For et par måneder siden, forfatteren av dette hjemmelaget Jeg så en magnetisk feier som samlet jernfilinger og spon. Men når jeg så på prisen, skjønte jeg at dette ikke var noe for ham. Like etter brant motoren hans, og det eneste som var igjen av det var magnetene i saken. Han hadde øyeblikkelig den geniale ideen å bygge sin egen magnetiske kost.
Trinn 1: Brukte materialer
- 1 motorhus (eller annen stor magnet);
- 2 ruller eller hjul;
- En metallstang (eller et passende alternativ for bruk som akse) Det var gjengede hull for skruer på akselen;
- 4 skruer med muttere;
- dyvel 44 mm.;
- 2 metallbiter;
- epoksyharpiks;
- 2 plastknapper fra elektronisk enheter (eller annet egnet materiale for bruk som navdeksel);
Trinn 2: Verktøy
- Vernebriller;
- Boremaskin med tilsvarende biter;
- Håndbor;
- bore;
- Dremel (med skjære- og slipeskiver) {eller en bau sag med utskiftbare kniver};
- skrustikke;
- klemmer;
- en hammer;
- nagler (med nagler i passende størrelse);
- tang;
- skrutrekker;
Trinn 3: Demontering av motorhuset
Se inn i motorhuset og bestemme hvor magnetene er plassert. Tegn en linje ned på sidene der magnetene ikke er plassert for å dele kroppen i to langs aksen. Sikre foringsrøret i et skruestykke, og bruk deretter Dremel med et stort skjæreblad. Når du sager den første siden, så på den andre siden.
Etter at du har delt kabinettet i to deler, bytter du fra kutteskiven til slipemunnstykket og rengjør alle skarpe kanter / materialrester i kantene.
Sørg for å bruke vernebriller. Denne prosessen skaper mye støv fra bladet, samt gnister og små metallstykker som flyr inn i øynene.
Trinn 4: Merking og boring av hull
For å øke arealet til den magnetiske kvosten, er det nødvendig å koble til de to halvdelene av motorhuset. Du må også feste hjulene, for ellers vil det bare være en magnetisk skrape. For dette brukte forfatteren en kombinasjon av skruer, nagler og epoksy. Dessverre har ikke motorhuset noen hull som tidligere er boret på de rette punktene. Dette betyr at du må bore dem.
Forfatteren bestemte seg for å koble halvdelene av saken på slutten med hullene i saken.(Hullene lar epoksyen, som vil bli brukt på et senere tidspunkt, danne en bedre binding.) Etter at halvdelene er lagt ut, merk naglene. Og ikke glem å sørge for at det ikke er noen magnet på den andre siden!
Vend deretter halvdelene og merk stedene du vil feste akslene. Dette kan forstås ved å legge den fremtidige aksen langs kanten av seksjonen. Så satte forfatteren hjulet på plass for å finne ut hvor nær du kan komme til kanten, og samtidig vri det. Så snart dette ble tydelig, bemerket han plasseringen av gjenget hull, som han ønsket å bruke for å montere aksen. Han gjentok deretter denne prosedyren for den andre siden.
Bruk en kjerne til å merke hull.
Bestem ønsket diameter på skruene og naglene. Bor deretter hull med passende størrelse for naglene øverst.
Når det gjelder hullene i aksene, var stedet som måtte bores veldig nær kanten, og delen var nesten umulig å fikse i boremaskinen. Derfor sikret forfatteren delen i et skruestykke og boret den med en håndbor.
Rengjør kantene på hullene med en Dremel-kvern.
Trinn 5: slå sammen metallets halvdeler
Deretter må du lage et metallstykke som faktisk kobler halvdelene av den magnetiske kvasten sammen. Finn ut hvor bredt metallstykke er nødvendig. Legg penselens halvdeler på et metallstykke. Merk på metallet ved siden av hullene. Deretter klippet forfatteren av overflødig metall fra den delen som han ønsket å bruke i hjemmelaget arbeid. Så snart metallet ble kuttet til ønsket størrelse, ble hull merket. Deretter ble hullene boret på boremaskinen på de merkede stedene, med en bor av samme størrelse som de forrige hullene.
Trinn 6: Behandle festepunktet
Det vil ta et nytt stykke metall. Dimensjonene er 25 mm. i bredde og 76 mm. i lengde. To hull på den ene kanten ble bemerket som falt sammen med nittehull på motorhuset. Deretter ble stedene skruene som holder håndtaket plassert merket. Deretter ble de markerte hullene stanset med en kjerne.
Videre boret forfatteren hull plassert ved enden av delen ved bruk av en bor av samme størrelse som for nittehull. Deretter ble diameteren på skruene som skal brukes til å feste håndtaket bestemt. Disse hullene er også boret.
Nå må du gjøre håndtaket i en praktisk vinkel. Plasser metallet i et skruestykke slik at de horisontale hullene er rett under kanten av den øvre overflaten av skaftleppene. Bøy metallet for hånd til det nærmer seg en 90 graders sving, og slå deretter med en hammer.
Trinn 7: Feste halvdelene
Dette trinnet bør gjøres relativt raskt etter at epoksyen er blandet. Før du begynner å lime tørt, setter du nagler i hullene som ble boret i begge metalldelene.
Etter at naglene har passet tilfredsstillende, bland epoksyet for metallet og påfør det deretter på bunnen av det bøyde partiet av håndtakets festepunkt. Plasser en nagle i hvert av hullene og skyv naglene gjennom de tilsvarende hullene i et annet stykke skrapmetall. Når denne strukturen er installert, plasser naglene i de to gjenværende hullene. Smør deretter bunnen av det andre metallstykket med epoksy. Etter at den er smurt grundig, skyver du naglene gjennom de tilsvarende hullene på de to halvdelene av den magnetiske kvasten.
Trinn 8: Forberede og feste aksen
Stammen som brukes til aksen er for lang. For å bestemme hvor langt hver akse kan settes inn i motorhuset, justerte forfatteren det gjengede hullet i stilken med hullet som ble boret i huset. Så markerte poenget.Den samme handlingen ble gjort for andre slutt. Kjernen ble festet i et skruestykke og kuttet nesten fullstendig av Dremel. Så snart du kutter begge ender, fest dem loddrett i en skruestikk og slip kuttendene.
Bland litt epoksy til metallet. Bruk den på overflaten av aksen du skal feste til kroppen. Juster det gjengede hullet i aksen med hullet i huset. Skru skruen inn i hullet i aksen, før den gjennom hullet i huset. Stram skruen med en skrutrekker. Påfør en liten mengde epoksy på den delen av skruen som har passert gjennom aksen, og stram deretter med en mutter. Gjenta for den andre siden. La epoksyen tørke over natten.
Trinn 9: Hjul
Det er på tide å installere hjulene. Opprinnelig hadde forfatteren tenkt å lage hjul av flaskehetter til medikamenter, lagre og epoksy. Andre hjul ble imidlertid funnet.
Tidligere ble det optimale arrangementet av hjulene med akselposisjonen bestemt. Nå må du låse hjulene slik at de ikke kommer av aksen. Forfatteren brukte plastplugger fra noen elektroniske enheter. Den indre diameteren på pluggene var litt mindre enn den nødvendige aksen. Derfor ble pluggene boret til ønsket diameter.
Etter det blandet forfatteren litt epoksy og la den i hetten.
Trinn 10: Fest håndtaket
Nå må du fikse håndtaket. Som et håndtak ble et håndtak med en diameter på 19 mm brukt. og 120 cm lang.
Håndtaket ble plassert over håndtakets feste. For å markere stedene hvor hullene ble boret, ble hull i metalltangen brukt som mal. Deretter ble det boret hull i håndtaket med samme diameter som monteringsskruene.
Etter at hullene er boret, roterer du håndtaket 90 grader og stram inn et skruestykke. Plasser en tunge på toppen av håndtaket og tegne en strek litt lenger enn fliken. Bruk en sag til å skjære stilken langs linjen.
Bland litt epoksy og påfør den på festetappen. Sett tungen inn i sporet på håndtaket, og før deretter skruene gjennom hullene i håndtaket og tungen. Trekk til mutterne med en skrutrekker og tang.