God dag til alle mestere!
I denne artikkelen vil jeg dele opplevelsen av å reparere festingen av beltet for sveising og installere et ekstra håndtak slik at du kan overføre sveisen som en koffert eller den samme verktøykassen.
På min Resanta 220A sveisemaskin brakk beltefestet. Det var ikke praktisk i høyden når jeg sveiste portene, og selv når jeg lagde et midlertidig skur for lagring av byggematerialer, klemte det mellom knærne eller satte det på en stol eller en stige, var det veldig upraktisk å jobbe med.
Og mens været ikke "flyr" (det var overskyet og regnet med jevne mellomrom), kunne jeg ikke sveise portene ved inngangen til gårdsplassen. Jeg bestemte meg for å reparere beltefestet.
Noen ganger var det ikke praktisk for meg å bære sveiseren ved beltet, det var før festet brakk av, og det var heller ikke praktisk å ta den med hånden.
Verktøy og materiale:
- Vinkelsliper (kvern)
- skjærehjul for metall eller slipeskive
- Blind River tang
- 4x10 nagler
- metall saks
- bor eller skrutrekker
- metallbor 4 og 7 mm
- nagler for gjengede nagler
- gjengede nagler m5
- galvaniserte armerte skiver 4 mm
- blyant eller markør
- PH2 Phillips skrutrekker
- tinnhjørne eller profil for gips
- M5x10 sekskantskruer
Jeg har allerede sveiset en gate, og alene, som jeg gjorde, skal jeg skrive en artikkel senere.
For å kunne klatre opp stigen og ikke føle ubehag under arbeid, bestemte jeg meg for å pakke sveisen på stedet for det ødelagte festet med det gamle beltet fra buksene mine og binde sveisebåndet til det.
Men det var fremdeles ikke behagelig, beltet gled bakover (se bildet over) og sveisebeltet trakk skulderen.
Trinn 1: Fjern det ødelagte.
Før du fortsetter med å kutte naglene på en ødelagt plastplate, som var et feste, må du fjerne foringsrøret. Slik at sponene og et stykke nagler ikke kommer på kretsnodene og ledningskontaktene.
Jeg kuttet nitten. Kasta ut rekorden, det er ikke bra.
Trinn 2: fest beltet.
Når festet er ødelagt, og et annet feste også kunne gå i stykker, bestemte jeg meg for å feste beltet umiddelbart på kabinettet til sveiseren.
Jeg gjenoppretter faktisk beltet slik det opprinnelig bare var uten deltagelse av plast.
Jeg bruker hullet som gjenstår etter den kuttede nagelen for å feste gjennom den samme naglen, men samtidig bruker jeg en forsterket skive både under nagelen og på innsiden av foringsrøret, enheten har en liten vekt, men den veier normalt.
Jeg hadde allerede øyeblikk da naglene ble trukket ut av hullene til tross for at det ble boret med et bor med ønsket diameter, tilsynelatende var naglene av dårlig kvalitet. Etter å ha fullført dette arbeidet, viste det seg at alt var i orden.
Beltet skal ikke bores eller stanses med en stans for belter eller øyer. Dette vil svekke ham og begynne å rive på dette stedet.
Det er bedre å bruke en søm eller spiker med samme diameter som nitten. Ved å holde seg fast, beveger fibrene seg fra hverandre og forblir samtidig intakte.
Hvis nagelen ikke trekker gjennom fibrene, må den demonteres.
Det er nødvendig å stikke hullet i båndet fra siden der nagelen vil komme fra, d.v.s. på feil side.
Når slyngen dukket opp, må tuppen settes inn i naglehullet.
Langsomt å trekke vingen presset nagelen. Jeg satte pinnen tilbake, installerte nagelen i hullet på foringsrøret og dro den ut med en nagler, forhåndsinstallert armerte skiver.
Når beltet trekkes opp, vil materialet gni mot kanten av skiven og fibrene begynner å flasse. For at han ikke begynner å rive på et sted i nærheten av skiven, er det nødvendig å strekke beltet til kanten av foringsrøret og skissere hvor den ekstra stroppen fra tinnhjørnet blir installert.
Jeg bestemte meg for å lage baren ut av tinnhjørnet. Han har allerede blitt bøyd fra den ene kanten på en listogib, og fra den andre et grovt snitt fra saks for metall. Platen er ikke stor, så jeg klarte å bøye den grove kanten forsiktig som papir, og beltet vil ikke gni mot kanten. Skjøtene på hjørneseksjonene sendt ned til beltet.
Det viktigste er ikke å glemme hvordan det fremre sveisepanelet er plassert under karosseriet. Hvis du trekker deg tilbake fra kanten på 1-2 cm, kan du komme på hjørnet av frontpanelet, og på grunn av naglen vil ikke saken falle på plass.
Flyttet baren til kanten, og alt var vellykket.
Som bestemt av stedet på foringsrøret. Merk stedene som bores på sidene av beltet.
Så jeg bestemte meg for å gjøre dette av den grunn at beltet kan gå i stykker (det har allerede smeltet hull fra sveisedråper), og når du skifter ut hele beltet helt, vil det være lettere å installere en nitt enn å ombygge alt. Egentlig var han i den posisjonen.
På merkede steder bor du et bor for metall 4 mm.
Vi fjerner beltet og borer på foringsrøret inn i de allerede forberedte hullene gjennom stangen. Dette sparer arbeidstid og trenger ikke å merke på selve foringsrøret. Vi installerer nagler og reparasjonen er fullført.
Nå kan du kaste den på skulderen og gå på jobb.
Trinn 3: Ekstra penn:
Det var tider at det ikke var praktisk å ordne sveisen etter beltet eller pakke hånden rundt toppen av saken.
For eksempel: du sitter på huk på noe, du lager mat (hvis det ikke er noen sveisede geiter og du gjør alt på gulvet), du trenger å omorganisere sveisen, du vil ikke trekke i ledningene, og hvis du drar den, vil sveisingen definitivt stoppe og du må reise deg og ordne om. Jeg bestemte meg for å feste en penn på toppen. Midt i nyttig søppel, lå jeg med en penn fra en eller annen teknikk, lå rundt i lang tid og med glede var jeg i ferd med å kaste den bort.
Det var her hun kom godt med. I størrelse, hva du trenger, ikke legg til, ikke redusere.
Hun bestemte seg for å installere det gjennom gjengede nagler. På gammeldags måte gjorde jeg ikke bolter og muttere, grunnen er at de kan løsne og mutterne kan komme inn på kretsene og ledningskontaktene (jeg trenger ikke kortslutning i sveising).
Jeg markerte den omtrent langs kroppen i en langsgående stilling og markerte sentrum i tverrposisjonen for boring etter gjengede nagler. Boret med en bor 7 mm i henhold til tabellen.
Han trakk frem gjengede nagler med en nagle for dem.
Jeg valgte m5-nagelen på grunn av at sekskantskruene bare var i denne størrelsen, det var ikke noe ønske om å gå til butikken.Forbrenne gass bak to skruer? Jeg fant i krukken med slike skruer bare to av de samme.
Gjengede nagler er installert så vel som eksosnitter.
Hullene i håndtaket var skrue M6. De gale endene av naglene satte foringsrøret ut. Men mansjetten, som skal være under håndtaket, lot ikke den kose seg tett mot saken, så jeg måtte bore 10 mm hull med en 10 mm metallbor, og en hullhøyde på 10 mm lot dette gjøres. Skruene var lengre enn jeg forventet, jeg måtte klippe dem med en kvern.
Etter det presset pennen tett.
Nå kan sveising bæres som en koffert.
Nå er det mer praktisk å overføre og omorganisere.
Takk for at du leste! Lykke til alle sammen!