I denne artikkelen vil veiviseren fortelle oss hvordan du lager en vanlig sykkel sykkelen på elektrisk trekkraft. Dessuten bruker mesteren en girmotor fra skyvedørsmekanismen som en motor. Mesteren fant en motor i en haug med metallskrap. Denne børstemotoren er liten i størrelse, drevet av 42 V DC og har stort dreiemoment.
Så for produksjon av en slik sykkel trenger vi følgende
Verktøy og materialer:
-Motor redusering;
folding;
-18650 litium-ion-batterier;
-elektronisk hastighetskontroller (ESC);
seeing-;
-Konnektory;
-Shesternya;
Lodding tilbehør;
-Kusachki;
-Drillemaskin;
-USHM;
- klemme;
-Sveisemaskin;
-Akril;
-Aerosol sprayboks med maling;
Trinn en: Drevet spiral
For å overføre trekkraft fra motoren til bakhjulet, gjenskaper masteren tannhjulet.
Analyserer bakhjulets mekanisme.
For videre arbeid trenger du en stjerne for 21 tenner, en bremseskive og en avstand fra røret.
Du må sveise en stjerne til disken gjennom en avstandsholder. Renser sveisbare overflater. Klemmer med en klemme og sveiser.
Han dekker platen med papir og maler en stjerne.
Monterer mekanismen på rattet.
Trinn to: Installere giret på motoren
Nå må du installere drivhjulet på motoren. Skipsføreren bruker giret med en overkjørende clutch. Sveiser vaskeren til girmekanismen.
Borer monteringshull og fester giret til motorgiret.
Trinn tre: Installasjon av motor
Først finner master, ved hjelp av en mal, den optimale motorens plassering og monteringsform.
Deretter bruker du en mal en feste fra et metallhjørne. Borer monteringshull, maling, fester festet til motoren.
Skru motoren til rammen. Setter på en kjede.
Trinn fire: Batterier
Skipsføreren bruker litium-ion-batterier av formfaktoren 18650 som energikilde. Batteriene ble fjernet fra et gammelt skateboard.For å drive motoren til en elsykkel, planlegger mesteren å bruke to blokker med tjue batterier hver.
For å installere batteriene bruker master en seriell-parallell tilkobling.
Trinn fem: Sak
For batterier lager masteren et akrylveske. Skjær akryl i størrelse. Limt sammen. Malt i sort.
Installert i batterikassen. Jeg festet to XT-60-kontakter på husdekselet. Tilkoblet batteri fører til kontaktene.
Sikret batterirommet på sykkelrammen.
Trinn seks: Kontroller
For å kontrollere hastigheten på en elsykkel bestemte forfatteren å bruke en PWM-hastighetskontroller med et justeringsområde på 5 V-84 V DC. Mesteren laget en slik kontroller, kan du se ved å klikke på lenken
Fest kontrolleren til monteringsplaten. Deretter bruker du klemmen på styret på sykkelen.
Kobler gasspinnen.
Monterer tilkobling til batteri og motor.
Alt er klart, det gjenstår å sjekke el-sykkelen på jobb.
I følge mesteren er akselerasjonen jevn og maksimal hastighet utviklet av en elsykkel er 30 km / t.
Hele prosessen med å konvertere en sykkel til elektrisk trekkraft kan sees i videoen.