Jeg ønsker fans velkommen til å lage håndverk. I denne instruksjonen vil vi diskutere hvordan man utstyrer en scooter med en elektrisk motor. Forfatteren brukte en allerede gammel scooter, med motoren mislyktes. Generelt, bortsett fra bakhjulets akse, endrer ikke designen på scooteren mye, og derfor kan scooteren om ønskelig gjenopprettes.
I følge forfatteren hjemmelaget produkt Den kan akselerere til en hastighet på 50 km / t. Kjøreturen fra motoren utføres direkte til bakhjulet, men kobler du den til girkassen, kan du om nødvendig få et høyere dreiemoment. Hvis hjemmelaget du er interessert i, foreslår jeg å studere prosjektet mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- gammel eksperimentell scooter;
- 48V batteri (forfatteren satt sammen fra litiumceller);
- (og elektronikk for ham);
- jernplater (for festemidler).
Verktøyliste:
- dreiebenk;
- ;
- ;
- eller en boremaskin;
- skiftenøkler;
- en skrutrekker.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Demontering av scooter
Vi starter prosessen med å demontere scooteren, vi må fjerne motoren, og etter denne fjerningen fortsetter vi å demontere. Vi fjerner generatoren med rotoren, siden denne er overvektig, du kan også fjerne veivakselen, men det vil ikke plage oss. Fjern variatordekselet og demonter variatoren også.
Forfatteren bestemte seg blant annet for å demontere girkassen, stasjonen utføres direkte til bakhjulet. Sannsynligvis er motorens dreiemoment nok til å sykle på scooter. Fjern bakhjulet, så vel som bakaksel.
Trinn to Motorinstallasjon
Vi begynner å installere motoren, for en start må vi feste motorakselen med hjulets akse. I aksen må du lage et sete slik at den gjengede delen av motorakselen kommer inn. Vel, da sveiser vi sjaktene sammen så tett som mulig.
Det er alt, nå installerer vi motoren, installerer hjulet på aksen. Motoren må festes med en brakett, vi monterer den direkte på en scooter av jernplater. Skjær av et stykke av platen, bor hull og fest den til motorhuset. Og vi fester den andre platen til monteringsørene på motoren.Som et resultat gjenstår det å sveise platene sammen, og motoren er installert.
Trinn tre sammenstilling
Vi setter sammen en scooter, og nå trenger vi bare å installere batteriet og elektronikken. Når det gjelder batteriet, samlet forfatteren det fra 18650 litiumceller, du kan få disse fra gamle batterier fra bærbare datamaskiner, men alle av dem må sjekkes og arbeidstakere velges. Batteriet skal produsere en spenning i området 48V, batteriets kapasitet er 30Ah. Vi legger batteripakken under setet, vi plasserer øyeblikkelig hastighetskontrolleren, som et resultat, bagasjerommet lukkes, vann, skitt og røvere vil ikke komme hit.
For å kontrollere motoren installerer vi et elektronisk gasshåndtak og fører ledninger langs rammen.
Det er alt, scooteren er klar, vi lader batteriet og går for tester. Forfatteren trekker seg ganske enkelt unna, noe som betyr at det er nok dreiemoment. Hvor mye du kan sykle på en scooter forblir ukjent, maksimal hastighet, ifølge forfatteren, er 50 km / t. Det ville være fint å installere et voltmeter på bilen for å kontrollere batteriets ladningsnivå.
Dette er slutten av prosjektet, jeg håper du likte det hjemmelagde arbeidet, og at du fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, ikke glem å dele ideene dine og hjemmelagde ting med oss!