Hei til fans av håndverk, i dag vil vi vurdere hvordan du raskt kan gjøre mopeden din til en elektrisk moped. Et interessant faktum er at under endringen vil du få muligheten til å bytte hastighetene til mopeden, det er praktisk hvis du trenger å dra en stor belastning, gå oppover, i gjørmen, så vel som girkassen vil la mopeden få akselerere bedre.
Denne tilnærmingen er bare relevant for firetaktsmotorer, drevet fra motorakselen utføres direkte til veivakselen. Generelt er designen verdt, men det er høye energikostnader for friksjonsenheter i motoren som vi ikke trenger. En stor designfeil er også at forfatteren ikke dekket veivhuset fra støv, som et resultat, slikt hjemmelaget produkt vil leve ikke lenger enn en person med et åpent sår. På en eller annen måte, hvis prosjektet interesserer deg, foreslår jeg å studere det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- (kraftigere);
- så vel som elektronisk gass;
- ledninger;
- en batteripakke som kan levere en spenning på minst 48V for å drive motoren;
- beslag;
- kryssfiner;
- negler;
- litt skum;
- knivbryter eller annen bryter for nødstans av kretsen.
Verktøyliste:
- kvern;
- sveisemaskin;
- skiftenøkler og skrutrekkere for demontering av moped;
- multimeter.
Produksjonsprosessen til en elektrisk moped:
Første trinn. Demonter mopeden
Først av alt, demonterer vi mopeden, må du demontere den i en slik tilstand at du kan fjerne motoren. Hvis du nærmer deg prosessen med tålmodighet og demonter mopeden nøye, uten barbarisme, kan den deretter returneres til sin opprinnelige tilstand.
Vi fjerner motoren, nå må vi fjerne sylinderen. La meg minne deg om at for endring må motoren være 4-takts. Som et resultat vil vi se et slikt syn som en tidkjetting, samt en forbindelsesstang med et stempel. Hva forfatteren gjorde med koblingsstangen forblir uforståelig, men den må demonteres i alle fall, siden den vil forstyrre. Hvis motoren ikke er synd, kan du ta stempelet til TDC og kutte koblingsstangen under sokkelen med en kvern.
Trinn to Batteripakke
Vi monterer batteripakken; totalt brukes 4 batterier på 12 V hver til strøm, totalt, med fulladede batterier koblet i serie, produserer batteripakken 50V.
Vi må lage et design for å installere batterier. Vi sveiset rammen fra armeringen, og som vegger og bunn brukte forfatteren kryssfiner, festet med spiker. Batterirommene er sveiset til mopedrammen.
Trinn tre Motorinstallasjon
Vi fortsetter med å installere motoren, for det første må vi installere en stjerne fra tidspunktet på motorakselen. For å gjøre dette, må det bores tydelig i midten, og så fester vi tannhjulet med en mutter og skiver. Hvis hullet i tannhjulet er stort, må du lage en adapter fra et jernrør eller på en dreiebenk.
Motoren kan installeres, kjeden må spennes, i motorhuset borer vi hull og kutter gjengene til boltene. Vi bruker jernplater og gummipakninger for å montere motoren. Hvis drivhjulet er tydelig plassert i midten, vil det ikke være noen slag og det trengs ingen gummi.
Som et resultat forblir sumpen etter installasjon åpen, dette er vinduet der kretsen kommer inn. Hvis du vil at mopeden skal vare lenge, må du bygge et beskyttelsesdeksel over kjededrevet slik at støv og vann ikke kommer inn i motoren under noen omstendigheter.
Trinn fire Elektronikk og testing
Vi installerer elektronikken, for en børsteløs motor trenger du en passende kontroller. Vi fikser det på rammen, det anbefales å lukke kontrolleren med et beskyttende foringsrør. Vi fører ledningene, vi kobler batteriene i serie for å legge til spenning. Til slutt gjenstår det å fikse det elektroniske gasshåndtaket på rattet, og vi installerer også et enormt søkelys som lyskaster, slik at livet ikke virker som et eventyr.
Etter det opplevde forfatteren hjemmelaget arbeid. For langsom kjøring med høyt dreiemoment kan du koble inn første gir, og for å sykle på asfalt, kobler vi inn høyere gir.
Hvor raskt dette miraklet akselererer, og hva er flyområdet, forblir et mysterium. Dette er slutten av prosjektet, jeg håper du likte det hjemmelagde arbeidet, og at du fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette. Ikke glem å dele dine ideer og hjemmelagde ting med oss!