Hei til alle fans av håndverkerne, i denne instruksjonen vil vi diskutere hvordan du lager elektrisk sykkelenbruker allerede. Settet inkluderer en 250 W girmotor, den kan være børste- eller børsteløs, det andre alternativet er dyrere, men også mer holdbart. Det er også en lyskaster, signal, hastighetskontroll, elektronisk gass og andre detaljer. Når det gjelder batteriet, må du montere det selv, dette gjelder også huset til batteriet og annen elektronikk. Det er bedre å sette sammen batteriet fra litiumceller, som et resultat vil du få høy kapasitet med lav vekt og størrelse.
Utformingen av sykkelen vil ikke endre seg, ikke telle de bakre tannhjulene. Når batteriet ikke er utladet, kan du sykle på vanlig måte. om hjemmelaget produkt Interessert i deg, jeg foreslår å bli kjent med prosjektet mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- ;
- metallplater;
- plastbånd;
- selvskruende skruer;
- maling;
- dobbeltsidig tape;
- dørhengsler;
- hengsler for montering av lås og lås.
Verktøyliste:
- sveisemaskin;
- kvern;
- bore;
- klinkekanon;
- skiftenøkkel.
Prosessen med å produsere en elsykkel:
Første trinn. Endring av hjulet
For å starte, vil vi gjøre om bakhjulet på sykkelen, eller rettere sagt, vi vil gjøre noen endringer i stjernene. Standard kloss med tannhjul må skrus av, her trenger vi en spesiell nøkkel, siden kassetten ofte sitter på tråden veldig tett.
Videre bruker forfatteren to stjerner med en skrallemekanisme. Hver stjerne er installert uavhengig av en spesiell adapter. Som et resultat, når motoren er i gang, vil koblingsstengene med pedalene ikke rotere, og under klassisk kjøring vil ikke innsatsen bli brukt på rotasjonen av motorakselen. Dessuten vil denne designen tillate deg å sykle på en elektrisk sykkeltur, og sparer batterikraft.
Trinn to Motorinstallasjon
Settet har en spesiell brakett for montering av motor på en sykkel. Vi fester motoren til den, og installerer deretter motoren med en brakett på den bakre gaffelen på sykkelen. Ikke glem å installere kjeden, hvis den er for lang, kan den forkortes. Etter det kan du levere strøm til motoren og se hvordan alt fungerer.Hvis motoren er børste, kan strøm tilføres den direkte fra batteriet, og for en børsteløs motor må vi bruke en kontroller.
Trinn tre Gassgrep og hodelykt
Vi fjerner standardhåndtaket fra rattet og installerer den elektroniske gassreguleringen, nå vil det være mulig å kontrollere motorhastigheten og, som en konsekvens, hastigheten. Vi installerer også en lyskaster på rattet, denne enheten har også andre funksjoner. Frontlykten har en indikasjon på batteriets lading, og det er også en signalhøyttaler. Still inn signalknappen på rattet.
Trinn fire Batteripakke
Motoren drives av en spenning på 24V, forfatteren bruker et 12V batteri med en kapasitet på 7,2 Ah som strømkilde. Totalt brukes 4 stykker i batteriene, de er koblet parvis slik at hvert par gir ut 24V, vel, og parene er koblet til hverandre parallelt for å øke strømstyrken og kombinere kapasitansen.
Under batteriene må du lage en pålitelig sak, også den vil inneholde en hastighetskontroll og en tenningsbryter. Så at uønskede gjester ikke kommer seg inn, sveiser forfatteren saken til metallboksen, og saken er festet til bagasjerommet ved hjelp av selvskruende skruer.
I tilfelle borer vi hull for tenningsbryteren, så vel som for ledninger som går til motoren og elektronikken montert på rattet. Du kan begynne å installere batteriene, lim dem sammen i en enkelt enhet ved å bruke dobbeltsidig tape. Vi limer også batteriene til bunnen av saken slik at de ikke hopper inni når du kjører. Vi kobler ledningene til batteriet, vi kobler også kontrolleren og installerer tenningsbryteren.
Forfatterens sak med elektronikk er lukket med et lokk på låsen, for dette formål sveiser vi dørhengsler til lokket og skuffen, og vi sveiser også hengsler for å installere låsen. Etter å ha malt boksen, er alt som gjenstår å samle den.
Trinn fem test
Vi utfører ledningene gjennom rammen, og fest den forsiktig med plastbånd slik at ingenting henger noe sted. Etter det er sykkelen klar for testing, forfatteren starter lett og sykler ganske raskt. Maksimal hastighet ble ikke indikert, men dette er ikke hovedsaken, først og fremst bevegelsessikkerhet og høyt dreiemoment, som en så kraftig motor kan gi. På dette prosjektet kan betraktes som fullført, håper jeg du likte det, og at du fant nyttig informasjon for deg selv. Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!
