I dag skal vi lage en elektrisk oppvarmet jakke, en slags selvoppvarmende jakke. Forfatteren av dette hjemmelagde produktet er Alex Gyver (YouTube-kanalen "AlexGyver").
Du forstår nok at en vanlig jakke i prinsippet ikke har en slik funksjon som å varme opp en person. Jakken gjør det bare vanskelig for kroppsvarmen å overskride grensene, og beskytter også mot den kalde vinden. Personen selv er oppvarmet, personen inne, og jakken utenfor, og dette kan hjelpes med det, for eksempel ved å legge en elektrisk varmer under jakken.
Spesielt for dette prosjektet kjøpte forfatteren en lett jakke-vindjakke for langrenn, som i teorien skulle beskytte mot vind, men ikke egentlig blokkere varmen som kommer fra innsiden. Dermed vil vi fra vindjakkeren lage en jakke som ikke vil se ut som en dunjakke, men den vil ikke være verre å varme.
Varmeelementet i jakken vår vil være en karbonledning for gulvvarme. Du kan kjøpe den på nettstedet til Aliexpress-butikken (som forfatteren gjorde), og du kan også kjøpe den i byggebutikkene våre.
Denne ledningen har en motstand på 33 ohm / m. Tanken er denne: ta en jakke og fest flere linjer med en karbonsnor på innsiden. Hvor lange linjer vil være og hvordan du kobler dem sammen, vil vi nå beregne. La oss starte med den nødvendige termiske kraften, som en selvoppvarmende jakke skal gi. Forfatteren fant på Google et slikt nettbrett:
Vi lager en tilstand ut av det: vi vil at jakken vår skal være like varm i ro som under moderat arbeid. Det vil si at varmeren i jakken skal gi en maksimal forskjell på 100 watt. Det er som om du har en forbudt 100-watts pære av Ilyich i lommen.
Ta skoleformelen for kraften til en elektrisk varmeapparat og se hvilken motstand kullsnørledningssystemet skal ha. Vi tar 12V som spenning, og vi kjenner allerede kraften, totalt 1,5 ohm.
Det gjenstår å finne ut hvordan man kobler karbonsnoren slik at motstanden er 1,5 ohm. Etter et par alternativer kom forfatteren til dette: 14 linjer med en ledning på 60 cm lang hver, alle koblet parallelt.
På jakken er denne kretsen montert på denne måten og har en motstand på 1,4 ohm.
Ledningene som forbinder ledningen skal være tykke, kobber, med et tverrsnitt på 1,5 firkanter er nok. I tillegg til varmesnoren, trenger vi 3 høyspent litium-ion-batterier.
Ved 100 watt vil en strøm på 8A bli tatt fra ett batteri, så vanlige 18650 bærbare batterier vil ikke fungere, i motsetning til vaper batterier. Vi plasserer batteriene i et spesielt batterirom.
For å unngå overdosering vil vi bruke et beskyttelsesbrett. Det er mulig uten det, men det er veldig farlig, fordi batterier bokstavelig talt kan ta fyr når de tømmes under belastning.
For å kontrollere ladningsnivået tar vi en indikator, for å slå den på - en kraftig bryter.
Du må lade batteriet med en spesiell lader, en lader fra en skrutrekker med litiumbatteri vil gjøre, det skulle indikere en spenning på 12,6 V.
Ta for deg en 5.5x2.1mm-kontakt for lading for enkelhets skyld.
Når det gjelder justering av effekt (dvs. temperatur), kan du ta hvilken som helst PWM-kontroller for motorer designet for strøm over 10A. For eksempel er her en slik miniatyr.
Forfatteren har dessverre ikke det, men han tegnet likevel et diagram med seg. Alle disse komponentene kan kjøpes på aliexpress, du finner lenker på prosjektsiden.
I butikkene våre kan du kjøpe etui for styling av all elektronikk. For eksempel, her i denne koblingsboksen kommer batteriene bemerkelsesverdig inn, og det vil være plass på venstre side for strømregulatoren.
Også i enhver butikk med gizmos for håndarbeid kjøper vi en edderkopplinje som vi vil feste ledningen til jakken på.
Så la oss komme til selve bygningen. La oss starte med å koble til beskyttelsesbrettet. Vi fester vernebrettet til batterirommet, til dobbeltsidig tape. Sørg for å lodde med tykke ledninger. Det er bedre å ta tykkere, eller vri 2 slike ledninger.
Alt annet kobler vi her i henhold til denne enkle ordningen:
Kabelledninger med et tverrsnitt på 2,5 kvm, kjøpt på byggemarkedet.
Vi tar, vri, tinn og bruker et kraftig loddejern vi lodder til utgangen med bms.
Bryteren må tas kraftigere, strømstyrke minst 10.
Etter å ha gjort alle nødvendige vinduer, ordner vi komponentene på saken.
Ferdig. Bare det vil være nødvendig å lade. Vi vil koble ovnen til en terminalblokk, da vi ser at den allerede er boltet.
Når batteriene lades, vil vi sette sammen varmeren vår. I henhold til beregningene våre trenger vi 14 stykker på 60 cm, men du kan ta 7 stykker på 120 cm og la kvoter på 2 cm for vri, noe som gjør 126 cm.
Skrubb forsiktig rundt kantene. Og akkurat i sentrum.
Neste er ledningen. Vi rengjør den fra kanten og lager flere nakne seksjoner for vridning med en kullsnor.
Avstanden mellom de utsatte områdene viste seg å være omtrent 7-8 cm. Den sentrale vridningen gjøres slik: vikle karbonledningen tett rundt kobbertråden, og vri deretter ledningen og stram denne løkken flere ganger.
Kullfibre lodder tydeligvis ikke, og en slik vri er kanskje det eneste og veldig pålitelige alternativet. Og slik viser det seg en ryggrad.
På samme måte kobler vi høyre og venstre side. Kantene går for eksempel til minus (-), og sentrum til pluss (+).
La oss sjekke det ut med en gang. Og en mobil termisk avbildning vil hjelpe oss med dette.
Som du ser, begynte ledningen å varme seg opp og tydeligere manifesterer seg i det termiske bildet.
Her ser vi hvordan terminalene varmes opp ved kontaktpunktet med batteriet, men ikke kritisk, bare 3 grader høyere.
Og så ikke kabelforbindelsene varmes opp, ingenting varmes opp, alt er supert. Hvor fint! Ledningen kan kjennes ved berøring til en viss grad varm, det er absolutt 40-45 grader.
Deretter trenger vi det farligste verktøyet - det sovjetiske jernet.
Vi tar en spindelvev, en hvit klut og begynner å feste ledningen til jakken.
Ideelt sett kan du selvfølgelig skjule det hele bak en foring, men det er greit.
Vi fester elektronikkenheten til limmomentet. Slik ser det hele ut, ikke veldig pent, men veldig pålitelig.
La oss prøve på.
Som du ser er ledningen normal, alt er som det var ment. Vi starter vår helvetes bil. Etter omtrent 30 sekunder varmet ledningen helt opp og gikk i modus, og den ble jevn varm gjennom hele jakken fra innsiden, vel, bortsett fra ermene.
Når det gjelder batteriets levetid, er alt ikke veldig kult her, fordi et batteri i dette formatet vanligvis har en kapasitet på omtrent 3Ah og med en utladningsstrøm på 8A vil det vare omtrent 20 minutter.
Vel, det er alt. Takk for oppmerksomheten. Vi ses snart!
videoer: