Hvis du drømmer om en kraftig hjemmelaget terrengmoped, kan du se nærmere på dette prosjektet. Det vil handle om hvordan du installerer en motor på 50 kuber på sykkelen. Til slutt hjemmelaget produkt mottatt 18 hastigheter, noe som gjør at du enkelt kan akselerere sykkelen til høy hastighet. Selvfølgelig er det allerede livstruende å sykle over 50 km / t, men ekstra kraft vil ikke skade for terrengkjøring. Slik transport vil også være ganske økonomisk, siden sykkelen er lett og kan kystes. Selvfølgelig er det forbudt å bruke slike kjøretøy på veier av nasjonal betydning, men i landsbyen for sopp eller fiske vil slike kjøretøyer være uunnværlige. Hvis du er interessert i prosjektet, foreslår jeg å studere det mer detaljert!
Materialer og verktøy brukt av forfatteren:
Materiell liste:
- ;
- eksperimentell sykkel;
- stålplater;
- profilrør;
- en metallgassbeholder for moped;
- løpebrett for moped.
Verktøyliste:
- kvern;
- sveisemaskin;
- skrustikke;
- bore;
- markør, målebånd.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Motorinstallasjon
Først av alt må vi installere motoren på sykkelrammen. Forfatteren har sveiset et stykke av et profilrør til rammen, som en monteringsplate deretter skal sveises til. Slike festemidler er selvfølgelig ikke nok, og det er bedre å fikse motoren sikrere, dette er spesielt viktig hvis det hjemmelagde produktet brukes til terrengbruk, når festet må tåle store belastninger.
Under monteringshullene på motoren, kutt ut deler av hjørnet, kanalen og så videre.
Trinn to Kjededrift
Kjettingoverføring utføres på en akse med pedaler. Vi kutter koblingsstengene sammen med pedalene, vi trenger å installere det drevne tannhjulet på den venstre koblingsstangen. Det er her transmisjonen fra motoren vil gå. Forfatteren sveiset en stjerne for en moped, og vendte et hode fra restene av en forbindelsesstang. Når det gjelder høyre side, så forblir tannhjulet uendret, men vi kutter også koblingsstangen slik at den ikke henger forgjeves.
Trinn tre Feste plate
For å installere motoren sveiset vi et stykke stålplate til profilrøret på rammen. Stål må være tykt og sterkt nok til å motstå tunge belastninger.
Trinn fire eksos
Forfatteren måtte gjøre om eksosrøret, fordi hun ikke ønsket å bli installert i riktig vinkel. Vi kutter av det innfødte fjellet og fordøyer det. Selvfølgelig ville det være greit å feste lyddemperen i tillegg nærmere enden, slik at ingenting skulle gå i stykker hvis det påvirker lyddemperen.
Trinn fem Løpebrett
Sørg for å gjøre trinnene for mopeden. Forfatteren brukte ferdige brettetrinn, de er gode fordi de bretter seg, og det er praktisk å frakte mopeden til parkeringsplassen. Hvis du ikke har noen problemer med stedet, kan du ganske enkelt sveise rørstykker som trinn og legge biter av slangen på dem.
Trinn seks Ny stjerneblokk
Forfatteren bestemte seg for å erstatte stjerneblokken, diameteren til de nye stjernene viste seg å være større. Jo større diameter på tannhjulene vil være bak, jo høyere dreiemoment vil være og jo mer skitt vil mopeden kunne kjøre gjennom.
Syvende trinn. Bensintank og sluttmontering
Vi installerer en pålitelig og sikker stålbensintank på rammen, og installerer også en kran slik at bensin ikke fordamper forgjeves gjennom forgasseren under langvarig parkering.
Vi installerer et gasshåndtak på rattet, det er bedre å sette en ekstra fjær på forgasseren slik at håndtaket ikke fastlåser i åpen tilstand. Når det gjelder tenning, satte forfatteren en knapp som du kan slå av motoren med. Hvis motoren er utstyrt med en startmotor, forbereder vi et sted under batteriet og lager startkontrollknappen.
Trinn åtte. test
Hjemmelaget er klar, tanker og test en moped. Du kan starte motoren med en manuell start eller elektrisk, hvis noen. Uten belastning snurrer hjulet opp til en hastighet som tilsvarer 82 km / t.
Utstyrt det hjemmelagde signalet, gikk forfatteren til testen. Hjemmelaget akselererer perfekt, og det er også praktisk å velge ønsket kjøremodus ved å bytte hastighet.
For svært alvorlige terrengforhold installerte forfatteren en stjerne med liten diameter som det ledende tannhjulet (på blokken til høyre), som et resultat ble mopeden omgjort til en ekte traktor. Det er alt, prosjektet er fullført på dette, jeg håper du likte det hjemmelagde arbeidet, og at du fant nyttige tanker for deg selv. Lykke til og kreativ inspirasjon, hvis du bestemmer deg for å gjenta dette, ikke glem å dele ideene dine og hjemmelagde ting med oss!
