Hallo kjære elskere DIY!
I dag vil jeg dele med dere eksperimentene mine i konstruksjon av flymodeller rammeopplegg.
Alle kjenner til Focke-Wulf 189, og jeg skrev om å bygge en modell for et slikt fly.
På den tiden ble det amerikanske medium angrepsflyet OV-10 Bronco tatt som basis.
Og igjen en modell med to motorer. Og jeg trengte en prototype med en motor.
Etter et langt søk var jeg så heldig å møte en flymodell som bodde i Fjern nord, utover polarsirkelen, som omhandler flymodeller og spesielt legger stor vekt på modeller av rammeskjemaet. Han har mange modeller bygget etter denne ordningen, og de skiller seg i forskjellige vingeprofiler.
Jeg så på modellen hans og bestemte meg for å bygge min modell, men det er ingen tegninger! Jeg fant et passende bilde av modellen fra en venn, kopierte, forstørret til ønsket størrelse, la ned størrelsene og begynte å bygge.
Begynte med en vinge. I lang tid lette jeg etter en passende profil, jeg konsulterte selv med en venn. Til slutt plukket jeg opp en passende profil, klippte ribbeina.
Jeg kuttet emner på individuelle deler av modellen fra underlaget under laminatet.
Som spar, bestemte jeg meg for å bruke en profil skum baseboard.
Jeg limte de to konsollene, brettet dem sammen og festet dem med maskeringstape til Titan-limet var helt polymerisert.
Klipp ut emner for bjelker. Alle detaljer om modellen er laget i to lag av underlaget under laminatet, 5 mm tykt.
Jeg klippet hull for vingen i bjelkelemnene, prøvde å passe hullene så tett som mulig under vingeprofilen.
I den første versjonen passerte kjølene som ble satt inn i bjelkene gjennom nesten hele bjelken. Deretter forkortet jeg lengden på kjølene og gjorde det forgjeves. Med lange kjøl ville modellen sett bedre ut.
Endene av bjelkene, etter å ha lagt ledningene fra servoene, ble forseglet med strimler av underlaget.
Jeg måtte også eksperimentere med formen på bjelkene. Fjernet unødvendig bjelkehøyde.
I bjelkenes hale laget spor for stabilisatoren, som hengte heisen. Alle styreoverflater ble hengt på et tosidig tape, hvor honningen i to lag ble limt med en film fra papirmappen - “File”.
For flykroppen ønsket jeg å bruke teknologisk skumemballasje for å beskytte dørene under transport. Men det virket for meg veldig skjørt, og jeg bestemte meg for å lage flykroppen fra underlaget.
Flykroppens form viste seg av seg selv, så snart jeg laget en hytte fra en plastflaske og satte pilotene i den.
På slutten av flykroppen limte jeg et motorfeste laget av et stykke Penoplex-isolasjon og et stykke hardboard (DVP) limt på den, 40 X 40 mm.
På bunnflaten på flykroppen klistret to stykker hardboard (fiberboard) - 40 X 60 mm. For montering av kabinettet. Så langt har jeg kun installert hjul i sentralvarmemodellen. Du kan også sette frontlandingsutstyret, enten det er nødvendig, viser den første flyvningen.
I endene av vingen installerte vingeflettene. Etter de første flyvningene vil de tydeligvis trenge dem eller ikke.
Når jeg installerte en winglet på en flying wing, laget av meg, tvilte jeg sterkt på hensiktsmessigheten av deres installasjon.
Da de forskjellige delene av modellkonstruksjonen er limt sammen, bruker jeg det lokale belegget med farget tape.
Jeg installerte servoer, jeg satte ikke villsvinene enda, og jeg koblet ikke til skyven.
Jeg venter på en pakke med motor til denne modellen.
Jeg vil ikke fjerne motoren fra en annen modell, jeg må vente litt. Været flyr fremdeles ikke.
Modellen har fått et ferdig utseende.
Virkelig ivrig etter å se modellen på flukt.
elektronikk for denne modellen
Motor - A32212 1400Kv
Skrue - 8 X 6
40 En regulator
Servos - MG90S
Batteri - 3S 2200
Modelldimensjoner
Span - 1300mm
Lengde - 960mm
Vel, kjære venner, historien min er kommet til en slutt. Vi ses snart. Din valeriaanske mester.