opp denne uretten.
Igjen så jeg på materialer om dette emnet, bilder, tegninger.
Hentet elektronikk, estimerte omfanget av modellen under den og begynte å fungere.
I stedet for et løpehjul for å blåse luft inn i luftputen, bestemte jeg meg for å sette en motor med en skrue.
Brukbare materialer.
Et enkelt underlag for et laminat - 4 mm. tykk.
Varmeapparat "Penopleks" .50 mm tykk.
Universallim, fuktbestandig - "CIN".
Silkestoff.
Farge og dobbeltsidig tape.
Elektronikk.
Motor (marsjering) - 3010 С 1300Kv.
Regulator 60A.
Skrue - 8 X 6.
Motor (blåser) - D2926 / 10 1400 Kv.
Skrue - 4 X 5 treblad.
Regulatoren er 40A.
Servos - MG90S.
Disse fotografiene er tatt som grunnlag, og på dem, i henhold til den valgte skalaen, er dimensjonene påført.
Han begynte, som i konstruksjonen av enhver SVP, med mønsteret av et "skjørt" for en luftpute.
For VP-enheten kuttet jeg ut to sirkler - dette er de øvre og nedre "dekkene" på kollisjonsputeenheten.
Jeg kuttet partisjonene og monterte VP-enheten.
Delte hver sirkel i 10 deler (segmenter) fikk størrelsen på mønsteret til selve "skjørtet". Han laget et mønster, ved å bruke det klippet han ut filler fra silkestoff og sydde et “skjørt”.
Sirkelen "Cutting and sying" begynte arbeidet.
Han prøvde på og limte et sydd “skjørt” på en forberedt blokk med en luftpute.
Jeg limte et stykke trebelder med et snitt på 3 x 50 mm inn i VP-enheten. for montering av motor.
Installerte en motor for å pumpe luft inn i luftputen (blåse).
Sjekket hvordan det fungerer.
Alt er flott!
Deretter begynte arbeidet med å lage flykroppen og vingene. Jeg vil merke seg at alt arbeid utføres uten tegninger.
På toppen av VP-enheten fester jeg bæreplanet som vingene er montert på.
Inne i vingene setter du ribbeina, roten og enden, mellom hvilken piggen limes for å skape en vingeprofil.
Sideveggene på flykroppen er limt.
Skjær emner for å beklede den toroidale delen av flykroppen.
Montering av den toroidale delen av modellhuset på VP-enheten.
Ytterligere installasjon av den toroidale delen av flykroppen på støtteflaten, mellom vingene.
Jeg lim vingene med VP-enheten.
Det er en ytterligere installasjon av fronten på flykroppen, halen med PB, hitch ailerons.
Et arbeidsstykke til en motorfeste er limt inn, med et stykke hardboard (DVP) limt inn, størrelse 40 X40 mm. for montering av motor.
Jeg bruker den lokale tildekningen av modellen med farget tape, jeg lager inskripsjoner.
Jeg bruker den endelige rengjøringen av modellen, fjerner teknologiske klistremerker fra maskeringstape.
Her er en modellen viste det seg.
Bilder med modellen som minnesmerke.
For teststart er det ikke nok servoer, jeg venter på pakken.
Beste ønsker, Valerian din.