Papier-mâche-yacht
God ettermiddag, i instruksjonene mine, vil jeg fortelle deg hvor veldig enkelt det er å lage en papir-mâche-yacht.
Denne instruksjonen er nyttig for fans av å bygge miniatyrskip.
Å lage skroget til yachten og utstyret tar ikke mye tid, mesteparten av tiden vil bli brukt på den teoretiske tegningen, uten hvilken yachten ikke kan bygges, men dette må gjøres ellers vil ikke yachten ha jevne konturer, og bulker og "hernias" på skroget vil bare ødelegge utseendet .
Materialer og verktøy som jeg brukte:
Materiell liste:
1. Papp;
2. Papirkontor A4;
3. Toalettpapir eller avis;
4. PVA-lim;
5. Limpinne for termisk pistol;
6. Ledningen.
7. Tråder.
8. Kaprontråd.
9. spisepinner fra sushi.
10. Maling.
11. Kitt.
Verktøyliste:
1. A4-formatskriver;
2. Thermogun;
3. Børste;
4. blyant eller kulepenn;
5. Saks;
6. Nålen.
7. Linjal;
8. symaskin.
Prosessen med å produsere yachtens skrog:
Trinn én: Å lage en teoretisk tegning begynner med å velge yachten du vil ha med
å gjøre modellen, Jeg valgte en yacht-type "California".
Det er mest praktisk å utføre en teoretisk tegning i et tegneprogram, for eksempel COMPASS
1. Vi skanner det valgte bildet av yachten, eller kan bli funnet på Internett.
2. I KOMPAS tegneprogram lager du en ny tegning og lagrer den.
3. Finn fanen "Sett inn", velg en tegning, finn yachttegningen og sett den inn i tegningen. (Tegningen av yachten og tegningen skal lagres i en egen mappe) For enkelhets skyld kan tegningen av yachten plasseres på et eget lag og lukkes for endringer, da vil tegningen bli fikset.
4. Finn fanen "Geometri", velg en linje eller lysbue på tre punkter og sirklet yachten langs konturen. Du skal få to konturer fra siden og ovenfra.
5. Kopier og overfør de to konturene av sidevisningen og toppvisningen til et tomt sted, eller lag en ny tegning og lim inn visningene i et nytt ark.
6. Vi ordner utsikten i henhold til projeksjonstilkoblinger, deler omrisset fra den øvre utsikten i halvparten av symmetri linjen, langs kjølen på båten, fjern den nedre delen. Sidevisningen kalles "Side", halvparten av den øvre utsikten kalles "Half Latitude".
7. Vi lager Midel-rammen - en seksjon av skipets skrog eller annet håndverk med et vertikalt tverrgående plan, som ligger på halvparten av lengden mellom vinkelrett på den teoretiske tegningen av skipet.Vi finner på internett en lignende teoretisk tegning, setter inn seksjonstegningen av rammene på rammene i KOMPAS-programmet, og tegner buer og streker på samme måte som vi gjorde før med skroget.
8. Ved å bruke kategorien "Skala", justerer vi delene av saken i høyde og bredde.
9. Den mest ekstreme venstre linjen til skroget som er kuttet langs rammene, er midtskipsrammen. Historisk sett er skrogkutt fra sentrum til baugen på skipet plassert på venstre side, og skrogkutt til akterenden er plassert på høyre side.
10. Vi tegner vertikale linjer i et sideriss i en mengde som er lik våre kutt av kroppen, avstandene mellom de vertikale linjene er de samme. (Om nødvendig kan du bygge flere linjer mellom hovedlinjene) For enkelhets skyld er hovedseksjonene angitt med store bokstaver, de ekstra seksjonene er betegnet med to små bokstaver.
11. Vi justerer karosseriseksjonene slik at det øvre punktet faller sammen med fremspringet i ovenfra, og det nedre med fremspringet i sidevisning.
12. Vi tegner horisontale linjer på seksjonene av kroppen i mengden 8 stykker, avstandene mellom de horisontale linjene er de samme. For enkelhets skyld er de horisontale linjene angitt med tall.
13. Bruk projeksjonstilkoblinger, trekk inn konturen (vannlinjene) fra toppvisningen (vannlinjer) når du kommer. Hvis konturene ikke er jevn, korrigerer vi dem, justerer vi i henhold til projeksjonstilkobling delene av skroget.
14. Vi tegner loddrette linjer på seksjonene av kroppen i mengden 6 stykker, avstandene mellom de vertikale linjene er de samme. For enkelhets skyld er de horisontale linjene angitt med tall.
15. Ved hjelp av projeksjonstilkoblinger tegner vi inn konturene fra siden (side) (delen av rumpa) når du får. Hvis konturene ikke er jevne, korrigerer vi dem, justerer vi i henhold til projeksjonstilkobling delene av skroget (rammer) og konturene (vannlinjer) i toppvisningen (Half Latitude), til konturene (vannlinjene) i sidevisningen (Side) og i utsikten (Half Latitude) ) (botaks) vil ikke bli jevn.
16. Kopier visningene våre til et eget ark, slett konturene, ovenfra fra halvparten, lag en solid utsikt, gjør det samme med sakene i saken.
17. Vi skisserer linjen til dekket i sideriss og rammer.
18. På skriveren skriver vi ut et sideriss, toppen og skjærene langs kroppen, ordner utsikten slik at side- og toppvisningen passer på den større siden av et A4-ark.
Trinn to: Lage emner for rammer, kortstokker og kjøl.
1. Saks kutter blanke rammer, dekk og kjøl.
2. Vi limer PVA-emner på rammer, vi limer dekk og kjøl på tykk papp, vi venter til det tørker.
3. På konturen til saksen kuttes emner, dekk og kjøl.
4. Etter å ha gått av fra kantene med 7 mm, kuttet vi dekklinjen i rammene og kjølen.
5. Skjær ut i dekket ved festepunktene for rammene og kjølen på sporet med en lengde på 7 mm og en bredde på papptykkelsen.
6. Skjær sporet i rammene i den nedre delen til midten av bredden på tvers av papptykkelsen.
7. Skjær sporet i kjølen i den øvre delen til midten av rammene i bredden langs kartongens tykkelse.
Trinn tre: Montering av yachtrammen
1. Sett de tilsvarende rammene i kjølsporene, sett dekk i den øvre delen av rammene i sporene.
2. Varm limet med en varmepistol og fest rammene til kjølen og dekket.
3. Fra kartongen klippet vi ut tynne strimler 7-10 mm brede og litt lengre enn fartøyets lengde.
4. Vi fester tynne strimler av papp med varmt lim til rammene.
5. Med en kniv kuttet vi delene av rammene som stikker utover dekket.
Trinn fire: Produksjon av yachtskrog fra Papier-mâché
1. Klipp strimler i størrelse 20x50mm og størrelse 20x100mm fra A4 kontorpapir. (Du kan rive papiret for jevne klistremerker)
2. Ved å bruke PVA limer vi først langs siden av stripen i størrelsen 20x100mm, og limer deretter over siden av en stripe i størrelsen 20x50mm. (Vi begynner å lime fra akterenden til baugen og fra dekket til kjølen) For enkelhets skyld limer vi først mørkt papir, så tenner, så det vil være klart om brettet er helt dekket, og for å unngå tapte områder med et tynt lag. Lim minst seks lag for styrke
3. For å jevne overflaten, skrubber vi toalettpapir eller avis og limer venstre og høyre side.
Trinn fem: Produksjon og installasjon av hovedmasten
1. Vi lager masten til masten fra sushipinner, justerer størrelsen på pinnene, kutter ut en papirstrimmel, smører PVA og pakk den rundt masteleddet, for forsterkning, kan du vikle tråden rundt limingsplassen.
2. Vi lager emner for overbygget til monteringsputen og avstiverne.
3. Skjær en stripe på 40 mm fra papiret, smør PVA og gå tilbake fra kanten på 20 mm, pakk den rundt mastens nedre ende, gjør 3 kutt av det utstående papiret og bøy det på 90 grader. Vi smører de utstikkende delene av papiret og setter det på monteringsstedet for masten.
4. Rundt masten, bruk varmt lim og sett en monteringspute på masten, juster masten og fest avstivere med varm lim.
5. På arbeidsstykket til overbygget, med den stumpe enden av saksene, utfører vi leddene, lager bulker, bøyer og fester sidene og avstiveren på overbygget med varmt lim.
6. Vi legger den ferdige overbygningen på masten og fester den til dekket med varmt lim, lim skjøten mellom masten og taket på overbygget.
7. Fra ledningen lager vi festingen til kablene, installer på den øvre enden av storseilet til masten vi fester med varmt lim.
Trinn seks: Produksjon og installasjon av en bomhovedmast
1. Fra pinnen for sushi kutter vi ut bommen på bommen, vikler ledningen på enden av bommen slik at det dannes en spole på slutten, vi fester med varmt lim.
2. På hovedmasten, på bomens installasjonssted, vikler vi ledningen, danner en "G" -formet bomfeste, påfører varm lim på masten før vikling.
3. Vi setter bommen på det “G” -formede festet og bøyer det.
Trinn syv: Lage og installere Pickaxe
1. Skjær ut baken fra plattformens tykke papp, lag hull i endene med en tykk nål, og lett av fra kanten.
2. Fra ledningen lager vi emner på baken, før trådene i plattformene og bøyes.
3. Påfør varmt lim på bunnen av hylsen og installer det på dekk.
Trinn åtte: Produksjon og installasjon av storseil (hovedseil)
1. Fra avisen lager vi forberedelsen av grotten.
2. I følge avisemnet klipper vi seilemnet fra plastposen, syr kantene på seilet.
3. Fra ledningen lager vi en holder for seilet, i endene bøyer vi ledningen.
4. Tre holderemnene i de syete kantene på seilet og sy seilet til hovedmasten og bommen med en tykk tråd.
Trinn ni: Produksjon og installasjon av langseilet (ekstra seil)
1. Fra avisen lager vi langstroppen.
2. I følge avisemnet kutter vi stagseglet fra plastposen, syr kantene på seilet.
3. Fra ledningen lager vi en holder for seilet, i endene bøyer vi ledningen.
4. Før klemens emne inn i den sydd kanten av langseilet.
5. På storseglen, masten, tråkk litt tilbake fra kanten, vikle ledningen, fest den med varmt lim.
6. Vi legger langseilet på ledningen og fest den til pickaxen.
Trinn ti: Å male yachten
1. Vi dekker skroget på yachten med kitt, med en skinn jevner vi overflatene for maling.
2. Vi maler minst 5 ganger etter å ha la de foregående lagene tørke, slik at det ikke blir flekker.
Trinn elleve: Lage og installere kabelvernene
1. Fra en tykk kaprontråd lager vi emner på kabler.
2. Vi knytter gutta til hovedmasten og fest den til pickaxene.
3. Vi knytter kablene til storseglet og forseil, og fest dem til kanten slik at vinkelen mellom seilene og den langsgående linjen til yachten ikke er mer enn 45 grader.
Alt er klart, dessverre, for at yachten skal begynne å seile, hun trenger å feste en ekstra blybelastning på kjølen.